第二回 コソっとプチ練！

今日も自分とこの教習所を使ってコソ練を開催しました
開催と言っても今日は同僚の〇澤君とたった二人だけの練習会ですが・・・

先日と同じ適当なコースを作り爆走～　
しかし・・この天気の良い日に何でこんな練習ばかりしてるのか・・・ツーリングにでも行った方がよっぽど楽しいのでは？っと普通～一般の人なら思うのでしょうが・・・
分かる人には分かるこの楽しさ　ツーリングとは違うこんな楽しみ方も有るのです　しかしあれだけ峠通いしていた私が・・・見事に侵されてます・・はい

で・・・コーススラロームでタイヤと身体を温めて回転の練習をしていると、〇澤君が動画を撮影していました
ジム屋さんバリの回転を目指すべく・・バンクを深く、身体はイン、肩を回して・・・っと頑張りますが・・・イメージ通りにはいきません
この後悲劇が・・・・・・

フロントへの加重が足らなかったのでしょうか・・・・前輪がダダダッと逃げてドシャ！　
まあよく有る転び方ですが・・・バイクを見捨てて飛び降りるライダー　逃げて行く姿がアホみたいです・・・　しかし流石SARCのスタッフさん！転んだ後のレクチャーは忘れません・・・・
・・・って講釈垂れてる場合か

その後の４点パイロンは・・・かなりムキになったのですが　タイムは上がらず・・・フツーに走っても・・ムキになっても遅さは変らず・・・・なんで？？？

とり合えず癖になってるスタート時の後方確認・・・これはタイムロスになりそうなので止めてっても意識してないとつい・・・
でもやれば出来ます
今日はクルクル何回転したか分かりませんが、最初の一発目が一番良かった様な・・・・。

私のゼファー７５０・・・ボロボロっす　　フロントタイヤやばい　次はディアブロかアンビートン履こうかな・・・とも考えてますが、ツーリングタイヤでも私より速い人もいるし・・・

〇澤君のゼファー７５０・・・ピカピカに見えますが・・・・実はツーリング中にバイクが一回転してバイクも人間もボコボコ　ツーリングも良いけどバイクは操ってなんぼ　　ピカピカに磨いてるだけじゃあダメよ
あの日にようやく目が覚めた様で、頻繁に練習する様になりました

SARC仲間の〇又さんに頂いたオーリンズが光ます　フルアジャスタブルのオーリンズも頂いたのですがこっちはオイル漏れしてるので保留～。

同じゼファー７５０でもマフラーの長さが年式の違いを感じさせます。　　ゼファーは排ガス規制の為、年々マフラーが長くなっていきました。
この長さにするなら一本出しの方が良かったんじゃね？　・・・　これじゃパイロンに当るだろ～　なんて事はふつーの人は考えませんね

 

 

コソっと練習！

マイパソコンが先月からネットに繋がらない状態だったのですが、ようやく復旧しました
これを機にウチにも光ケーブルを引いてしまいましたよ～

で、久々のブログアップということで・・・今日はバイクのプチ練を仕事の同僚達と仕事場の教習所で開催しました。
ウチの教習所は大型自動車や大型特殊を主に教習する為、路面状態があまり良くありません　ある程度路面状態の良い場所を選んでコーンを置き適当にコースを作りました。
コーンは近所のホームセンターで４５センチの物が売っていました　とり合えず４５センチコーンを１０本と、伸ばすと４５センチになる収縮パイロンを４本購入
４５センチのマイコーンを持っているとジム菌に侵されてしまうと言う噂もありますが・・・私はまだまだ・・・

練習参加人数はたったの４名　勿論順番待ちは一切無し　やりたい放題・・・・
で、以前ジム屋さんに教えて頂いた４点パイロンの練習をしました。　パターンを覚えるのが大変なのですが、直スラから回転それに８の字とバイク操作の基本を網羅しているとても良い練習方法だと思います。
・・・・・・・遅い・・・・・・　　スタート時に後方確認をしてるのはなぜだ？？？
ジム屋さんの回転とは雲泥の差・・・・１０円玉が転がり倒れる瞬間のあの回転を再現するだよ・・・そんなん出来んわ
フロントブレーキを握った状態でバンクさせるとハンドルがイッキにフルロックできるのですが・・・以前それで激しく転んで以来怖くてなかなか・・・
沈めたフロントフォークもボヨンボヨン・・・。
でも最近２０回に１回くらい前輪にしっかり加重が掛かりリアタイヤを軸にクルっと回転できる瞬間があるのです　左のみですが・・・

私もいつかジムカーナに参戦できるくらいの度胸と技術が欲しいです