いよいよ今週納車です！2022MY Husqvarna ENDURO MODEL TE250i ２サイクルインジェクション！

YOです！

今日は関東をはじめ、太平洋側は冷たい雨が降り続き、外気温も午後には凄く下がり、久しぶりに長袖を着ました^_^。
秋は足早に来ていますね！紅葉が待ち遠しいです。

さて本日YOは終日外出して、今回ご紹介するHusqvarna TE250iをはじめとする、ハスクバーナ、KTM、GASGAS等の2022MYを
乘る機会に恵まれ、自分なりに体感して来ました！インプレッションは後ほどお伝えするとして、この週末に首を長～くお待ち
頂いたお客様にお渡しが出来るようになりましたので、一足早くマシン紹介をしたいと思います。

Husqvarna TE250i 2022MY はもうご存知だと思いますが、伝統的なスエディシュカラー青/黄/白から、新たなグレー/白/黄となり、
ブレーキもMAGURAから BRAKTEC製に変更され、サスペンションもセッティング変更となり、乗った感じは更にしなやかに
ギャップをまるで雲の上の様にスルッとこなしていく感じが、とても疲労も少なく良い仕上がりになっている事と、エンジンの
中速から高回転に移るところの繋がりや、高回転パンチが効いているように感じます！

アナウンスによると、エンジン自体は全て同じですが、もしかしたら新しいマップ書き換えて、その辺りをリファインしているか？
と思える程良い感じでした。

今回納車のTE250i 2022MYは、ストリートがメインでご利用頂く感じなので、激しくガード類を装着と言う感じではなく、
必要な分だけをチョイス。

• フェンダーレス加工（オフロードを走行する方は必須です）

 

• ラジエタープロテクション（転倒時のラジエターダメージを軽減）

 

• 電動ファン（関東の渋滞は熱いです）

 

• ETC 2.0

 

• USB 1口

 

• イグニッションキー（セキュリティー）

 

• 等の取り付けをさせて頂きました。レーシングコンペマシンにETC/USBを付けるなんて⁉と思われるかも知れませんが、
  今の時代、ETCは安全の為にも必須装着部品だと思います。

 

Iさん！長らくお待たせ致しました！後は天候回復を祈って納車までの数日祈っていて下さい！^_^