YOです！
1週間が終わり、また次の1週間が始まりますね。新型コロナウィルス感染症の拡散防止で、
緊急事態宣言中の東京都ですが、コロナケアの持続をしていくのも体力スタミナがいる毎日が
続きます。まだまだ入口？出口？等と見えない日々が続きますが、コロナに負けないで協力
し合って頑張りましょう！ 最低エチケットのマスクは忘れずに～！
そして今日も多くのお問合せありがとうございます！メールの返信は必ずします。
でも少し時間に余裕を頂けると助かります。。。お一人お一人丁寧にお答えしたいので、
ご理解宜しくお願い致します^_^。
さて、今日は メガトン級のコンディションの良い、HONDA XR BAJA 〈MD30〉をチラッとご紹介(^_-)-☆
少し前に下取りで入庫した車両ですが、少しエンジンの始動性に難ありで、2回のキャブレターオーバー
ホールを行い、キャブレターの詰まっていた通路が開通！バルブクリアランスも取り直して、ただ今
絶好調のBAJAです。
あ！皆さん。BAJAってなんて読んでますか？ はい！そこの彼！なんて読みます？
「ん・・・バジャ！」 (＾◇＾) 「ブッブゥ～！」
これはね、BAJAと書いて「バハ」と読みます！(笑) 知ってるよ！って？古い人は知ってるけど、
今からオートバイに興味を持ち、オフロード乗ろうとしている人は、HARD ENDUROは知ってるけど
意外とBAJAは知らないかもしれませんよ。
SCOREバハ1000(英: Baja 1000)とは、メキシコのバハ・カリフォルニア州にある
バハ・カリフォルニア半島で毎年11月に行われるSCOREインターナショナルが主催する
自動車と二輪車のデザートレース。
の事を言います。
そのレースに90年代に積極的に参戦していたHONDA Worksは、XR600Rをベースにデザートレース
専用マシンを製作し、数々の栄光を手にしました。
その市販バージョンで販売された XLR250BAJA 確か1988～1994迄かなぁ？そして、私も所有する
XR BAJA 1995~から販売され、今回入庫したXR BAJAは後期型のビックタンクを装備したBAJAなんです。
ここ最近はADVENTUREに注目が集まる中、この様なロングに走るオフロードバイク。そんなコンセプト
で販売され、YAMAHAはTT250Ride SUZUKIはDJEBEL250XC KAWASAKIは？無いか？と、
現代のADVENTUREの前身とも言えるモデル達なんです！
今回のXR BAJAは10.000km以内の4桁走行のとても綺麗な車両で、オリジナルに近い状態＋当時のカスタム
をイメージして作られたイイ感じの車両になります。ノーマル部品もしっかりあり、個人的にもとても
魅力的な車両で困ってしまします！正直欲しい～！(笑) もう少し見ていたいので、販売までもうチョッと
待って下さいね。(笑)
もう一台のBAJAがこちら！
CC110 CROSS CUB-BAJAデビュー！
こちらも下取り車両です！ワンオーナーで程度もイイ感じに綺麗で、TAKEGAWAの政府公認アップマフラー
が装着されて、スクリーン・フォグランプ、シガー電源BOX、アンダーガード、IRC FB3 ブロックタイヤ
等が装備された充実装備のBAJA仕様なんです。
距離は2.500km 大きな傷もなく街乗りから、ロングTOURING？まで使用出来ます^_^。
車両価格29.7万円(税込) 登録・車体点検仕上料・保険関係は別途となります。
今年の夏、思い切って手ぶらで旅に出てみては・・・。
お問い合わせは、 info@rlyoyo.co.jp まで、お気軽にお問い合わせ下さい！^_^
