KMA Ride on Meeting in FISCO に行ってきました。

YOです！
今日は神奈川オートバイ事業協同組合が主催する
KMA Ride on Meeting in FISCOへお客様と共に
参加してきました。
神奈川のバイク屋さんの紹介で今回参加したのですが、
YOYOの主力機種では多少不利な高速サーキットの富士。
1.4㌔のストレートが宿敵？国内外のスーパースポーツとの
ガチンコ勝負！？の土俵で楽しく遊んで来ました！
ゴールデンウィークの初日とあって、エントリーもフルMaxの様で、
満員御礼状態でしたが、主催のKMA走行会事務局の手際良さもあって
安全に楽しく遊ぶ事が出来ました。
午前中は雷雲が富士山に発生する大荒れの天気でしたが、
走行時間になった途端に雨も小ぶりに晴れ間も見え、午後の走行では
完全ドライの全開走行が楽しめました。
今回初コース走行のアオブサさんも300㌔オーバーを体験して第１コーナー
進入の魔力にハマってしまった様子。それに引き換えアメリカンスーパー
スポーツ軍団はストレートの屈辱を味わいましたが、インフィールドでの
巻き返しにアメリカンスピリッツを感じた走行会でした。

ようやく晴れました！気持ちイイ！


スポーツ走行AグループT氏のワンショット！
気持ち良さそう！色々と今日はありましたがエンジョイしましたね。
お疲れ様です。


FISCO第１コーナーの虜になったアオブサ氏
いよいよモディファイアオブサ誕生か！？


気さくな仲間たち。
U氏さま、集合写真にお誘い出来ずごめんなさい。


≪XR1200 H2R≫
今回XR1200プロジェクトでは前回の筑波サーキットでフロントホイールを
17インチ化した事で、タイヤの選択幅が増えた事と小径化したことによる
旋回性能の向上を取得する事が出来ました。半面ハンドリングの接地感が
希薄になった感と、軽快感悪く言えばふらつき等の改善策も検討を考え
ましたが、今回の高速FISCOではストレートの直進安定性にも問題は無く、
サスペンションのセッティング変更で充分対応できる内容でした。
また、日本仕様のXRには走行騒音対策で吸気騒音を抑える為に、
エアークリーナーにソレノイドバルブによる可動式仕切り盤が設定されて
いますが、本国仕様と同じく取り外し吸入抵抗をより良いものとしました。
これにより、若干の中速でのもたつきは感じられますが、高回転は最高！
富士のストレートでも国産スーパースポーツに負けない？トップスピードを
感じさせます。現にコントロールラインからも着実に車速は伸びていました。
中速のもたつきはサブコンのパワーコマンダーでリセット対応できます。
ぜひXRオーナーは試してみてください。

ＸＲ１２００もかなりポテンシャルが高そうです。お楽しみに！
次回はブレンボマスターを装着します。

ビューエルでランデブー

富士の走行会で仲良く
楽しんで頂いています。

いつもありがとうございます!!
★☆Shunji Yo☆★