２０１０年２月１０日 午後４時過ぎ
中央本線 塩尻駅
山越えを終わり、盆地へと入り、再び塩尻へ・・・
この旅行、この瞬間だけ「JR東海」エリアでしたが、、、
こんなにこの区間が景色のいいところだとは思わず、次回の旅行に期待してしまいます。。。
中央西線、いいなぁ・・・
というわけで塩尻駅へ、、、
でもその前に大事なポイントを逃しませんでした！
塩尻デルタ線。（←鉄の方ならご存知のはず！ 笑）
まず西→東線へダイレクトに通じる線路。
西線の電車は左に大きく曲がり、、、
そして東線の車庫を右に見て、、、
東線の線路と合流。
塩尻駅。
ここで３０分待ち・・・
来たのは大月行き。
これでホントに帰ります！（苦笑）
出発してすぐ見えるココが、先ほど西線からの線路がダイレクトにつながる信号所。
ここがかつての塩尻駅でした。。。
と言っても、言葉だけでは分かりにくいと思いますので、、、
よろしければこちらに詳しく書いてあるのでご覧ください！
中央本線 塩尻駅
山越えを終わり、盆地へと入り、再び塩尻へ・・・
この旅行、この瞬間だけ「JR東海」エリアでしたが、、、
こんなにこの区間が景色のいいところだとは思わず、次回の旅行に期待してしまいます。。。
中央西線、いいなぁ・・・
というわけで塩尻駅へ、、、
でもその前に大事なポイントを逃しませんでした！
塩尻デルタ線。（←鉄の方ならご存知のはず！ 笑）
まず西→東線へダイレクトに通じる線路。
西線の電車は左に大きく曲がり、、、
そして東線の車庫を右に見て、、、
東線の線路と合流。
塩尻駅。
ここで３０分待ち・・・
来たのは大月行き。
これでホントに帰ります！（苦笑）
出発してすぐ見えるココが、先ほど西線からの線路がダイレクトにつながる信号所。
ここがかつての塩尻駅でした。。。
と言っても、言葉だけでは分かりにくいと思いますので、、、
よろしければこちらに詳しく書いてあるのでご覧ください！
塩尻で方向転換してましたから（笑）
懐かしいですね＾＾
なんと、旅行人さん、「２０系客車」で旅行されてたんですね？！
てか、「２０系ちくま」って初耳かも？！
ウチがこの夜行列車を知ったときは「１２系＆１４系」だったんで・・・
でも、いい時代に旅行されてましたね～
この駅でのスイッチバック、もちろん外で弁当とか替えたんでしょうね、きっと・・・
＞なんと、旅行人さん、「２０系客車」で旅行されてたんですね？！
いや、自分が乗ったのは、残念ながら１２系の指定席だったと思います＾＾
でも、たしか寝台も付いていたはずだから、そちらは２０系だったかもしれませんね！
２０系は特急あけぼのや臨時あさかぜ、急行天の川、銀河、おがで乗りましたが、あのヨーロッパ調の顔はいいですよね～～＾＾
Suzukkyさんもお好みなのではないでしょうか、、、
＞もちろん外で弁当とか替えたんでしょうね、きっと・・・
弁当は買った記憶はないですが、８０年代前半なので、深夜でも売っていたかもしれません。
でも、塩尻駅の駅弁業者って、今でも頑張っていて、松本駅の駅弁も担当してるんですよ。。。
追伸：ちなみに、長野までは急行信州だったです（笑）
１６９系で横軽越えて・・・
そうそう、日付変わりましたが、昨日（8/12）は久々に横軽をＪＲバスで通りました。
この時期限定の旧道（Ｒ１８）経由便だったんで、めがね橋や熊ノ平も通りましたよ！
てか、もしかして１０系寝台車だったりして？！
どちらにしてもなつかしいですねぇ～＾＾（トシばればれ・・・苦笑）
２０系は、、、残念ながら時代に間に合いませんでしたね・・・
初寝台は８６年の「５８３ゆうづる」、客車なら８７年、JR初日の「博多あさかぜ」でしたから。。。
でも、よく見てましたよ、銀河、津軽、天の川で。
やっぱり貫禄ありましたね～
塩尻駅弁当情報、ありがとうございます！
もしかして隠れた駅弁の宝庫かもしれませんね！（笑）
てか、１６９系信州に乗った時は、「横川駅での釜めし」というお約束（笑）は逃してませんよね？？？（爆）
あぁ～、どの名前もなつかしいなぁ・・・
このブログ、ネタ切れしたとき、”レトロ特集”でもやってみようかなぁ～？？？（苦笑）