YOです！
お待たせしました！遂にHusqvarna の2022年モデルが発表発売開始されました！拍手！
昨日、早速YOYOの1便が到着！待ちに待った人気の2サイクルインジェクションモデルTE250iと、FE501が入荷しました。
もうご存知の方もいると思いますが、今回のHusqvarnaの最大のニュースは、ハスクバーナのイメージカラーとも言える、
BLUEのカラーリングが消えてしまった事・・・。個人的にはチョッと残念。やっぱりスエディッシュカラーの特徴とも言える
BLUEとYELLOWのコンビネーションは、ハスクバーナのイメージカラーだと思うのですが、エンブレム位かな。。。
そして何と言っても、ブレーキとクラッチの油圧関係がメーカー変更となり、MAGRA製からBRAKTEC製の物へ変更され、
優れた制動力を手に入れたとの事で、チョッと興味がありますね。ドイツ製品からイタリア製品へ。昨年からKTM傘下に
加わったGASGASにも採用されているので、ノウハウは蓄積されての採用になったのでしょう。
そしてサスペンション！
これは、今回開梱して組み上げたFE501を跨いだり、サスペンションを動かした感じでは、めちゃくちゃ動きが良くなっている
感じがしました。スタティックザグ時の沈み込みも深く、そしてYOの体重でのザグも2021年モデルより多めに感じますし、
何と言ってもしなやかな感じは、正しくハードエンデューロを意識したサスセッティングになっている感じです。
GASGASのディーラーからの情報で、2021モデルのGASGASがトライアルマシンの様にしなやかに動くサスペンション！と、
聞いていたので、正しくそのノウハウをHusqvarnaも取り入れた感がありますね！現に2021年のシーズンでGASGASの戦闘力は
目を見張るところがあります！
FE501を跨いだ感じでは、YOの174cm/70kgのファットな（笑）体系で、両足の指の付け根まで付く感じなので、1G時のシート高は
確実に下がっている様です！我々には嬉しい情報ですよね！
そして、TE250iはまだ梱包されたままで、Owner様との開梱式が行われます！楽しみですね！そうそう！情報では2次減速比が変わり
2021MYでは13/50のスプロケが、2022MY13/52が付いています！ハードエンデューロ派仕様ですね！^_^
FE501は明日展示中ですので、そうぞ跨いでみて下さい！お待ちしています。
※そうそう！FE501ですが、外装で排気量やモデル名の表記が見当りません・・・。忘れちゃった？((+_+))
【2022MY プライス】税込です。
TE150i ￥1.155.000
TE250i ￥1.280.000
FE250 ￥1.350.000
FE350 ￥1.430.000
FE501 ￥1.630.000
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