高崎駅、午前１時過ぎ・・・
２０１０年２月２日
深夜１時３分
急行能登号は、静かに高崎駅に到着しました。
ここで６分停車。
この時間を利用して、気分転換を兼ねて、外で撮り鉄タイム！
ドアから出ようとすると、、、
あっ、SL列車の乗車口のマークが！
そういえば、シーズンには水上行きの蒸気機関車がここから出ますよね。。。
外に出ましょう。
もうほとんどの列車が発着が終わったので、構内は静まり返ってました。
出発案内はこの能登号だけ・・・
まるで時が止まったかのような、このシーン。
夜行列車のムード、満点ですね・・・
すでに寝てる乗客もちらほら・・・
「夜行急行」らしいシーンですよね。。。
こうして改めて、そして久しぶりに見る特急型電車、やっぱりかっこいい・・・
貫禄さえ感じますね。。。
一方、駅員さんは列車のために働いてます。。。
そして能登号にとっては「つかの間のくつろぎの時間」。。。
これからは険しい山を越えて雪国へと入ります。
そろそろ出発時間です。
車内へ戻りましょうか？
ドアが閉まり、、、
深夜１時９分、高崎駅を出発しました。。。
２０１０年２月２日
深夜１時３分
急行能登号は、静かに高崎駅に到着しました。
ここで６分停車。
この時間を利用して、気分転換を兼ねて、外で撮り鉄タイム！
ドアから出ようとすると、、、
あっ、SL列車の乗車口のマークが！
そういえば、シーズンには水上行きの蒸気機関車がここから出ますよね。。。
外に出ましょう。
もうほとんどの列車が発着が終わったので、構内は静まり返ってました。
出発案内はこの能登号だけ・・・
まるで時が止まったかのような、このシーン。
夜行列車のムード、満点ですね・・・
すでに寝てる乗客もちらほら・・・
「夜行急行」らしいシーンですよね。。。
こうして改めて、そして久しぶりに見る特急型電車、やっぱりかっこいい・・・
貫禄さえ感じますね。。。
一方、駅員さんは列車のために働いてます。。。
そして能登号にとっては「つかの間のくつろぎの時間」。。。
これからは険しい山を越えて雪国へと入ります。
そろそろ出発時間です。
車内へ戻りましょうか？
ドアが閉まり、、、
深夜１時９分、高崎駅を出発しました。。。
あと、山陰へ行く「はまかぜ」、「やくも」もそうですね。
＞機内誌
ありがとうございます！
ヒロコさんのブログを思い出しながら、読んでみますね。
楽しみにしてます！
ルーマニアのモカニッツアの載った機内誌を発送しました。でも、記事の中の写真、余りにもきれいすぎて、ちょっとルーマニアらしくない？？
メール便なので2～3日で着くと思います。もちろん英語表記ありですよ～
だって、「並び」の方が大事ですから！（笑）
もちろんそれも撮りたいんですけどね・・・
＞あけぼの、、、
個人的には「高崎線のあけぼの」には、未だに違和感があるのですが、もうそんなこと言ってられませんね・・・
そのあけぼのだって、、、分からないですから、いつまでか。。。
いずれにしても、高崎駅の国鉄色、ウチにとって貴重な時間で、そして貴重な画像が撮れました！
すっかり勘違いしてました。。。
・・・てか、いまだに定期で当たり前のように走っている感覚が残ってるようです（苦笑）。
実は昨年１２月にＭＬえちごに、ここ高崎駅から乗ったんですが、その際は能登号との共演時間６分！ もちろん、ホーム上は撮り鉄の撮影タイムになってました＾＾
国鉄色同士で、ホントの国鉄時代再現でしたから。。。
しかし、北陸が廃止され、能登が臨時化されるとなると、ここ高崎駅にやってくる定期の夜行列車は”あけぼの”だけになるんですね～～
なんともかんとも～～
新幹線側のホームでなかったのが良かったのでしょうか？？
横川の重連はもう見れなくなってしまったけど,上越線に限って言えば、「これから山を越える」という楽しみが残されてていいですね。。。
＞あまりの到着の早さ、、、
だから新幹線はイヤなんです。。。（苦笑）
時間が許す限り、在来線、それも国鉄型で・・・（笑）
それができるのは果たしていつまででしょうか。。。
横川駅ファンとしては、高崎までくると「もう一息で横川の重連が見られる」と思った物です（笑）。
駅のホーム自体は新幹線が出来て以来、それほど変わってないような雰囲気ですね。
車両のカラーのせいか、駅名表示以外は２０年前の風景のように見えます。