ロビーカーで「懐かしい歌」を聴き、「携帯でブログ」してるうちに、、、

２０１０年２月３日　午前２時半すぎ


急行能登号は、深夜の雪国を淡々と走ってます。。。



暗闇の中のほのかな灯り、、、




そして駅を通過、、、



見てて飽きません。。。




もうこんな時間なんですが、、、（汗）


でも、この「大糸線のキハ５２」、いいでしょう？！
（話をずらす？！　爆）


金沢から戻る時に「乗り納め」したいから、希望を込めてセットしたんですが、、、


おそらくこれからこれを待受画像にする人が増えてくるのでは？？？（笑）


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さて、依然としてロビーカーにいるわけですが、、、


なんかいい感じなんですよ。。。
この静寂の空間が・・・



７０～８０年代の日本の歌を聴いてたんですが、、、




なんか、、、





いい感じなんですよ。。。



１度こうやってみたかったんです。。。



夜行列車の懐かしさ。。。
それに歌の懐かしさ。。。


まるでタイムマシーンで当時に戻ったかのような感覚でした。



それは、「当時、深夜放送を聴いてた」ように、「今でも」聴いてて。




そんな時代のクロスオーバー。。。


不思議な気持ちでした。





とても感激・・・
この列車の、この空間だからこそ味わえる、このひととき。。。





すごく贅沢な気分。。。





心配された疲れや睡魔はまだそれほではなく、ここまで能登号を楽しめるなんて思いませんでした！




そんな気持ちに酔いしれながら、その一方では、、、





「ケータイでブログの更新」を着々と進めてました。。。
ちょっとしたサプライズを仕掛けてて！（笑）



でも、こんな深夜に色々コメント書いて頂けた旅行人さん、ありがとうございました！

お陰で、この旅行、深夜もエキサイティングだったんです！
そのブログがあんなに盛り上がるとは思いませんでした。。。（笑）


音楽とは対照的に、こちらは”現代的な”楽しみ方ですね。



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、、、と、こんな風に深夜でも楽しく過ごしてたら、、、



列車はいつの間にか、複線をオーバークロスして、、、



「え～～～～っ？！もうここまで来たの？？？」
（その瞬間、ここがどこかは、ウチは分かった！）



はい、、、、、
ケータイに夢中になってたんで、通過駅を全然チェックしてなくて・・・（苦笑）




やがて列車は減速し、その複線のレールと一緒にその駅に着きました。




となりのホームには除雪車が停まってました。
きっと、このあたりの雪を取り除いてたんだと思います。
こうして昼夜、運転確保のために雪国のＪＲは努めてるんですね。
お疲れさまです・・・



で、もうどこまで列車が来たか、分かりますよね？？？



この駅は、、、




宮内駅。



上越線と信越本線の合流駅。
先ほどのオーバークロスした線路は信越線・・・


動画からの画像なので見づらいですが、左側に緑の線が二つに分かれてるのが見えると思います。
それが上越線と信越線を意味してるんですよ！



つまり、もう長岡の１つ手前まで来ちゃいました。。。


時はもう３時すぎ。
時間的にこの列車のちょうど半分まで来たのです。


最初、ウチは、、、


「夜行列車ってどうせ時間調整しながら走るから、それほど速く走らないんだろう・・・」なんて思ってました。


でも、能登号は、、、


思ったよりもかなりスムーズに走ってましたよ。
だから、思ったよりも速い！
特急型の面目躍如ですね。



実際、、、


同じ区間を走る「寝台”特急”北陸」よりも速いんですから！



あっ、これ、言わない約束ですよね・・・（苦笑）



その能登号、、、


すぐに宮内駅を出発して、長岡駅へ向かいました。。。


この停車は”時間調整”だったのですが、その理由と思われるものを、次回載せます。
お楽しみに！