エンジン付きカヤックドーリーを換えました
早い話が、マイカーを換えたって事ですが・・・
なんと・・スバル・サンバーバン「キャルルック」
タマに町で見かけるワーゲンバス仕様の軽四ですが、元の車種はサンバーやエブリーなどの軽バンやワゴンなのです
元々は某業者がワーゲンバスtype２と同じエンジンレイアウトであるRエンジンR駆動で水平対向エンジンを作っているスバルのサンバーにカケてシャレで作ったカスタムカーらしいです。
年式はH１０年の３速AT、前のアクティーでの失敗もあり、この車を購入するに当り大分調べました
この年代のサンバーには『ETCV』と言う無段変速式のATが有る事・・この『ETCV』は必ず壊れる事・・・そして修理に２０万～３０万の費用がかかる事
こいつは一般的なトルクコンバーター式なのでOK
スパーチャジャーの付いたサンバーは農道のポルシエとも言われている程早いです
そして、この『キャルルック』のフロントマスクは初期のモノであり、ボディーへの取り付けやクリアランスがいい加減なので、自分で取り付け強度などを加工しました
しかし・・・エアロが低いです
私の使い方と雪の多い地域特性には不向きと言えます・・・
そこで・・・
サイドとリヤのエアロを全取っ払い フロントのエアロバンパーとリップスポイラーを自作してしまいました
これで、大雪が降っても大丈夫 オーバーヒート対策もOK・・・のはずです・・・
ミラーもメッキの丸型に変更～ ちなみにバイク用～ でも・・オッシャレ～
キャリアも付けたし・・コイツにカヤックを積むとかなり目立ちそうです・・・
オーリブの広報車にはいいかも