糸魚川駅のこの風景も見納めです・・・（悲）

２０１０年２月１０日　午前１０時過ぎ
新潟県　糸魚川駅


糸魚川駅に戻りました。


そしてしばらくすると、、、




南小谷から気動車が到着。


前日同様、首都圏色のキハ５２。
これからこのディーゼルカーに乗って、まずは南小谷へ向かいます。



でも、その前に、撮り鉄タイム！（笑）




赤レンガ車庫、青いキハ５２と一緒に。




さらには偶然ですが、、、





食パン電車が到着ですよっ、旅行人さんっ！（爆）




この電車もしばらく停車してたので、ホームを渡って、、、





キハ５２と一緒の画像を撮りました。


この電車ももう先は長くないでしょうから、やはり記念に・・・




そうして撮ってるうちに、、、



出発時間が近づいてきました。。。




これで糸魚川駅の赤レンガ車庫、そしてここで見るキハ５２は最後です。





最後まで見たかったので、それが見えるほうに座って・・・



車内も車窓も、レトロムード満点ですね。。。＾＾




でも、これが最後。
せめて倉庫だけでも、、、と思うのはウチだけでしょうか？？？




てか、次来る時は、もうここに新幹線の橋げたが建ってるのか？！




そんなこと想像したくない・・・＞＜


残して欲しい風景だったのに残念です。

緊急掲載！（笑） 京急１０００系最終日、大師線まで行ってきました！

京浜急行の代表的な車両だった１０００系の定期運転が、いよいよ今日をもって千秋楽となりました。。。



そのニュースを知ったのは昨日の夜。



今日はオフだったんで、迷いなく（笑）、乗り納めしに行ってきました！！



行き先は大師線。



ウチの住んでるところからなら京急川崎までは３０分もあれば着くので、時間を気にせず簡単に行けました！




てか、京浜急行に乗るのは、本当にひさしぶり！


学生のときによく乗ってたけど、各駅停車ばかりだったんで、今日乗った快速特急の速さに、改めて驚きました！（笑）



てか、「東横特急」よりも速い。。。（爆）



京急川崎に着いたら一目散に大師線ホームに、、、




すると、、、




いたいたっ！！！






思わず「コレコレコレ！」と独り言。。。（爆）





記念ヘッドマークもついてるっ！！＾＾




てか、、、




思ったよりも「鉄の人」が少ないかも。。。




なんで、簡単にいろいろ撮れました！




もう出発だったんで、急いで乗って、、、








う～ん、昭和な電車ですねぇ～～～（笑）




この時代に扇風機がバリバリ動いてましたよっ！（爆）



おおっ！




港町あたりの大カーブに撮り鉄さんがいっぱいっ！
＼＠Д＠／





てか、たった９分で終点・小島新田に到着！




折り返し作業中にまた撮り撮りして、、、




ここでもそれほど人がいなかったんで、のんびり撮れました。。。



走行映像が撮りたかったんで、この折り返しの電車にはあえて乗らず、、、



次の電車で、港町駅まで。



ここでも、先ほどの１０００系の映像と、、、




さらには画像も。

この高い架線柱の下を走る姿は、まさに大師線らしいシーンですね・・・




そんな撮り鉄＆乗り鉄を楽しんで、京急川崎に戻りました。。。


学生時代によく乗ったんで、いろんな思い出のあるこの電車。




「お疲れさま！」となでてあげました・・・
＾＾／”




時間帯もあったのかもしれないけど、撮ってた人たち、おとなしく譲ってましたね、みなさん。
夜はきっと多くの人が来てて大変だったと思うので、この時間帯に来れてよかったですっ！！
こうして１０００系の姿をきれいに撮ることができてよかったですっ！




京急１０００系、長い間、ありがとうございました！
そして、お疲れさまでしたっ！！！

ありがとう、京浜急行１０００系！

あぁ～、横浜を走ってた昭和の名車（←ウチ的には鉄のほう！　爆）がまた消えてしまいます・・・





京浜急行の１０００系。




高校が京浜急行沿線だったので、通学時は毎日お世話になってました。
だから、未だに京急といえばこの赤い電車です・・・



それが、なんと、、、



明日、２８日で定期運転が終了してしまうとのこと！


詳しくはこちらのネットのニュース、そして、京浜急行のオフィシャルサイトで！




通学のときは各駅停車か急行だったけど、神奈川新町でみた１２両の１０００系の通過は圧巻でした！
今でもはっきり覚えてますよ！


あぁ、、、あのころが懐かしいなぁ。。。




てか、、、



・・・今日あたり、金沢八景あたりにいらっしゃいましたか、旅行人さん？！（爆）




ちなみに、京急のサイトによると、、、



明日の最終日も定期の電車として運転されるとのこと。




よっしゃ、行こうかっ？！（笑）




その前に、、、




長いこと、お疲れさまでしたっ！！！

ヨーロッパの国際夜行列車にまた乗ってみたいです！

最近、ユーチューブでよくやってることがこれ！




「Eurocity」でとりあえず検索して、いろんな列車を見ること！




もちろん欧州国際特急列車、「ユーロシティ」を見るためだけど、それ以外にもいろんな列車が紹介されてるので、ついつい見てしまう。＾＾；



先日書いた「TEE」（Trans Euro Express）もこのようにして見つけたんです。




あぁ、、、、、やっぱりいいですよ～、「ヨーロッパの国際列車」と言う響き・・・



今年はヨーロッパへ行く予定がないのに、、、、、また乗りたくなっちゃう！（笑）




さて、先回、そして今回見たのは、、、



おなじ同じ欧州国際列車でも「夜行列車」の方。



特にこの３つの列車に惹かれてます・・・



①「Jan Kieprra」号・アムステルダム～ワルシャワ

②「Chopin」号・ワルシャワ～ウィーン、プラハ、ブダペスト

③「Berlin～Moscow Express」



昨年までウィーン～ストラスブールを走ってた伝統の夜行列車「オリエントエクスプレス」が無くなってから、夜行列車がさびしくなってきた、、、と話してたのですが、、、
（だいぶ前にパリ～ブダペスト間で乗り通したので、思い入れがかなりあって！）


まだまだいい列車、ありますねぇ～～～


車内設備もまずまずそうだし、あと国際列車独特のいろんな国の車両で混成された編成は、やはり「ヨーロッパの国際列車」らしい姿でいいですよねっ！
高速列車が幅をきかせるようになってきた２１世紀になっても、まだまだ健在なのはうれしいですっ！


次回、もし夜行列車に乗るチャンスがあれば、これらのうちの１つに乗ってみたいですね～＾＾

再び日本海を見に・・・・・

２０１０年２月１０日　午前１０時
新潟県・糸魚川


赤レンガ車庫とキハ５２の撮影に大満足したSuzukky、、、



列車の出発までまだ３０分以上あったので、もう１つ、駅から離れて、別のところへ行ってみました。。。



これは先回、体験済みですが、、、
（そのときのお話＆画像はこちらをクリック！）


日本海を再び！



先回来たときよりも雪が少なくなってたし、てか雪降ってなかったし、行きやすかったですよ！




気温も３度と先回よりも少々高め。（でも寒いけど・・・）


このあたりの日本海もやはり前回よりも視界がよかったんで、、、





鉛色のどんよりとした曇り空、、、





そして波立つ海、、、




まさに「冬の日本海」ですよね・・・



そんな風に海を眺めてたら、、、



そろそろ大糸線の気動車の入線が近づいてきてたので、、、



糸魚川駅に戻りました。。。



もう少しでキハ５２が南小谷から到着します。


次回からは再び大糸線に乗り込みます。
お楽しみに！

更新が遅れてて申し訳ございません・・・ｍ＿ ＿m

すみません、急用とパソコントラブルで、旅行記の更新が遅れてます。。。



PCですが、昨日から画像のインストールが急に不調になってます。。。



どのSDでインストールしようとしても「フォーマットしてください」と出て、、、


で、空のSDでフォーマットしようとしても「できません」と表示されてしまうんです、、、なんでやねんっ？！


書くことは差し支えないんですが、画像なしで載せるのは、、、と思い、色々解決策を模索中です。。。



がっ、機械に疎いので、しばらくもたつきそうです。。。
大変申し訳ございません。


ただ、画像はミニSDを使用してるんで、携帯経由で画像をPC転送して載せようかなと思ってます。


めんどくさいんですが、、、やってみます！




糸魚川駅で立ち往生中のsuzukkyより。。。

糸魚川駅で次の列車を待ってる間に、、、ここに行きました！！！

２０１０年２月１０日　午前９時半ころ
北陸本線　糸魚川駅



白状します。



この先のプランですが、、、








再び大糸線のキハ５２に乗り、、、


南下しながら横浜に戻ります。。。



でも、糸魚川で１時間待ち。



暇こいちゃう、、、と思ってたけど、、、



糸魚川についてから、ひらめきました！



「そうだ、車庫の裏側に行こう！」



そばに踏切があったのを列車から見てたので、もしかしたら見れるかな、と思って、駅から歩いて５分ほどでここに来ました。







これがホームとは反対側から見た赤レンガの車庫です。





う～ん、遠いなぁ・・・




ちなみに、ここではすでに、三脚構えた撮り鉄の方が１人いました。
本格的な望遠レンズで撮り続けてて、、、いいなぁ～

本当はこの先に入りたんですが、、、ダメですよね・・・（泣）



でも、ウチのデジカメのズーム機能で、、、




なんとかここまで撮ることができました！




はにかみ屋さんの国鉄型キハ５２は、顔だけを外に出してくれてます。
やはり、この色のディーゼルカーに乗りたかったけど、あいにくこのときは運転予定なし。。。



でも、撮れたからいいか。＾＾



そして、その横に止まってたディーゼル機関車も！




さらにその隣には、除雪機付きのディーゼルカーが！



なんか、いい風景です・・・




てか、まるで博物館のような風景ですね！（笑）



おっと、もちろん現役で動いてくれるのが１番ですが！！！



こんな絵になるシーンが、新幹線開通のために壊されるなんて、、、




許せません！（怒）
金沢行くときも新幹線乗らないからねっ！！！



おっと、関係ないことで熱くなってもうたっ！（恥）




この風景、もう見れなくなるのが分かってたんで、気動車だけでなく、車庫もできるだけ撮っておきたかったんです。



今思えば、列車待ちとはいえ、よく「１時間という時間」を作ることができたなぁ、、と。



ホント、貴重な時間でした。
ウチのキハ５２、そして赤レンガ車庫撮影をより充実できたから！

鉄の神様、ありがとう！（笑）

成田スカイアクセス、いよいよ７月１７日開業！

いよいよ、成田空港へのアクセスの切り札、成田スカイアクセスがこの夏、７月１７日に開業します！（ここをクリックするとオフィシャルサイトが見れます！）


最近は横浜からでも、ＪＲでなく、京成をよく使うので、このニュース、昨年からすごく関心がありました。
これまでは京成線を走ってたスカイライナーや特急が、この新線を使うことにより、上野、日暮里から成田空港までさらに時間短縮する、というのが最大のウリです！


実際、スカイライナーが日暮里～空港第２ビル間を最短３６分で結ぶんですから！
新型電車導入で、最高時速１６０キロ！



こりゃ、インパクト大きいですよっ！！！



ちなみにこの３６分と言う所要時間、「東横線特急、急行の渋谷～元町・中華街」とほぼ同じ所要時間です。
（なんちゅう比べ方やねんっ、って？！　爆）



さて、肝心の時刻表ですが、、、



新線を通る電車は、スカイライナーが４０分に一本程度、そして特急は１時間に一本程度あります。
特急は途中駅で乗換えが必要になるのがいくつかありますが、スカイライナー料金不要でも時間短縮になるんですから、より便利になることは確かですね！



さらに、これまでの京成線（船橋、津田沼経由）ルートでも都心～成田空港を結ぶ電車が確保されます！


だから、実質、本数大幅増加ですね！＾＾


船橋経由のスカイライナーは、「シティライナー」と新しい名前になり、日中１時間に一本程度。
電車は新型ではなく、２代目の従来のスカイライナーを使いますが、急ぎでない人はこれでも便利ですね！
そしてイブニングライナー、モーニングライナーは、これまでどおり、船橋経由で上野と成田方面を結びます。

また、特急も１時間に３本程度と、ほぼ従来どおりの本数で運転されます！
（むしろ減ったら大問題でしょう！　爆）



もちろん、どちらの路線を利用するかで運賃、料金が違ってきます。


たとえば、、、


スカイライナーだと２４００円ですが、、、

シティライナーだと１９２０円。


新線は京成線じゃない別会社の路線なので、その分、払う額が加算されちゃいます。。。



でも、この額でも成田エクスプレスの東京～成田空港よりもまだ安いですけどね！
（ちなみにNEXは２９４０円・通常期で）





・・・・・ヲイヲイ、ＪＲ東日本さん、、、、、






超ヤバくね？！（爆）







ただ、ここで疑問が、、、




スカイライナーとかの全席指定の電車はいいけど、、、




料金不要の特急は、どっち乗ってもＯＫな？！
（新線は１２００円　京成線船橋経由は１０００円）



と言うのは、極端な話、、、



１０００円の船橋経由の切符で新線乗っちゃう、ってできるのか？？？
それとも改札かホームでチェックがあるのかな？？？



もちろんやっちゃいけないのは分かるけど、ちょっと気になる・・・
てか、絶対だれか間違って切符を買うんじゃないか、と思うのはウチだけ？？？



これは、あれですね・・・
たとえて言うならば、、、


津田沼～三鷹間を、「総武線経由（ＪＲ）」か「東西線経由（ＪＲ＆東京メトロ）」か、と言ってるのと同じ？？？（笑）



・・・・・旅行人さん、ご存知ですか？！
（いきなり、てか、またまた指名ですみません・・・笑）



そんなわけで、いろんな意味で注目の成田スカイアクセス、、、



愛称が「ＮＡＳＡ」だそうで・・・・・



こう呼ぶ人、果たしているんでしょうか？？？



なんか「Ｅ電」の乗りみたいで・・・・・（爆）

富山駅から向かったのは、、、ここ！

２０１０年　２月１０日　午前８時過ぎ
富山駅

トワイライトエクスプレスを撮り終えて、、、


いよいよこの日の乗り鉄開始！


上の画像は出発ホームへ向かう途中の連絡橋から、、、


富山駅も、北陸新幹線開業のための大工事中。
まるでザルツブルクやウィーンみたいですね・・・


８時１２分、今日最初に乗る電車が到着、、、




急行型電車みたいな顔つきですが、改造車なのでほとんど無視・・・（苦笑）



到着するや、ラッシュアワーだったんで、どっと人が降りましたが、、、


乗る人、そして車内はまばらに・・・



そんなローカル線ムードで、この日の乗り鉄開始です！




前週通ったときよりも雪が少なく、、、




日本海も先週よりも気持ち視界がよく、、、



そうしてほっとしてるうちにこの駅に到着。。。





そうです、再び、いや三たび（笑）糸魚川駅へ！

大糸線ホームには次の列車、、、、、じゃなくて、試運転中の新型気動車が。


ま、それは一枚撮って終わりにして・・・（笑）




すでに青色キハ５２系が車庫でひと休み。。。



そして赤レンガの中をよ～～～～～～～～～～～～～～～～～～く見ると、、、




ああぁぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っ！！！




ウチの大好きな国鉄色がそこにいるじゃありませんかっ！！！




だめだよ、キミ・・・



ウチと会うのがそんなに恥ずかしいのかい？！（爆）



ん、もう～、そんなところに隠れちゃったら、キミの姿が見れないじゃないか・・・



、、、ったく、恥ずかしがり屋なんだから。。。（爆×∞）




・・・すみません、また激しい思い込みしちゃいました。。。（苦笑）

２日目の始まり！＠富山駅

２０１０年２月１０日　午前７時
富山

この日も、ある目的で、朝早めに起きました。




７時に朝ごはんを食べて、、、

７時半にチェックアウトをして、、、



向かったのは富山駅。


もちろん列車に乗るのですが、、、



その前に、ミッションが！




金沢行きの特急「おはようエクスプレス」が停車中・・・

でも、これじゃないっ！（笑）


目的はこれっ！






トワイライトエクスプレス！



意外にも、この列車を間近に見るのは初めて！
もちろん撮るもの初めて！


だから、ちょっと興奮！







やっぱり夜行列車、そして寝台客車列車っていいねぇ・・・




でもねえ、、、



なんか違うんだよ・・・



確かに豪華な寝台列車だけど、、、




「ブルートレイン」じゃないんだよね。。。



だから、「日本海の方がいいなぁ～」と思うのはうちだけ？！


すみません、わがまま言って・・・
「＾＾；

「TEE」でヨーロッパの鉄道旅行に憧れ始めました！

今、ユーチューブを見てました。



今日は、始めは「EUROCITY」で検索していくつか見て、、、



で、偶然見つけたのが、、、




「TEE」





お茶ではありませんよっ！（爆）





「欧鉄」（←ウチが勝手に作った新語！・笑）の方ならお分かりだと思いますが、、、




かつて、６０年代～９０年代まで西欧を走ってた「Trans Euro Express」、つまり欧州国際列車の映像を見てたんです。



で、見たのはこれっ！（ここをクリックしてね！）




TEEと切っても切れない、ドイツの名機関車、１０３型を主に、そのTEEが紹介されてたんです！



いい時代ですね・・・



当時は全車１等車、もちろん食堂車つき、さらには列車によっては「美容室」もあった（←確かパリ～ニース間の「ミストラル」号だったはず！）、豪華な豪華な列車でした！



特にこのドイツでは「ラインゴルト号」という名前の名列車がありました。
この列車には「パノラマカー」という、天井がガラス張りの車両もありました。
映像にもちょろっと出てきますよ！
あれを内部から見たのは初めて！

・・・夏、暑そうですが。。。（←いらん突っ込み？！　笑）


で、ライン川沿いを走る姿やドイツの大地を走る姿、そして大きな駅に滑り込む姿は、、、それはそれは美しかった。。。

機関車、客車全部同じ色で、流れるような走りは、、、今見ても魅力的です！



そんな列車にあこがれて、ウチはヨーロッパの鉄道旅行にあこがれたんです。

なんで、今、こうして見ることができて、、、



なつかしいのはもちろん、当時の思いがよみがえってきましたね・・・



もう「うわぁ～」とか「あぁ～」とか、、、ただ、見とれて・・・



さらにはウルウルしちゃいました。。。。。




列車のビデオ見て涙出たのはおそらく初めてでしょう。（笑）



でも、それくらいいい映像だったし！

もちろんいい列車だったし！



こうして「ウチのヨーロッパ旅行の原点」を見ることができて、なんかすごく幸せな気分です。。。＾＾
あぁ、、、あのころのヨーロッパで、そしてこのTEEで旅行したかったなぁ、、、と思うのはウチだけでしょうか？？？



てか、、、



ウチ、一度だけTEEに乗ったことがあります！（大胆発言？！）



その歴史の最後のころ、ブリュッセル～パリ間で乗った「Vauban」号です。
この区間にはいくつかTEEが残ってましたが、これが最後のTEEでした。
車両は、かつて「ミストラル」で使われた、あの銀色のフランスの車両でした。
TGVよりもICEよりも貫禄たっぷりの姿だったのを今でも覚えてます。

てか、あのあと、たぶん翌年あたり、同じ区間でタリスが走り始めて、TEEは後輩に道を譲り、その歴史の幕を閉じたんです。。。

だから、乗れてよかったです！！！


確か画像が押入れに眠ってるはずなので、引っ張り出してみようかな、と思ってます、気が向いたら。。。（爆）



あっ、このフランスのTEEもユーチューブで見れます。（ここをクリックしてね！）



当時の車内の乗客の上品さも見れて、映画のワンシーンのようですね～＾＾


今、ヨーロッパの鉄道旅行に興味を持ち始めてる方は、おそらくユーロスターやTGV、そしてICEと言った「ヨーロッパの新幹線」をお好みになるのでは、と思います。


でも、ウチらの年代は、、、（あっ、トシばれるか？！・爆）、間違いなくこのTEEでしょう？！



もすこしウチが欧州旅行に速く目覚めてたら、もしくはもすこしトシとってたら、このブログの名前も「TEEのコンパートメントから」になってたかもしれませんね！（笑）

この日の富山での「鉄」の締めくくりは・・・

２０１０年２月９日　午後８時すぎ
富山駅


さて、この日の朝６時前から始まった長い「鉄の一日」がほぼ終わりました・・・


こういう看板を見て、「富山にいるんだなぁ・・・」と改めて感じながら晩ごはん探しへ、、、


で、駅の近くを歩いてると、、、



こんなん発見！





旅行人さん、これが答えです！（笑）




富山と言ったら「富山地鉄」！（爆）



先に進むと、、、




おぉ～～～～っ？！




元京阪電車が停まってる？！
（間違ってたらごめんなさい・・・）




この時間でも宇奈月温泉、立山へ行けるんだ～



でも、ウチはもうかなり疲れれてたし、翌日も朝が早いんで、無理せずこのままホテルへと戻りました。。。
旅行人さん、ライトレールを見ず、そして乗らず申し訳ございません・・・（汗）



さて次回からは、２日目の２月１０日の旅行をご紹介いたします。
お楽しみに！

午後8時すぎ、キハ５８、富山駅に到着！

２０１０年２月９日　２０：３０ころ


キハ５８の各駅停車は暗闇の中、淡々と進み、、、

やがて北陸本線と合流して、、、





終点、富山駅に到着しました。。。




同じ北陸の駅でも、高架化させた福井や金沢とちがい、昔ながらの雰囲気が残る富山駅のプラットホームに、この気動車、やっぱり合いますね。。。＾＾

これでこの日のこの気動車の運転は終了。

車庫に入るまでの停車時間は、ふたたび撮影タイム！


そして、、、







車庫へ入る姿も動画で撮りました！
キハ５８を最後までこうして楽しむことができて、よかったよかった！！！


さあっ、これでこの日のミッションは終了です！

でも、、、突然、このあとちょろっとだけ寄り道しました。。。


それはどこでしょう？？？


旅行人さん、当ててください！（笑）
・・・あいにく賞品は無いですが。。。（爆）



答えは次回のお楽しみに！！！

ウィーン中央駅、２０１２年冬に地下鉄駅と連絡通路で直結予定！

今、ウィーンのオフィシャルサイト「wien.at」を見てたら、、、


こんなん発見っ！


「ウィーン中央駅、２０１２年冬に地下鉄１号線のSudtirolerplatzと連絡通路で直結予定」（クリックして見てね！）


これは間違いなく便利になりますね！


今まで南駅は地下鉄駅が無かったけど（国鉄の近郊電車の駅はある）、２年後に開業する中央駅は位置が変わって、こうして地下鉄駅と近くなるんですね！
（３００メートル程度だとか）


この地下鉄はザンクト・シュテファン教会あたりに通じてるので、旅行者にとっては間違いなく便利になりますね！


そして、中央駅開業の時には、現在の地下鉄と近郊電車の「Sudtirolerplatz」駅は「Hauptbahnhof」駅と名前が変わるそうです！
つまり地下鉄の駅名も「中央駅」となります。
これも覚えやすくて便利ですね！

あと２年半工事があるので、しばらくはMeidling駅利用の旅行を強いられますが、この中央駅開業、間違いなくウィーン旅行に変化を与えてくれると思うので楽しみですね！

午後８時ころ、越中八尾を出発！

２０１０年２月９日
富山県　高山本線　越中八尾駅～富山駅


20：01、キハ５８系ディーゼルカーは富山へ向け出発しました。。。

出発するところを一番後ろの運転台のそばで動画を撮りました。。。




再び聞くこのディーゼル音、、、




ああ、、、これですよ、これっ！＾＾

動画にもちゃんと音が入ってるので、今でも見るたびにうっとり・・・



すみません、ひとりで騒いで・・・（苦笑）
かなり好きなんで。。。「＾＾；



撮り終えたところで席に戻り、、、



車内をいろいろ撮りました。。。







網棚は昔懐かし「ひも状の」網棚です！（笑）





おっ、栓抜きもまだあるっ！





爪切りみたいな窓を開けるつまみもなつかしい・・・


こんなノスタルジームード満載のディーゼルカー、、、



まるで２０年以上前にタイムスリップして「急行のりくら」に乗ってるんじゃないかと思っちゃいました・・・




夜の雪景色の車窓を眺めてると、、、






暗いのにいっそう趣きが渋く感じるのはウチだけでしょうか？？？




あぁ、、、このまま上野まで乗っていたい、、、と思うのはウチだけでしょうか？？？（笑）



まさに夜汽車の雰囲気・・・
ただ、ただうっとりしてました。。。


キハ５８はこうして、わざわざ横浜から来たウチに、「ノスタルジー」という贈り物をくれたのです。。。