来たよ！KTM 390 ADVENTURE！これはヤバいぞ！

YOです！

遂にYOYOに上陸！KTM 390 ADVENTURE 2020モデルです！

 

メチャクチャ良いですよ！兄貴分の1050ADVに乗っている身として、中途半端な仕様で
ADVENTUREの名を付けるなよ！と、若干390ADVにジャブを打っていたのですが、本日1台目の
白いカラーリングの390 ADVENTUREが、ビックリするほどの仕上がりでYOYOに上陸しました。

 

先ずは何と言っても「軽い～！」

 

もうビックリする位の軽さなんですよ。DUKEももちろん軽いのですが、見た目に大柄なボディーなのに
引き廻しはとても楽ですし、跨いだ時などにもDUKEより少々足付き性が悪いですが、軽量のお陰で
とても取扱いが楽ですね。

これは人気が出そうですよ！無理なくADVENTUREスタイルを楽しめる、最高の相棒になると確信しました。
もちろん脚が長くなった事で、林道ツーリングもサラリとこなしてくれると思いますし、
前後のサスペンションにも、ダンパー調整が付くなど、KTMの本気度が分かりますよね！^_^

400ccのトルクに、この軽さ。そして長距離になればなるほど、ADVENTUREの良さが分かりますし、
キャンプブームの今だからこそ、オートバイに乗って見知らぬ街へ向かい、自然を楽しみ、オンリーワン
のキャンプTouringを満喫してみませんか！

早く乗ってみたいですよね！YOYOはいち早く試乗車を用意して、多くの皆さんに乗って頂ければと
計画していますので、是非ご来店お待ちしています。試乗車のご用意は4月上旬～中旬の予定です。

いよいよ面白くなって来ました～！週末は是非YOYO迄お越し下さい！

 

390 DUKEと比べると若干大きな箱で運ばれて来ます。開梱のわくわく感が良いですよね！

 

段ボールはカッターを入れて慎重に解体していきます。

 

お目見えです！ハンドル取れている状態で、さらにスクリーンやハンドガードなど装着することが
必要となります。

 

カイコみたいですよね(^_-)-☆

 

はいこんにちは！　日本の地を、そしてYOYOに上陸です！

 

パット見た目は、790ADVENTUREと似ているせいか、威圧感がありますが、愛嬌たっぷりの390ADVです！

 

フロントサスペンションの減衰調整です。

 

シート上部に滑り止め加工がしてあります。

 

可愛らしいマフラーですが、消音効果はあるのかもしれない。

 

リヤサスペンションにも、リバウンドの調整機能付き

 

エキパイが下出しなので、アタック系では苦手かなぁ？なんて、しないですよね？アタックなんて（笑）

 

手動ですが、スクリーンには上下があります。こちらはLOWの位置

 

こちらがHIGHの位置となります。YO的にはアップ位置がイイかなぁ。

 

車載工具も一新。

 

シート下です。スペースはまずまず

 

工具はこちらに。ETCの場所もこちらへ。

 

シガーライターが付きますので、電源が確保は簡単ですね。

 

液晶の情報量タップリのメーター採用ですので、インフォメーションが多機能にわたります。

 

複雑なシフトリンケージですよね！

 

チェーンガイドが付けられそうなサービスホールありますね(^^♪

 

ここが気になりますね。最低地上高をもっと高くしたいです。もしくは、更に頑丈なスキットプレートが欲しいですね。

 

ラジエターのサイドは、比較的丈夫な樹脂で守られています。

 

WPの新型サスペンションです。

 

足付き性ですが、私が跨ぐと両足のかかとがこの様に若干上がります。

 

左足の地に付けています。ちなみに私の身長は174cm　体重は68kg+αです。(^^♪
片足ならかかとも付きますね。

 

右足を出してみました。

 

この位倒しても、軽量なボディーのお陰でここまで倒しても大丈夫。軽量が全てをカバーしますよね。

 

かなりのお勧めだと思います！

今までに類を見ない、同クラスでは完成度の高いAdventureで、もう最高ですね！

ぜひ見に来てくださいね！