9/20は平常通り営業します！残念ながらツーリングは中止しました。

YOです！

明日は久しぶりのROAD-TOURINGを企画していましたが、運悪くドンピシャの雨マーク☔
下見もして、バッチリ準備万端OKみたいな感じでしたが、残念ながら次回に持ち越しとなり、
寂しい中止のご案内となります。

 

八ヶ岳の人気のカレー屋さん。萌木の村ROCKさん！今回も行けずご免なさい！

 

清里テラスを下見して来ましたが、あの山の上に絶景を楽しみながら珈琲を飲めるとのこと？
ん？行ってないの？はい、行ってません。清里テラス男一人絶景見ながら珈琲を飲む。。。デキマセン(^^ゞ

と、言うことで、明日YOYOは通常通り営業となりますので、10：00～19：00通常時間となりますので、
どんどんバリバリお問合せお待ちしています！

 

今回、HONDA XR BAJA 2004 中古車のご案内です。

 

YOがXR BAJA 1995 を愛用していることもあり、チョッとひいき目で仕入れてしまうBAJA。
でも実際にとても良いバイクで、大きなヘッドライトを持つので、操作系が重いんじゃないかと
思われがちですが、実はフレームマウントの為にハンドリングは見た目とは反対に軽快なんです。

 

自分のBAJAは、既にXR400Rレプリカ的なルックスになっていますので、全く別物なのですが、
今回ご紹介するXR-BAJAは最終型に近い2004モデルで、外装は社外のブラックボディーに乗せ換えられ、
タンクは14ＬのIMSビックタンクを搭載し、後期型のXR250のラジエータシュラウドが装着されています。
見た目はちょっと荒々しいのですが、中身はしっかりしていて、まだまだ現役をうたえる個体です！

 

距離は21.300㎞　保険なし、　オプションのキックも装着され、キャリヤも付いて車両価格28.6万円！
もちろん保険等のお手続きも可能ですので、ぜひ現車を見ていただければと思います。大きなダメージも
なく、それほど大掛かりな手直しも必要なく、オフロード経験の浅い人からベテランまで！良いバイクですよ。

よ～し！4連休初日はまずまずのスタートでした！明日明後日明々後日も頑張っちゃうぞい！

お待ちしてます～！

 

 

ちょっとレトロなカスタム！最新のHusqvarna SVARTPILEN 250に如何でしょうか^_^。

YOです！

いよいよ明日から4連休ですね！既に今日の夕方から行楽地に向かって移動が始まっています。
何だか、この4連休は行楽地各所が混み合いそうですね！

でも、コロナの事は忘れてはいけません。くれぐれも気を緩めない様にして下さいね！

さて今日は、お客様からご伝授頂いたカスタムをご紹介します！

60年代70年代のオートバイには、良く装着されていたハンドルレバーキャップと言う部品なんですが、
ブレーキレバーとクラッチレバーの先端に、ゴム製のキャップを被せる部品で、昔はこれが当り前の
スタイルだったので、今装着されていると、チョッとばかり隠れカスタムの感じがして良い感じですよね！^_^

 

コレがその部品です。黒いテルテル坊主の様な形状ですよね！

 

用途は転倒時の傷防止や、破損の緩和なんだと思いますいが、あ！後は人に対して攻撃性を和らげる
アイテムなのかも知れませんが、今となってはビンテージルックとでも言うのか？お洒落に見えるから不思議です。

取付けはとても簡単！石鹸水を塗してギューっと押し込むだけ。^_^　ブレーキとクラッチ共に装着完成です。

 

ママレモンの様な、中性洗剤を使用して入り易い様にします。

 

ブレーキレバー完成！

 

隠れアイテムですよね！クラッチ完成。

 

本当は黒レバーよりは、アルミの地肌が出ているレバーの方が目立ちますし、メリハリが見えて良いと思います。
SR400とかW800等に装着するのも似合うかと思いますね。^_^

 

価格は税込￥180/個となります！

今回はYOYOの試乗車　Husqvarna SVARTPILEN 250 に付けてみました。

んん～～。。カッコイイ^_^　自己満足の世界ですね～！　(笑)

 

※9/20はツーリングイベントの為、お休みとなります。宜しくお願い致します。
　悪天候の場合は中止となりますが、詳しくは明日のブログでご報告致します。<m(__)m>

 

俺たちは回遊魚と一緒！？走る事で元気になります！楊と遊ぼうかい楊遊会

YOです！

行って来ました日野カントリーオフロードランド！恒例の楊遊会。

名前の通り、楊と遊ぼうかい！と言う単純な語呂合わせ的な意味で、もう何だかんだ4～5年続いている
平日のオフロードを中心とした集まりなんです。もちろん、お店のイベント的な意味合いもあるのか？
と聞かれたら、有ります！なんですが、始めたきっかけはYOが単純に遊びたいからなんです。
しかも、めちゃくちゃ楽チンなルーティンの遊び^_^。群馬県の日野カントリーオフロードランドの
管理人さんと、20年前からの知り合いだった事も有り、来やすいと言うのも有りましたが、雨の日も
雪の日も2名以上だったら、90％日野カン開催しているんです。

ここ最近は、コロナ禍の中で自粛も含めて抑え気味でしたが、表題の様に我々は回遊魚と一緒で、走り
回っていないと元気が出ません。。。と言うか、YOYOとしてもオートバイを売る限りは、遊びの提供や
走る楽しみを伝授させて頂きたい！そんな気持ちで、オフロード歴が浅い方を中心に、YOの我流とは
なりますが、精一杯コーチさせて頂いています。^_^

笑顔が良いですよね！大人が泥んこだらけになって楽しんでいる姿って、YOも元気いっぱい！これぞ免疫！
そんな1日を是非ご覧下さい。

参加頂きました大鶴義丹さんを始め、YOYOの仲間達！最高です。ありがとうございました^_^

≪1日をダイジェストでご覧下さい≫

 

大鶴さん！「うわぁ～めちゃくちゃ楽しい！」と言う声が聞こえますよね！真っ赤なウエアーは結構レア物^_^

 

ご存じバク宙ミッちゃんです！メキメキと腕を上げていて、今では上級者！

 

午前中のこれから身体を温めにイキマッセ！と言うところです。^_^

 

今回初参加のKINさん！FE250でとても上手で、直ぐに上達しそうな頑張り屋さんです！筋肉痛大丈夫ですか？

 

セクションをクリアーした熊さんチーム。熊さんチームって？（笑）

 

これからミッちゃんのアタックが始まります！

 

FUKAちゃんTE250i ウサギさんクラスの団長です！

 

KUBOさん　BETAクロトレ250 ゲコタ仕様　ゼッケンカウルが素敵！一瞬CRF？と・・・。

 

HD練馬 大竹社長です！もうウサギさんチームでバリバリです。何気に旧車オフロードコレクター！

 

ISHIさんTE250i チャレンジ精神があるのでメキメキ上達した方です。

 

前方DOA山原氏250EXC TPI と　701ED-RALLYのIWAちゃん！迫力の701です！

 

KANEちゃん。YZ250WR...そろそろハスクバーナかなぁ・・・イケね！営業しちゃった(^^ゞ

 

決めポーズで止まってくれた大鶴さん！赤いウェアーはBETAとのコーデ。さすがお洒落でございます！

 

ここはどこ？午後の部のウサギさんチームは、どんどん深みに入って行きます。

 

どうにか無事にみんながクリアー！

 

この角度が分かりますか？チョッと下から撮ってもこの高さを登るんですね。バイクって不思議です^_^;

 

今、絶好調で忙しい合間を縫って参加頂いたDoor of Adventureのオーガナイザー山原氏！
お疲れの時に私と遊んで頂きありがとうございます！^_^　DOA期待してます！^_^

 

我が愛車、2020Husqvarna TE300i です！250iと比べるとやっぱりフラットなトルクカーブを持っています。
意外と250iより走り安んじゃないかな？^_^　YOはとても気に入っています。どんな時でも右手一本で
扱いやすいエンジン特性を利用した走りが可能です。欠点は公道を走れない・・・。

 

と言う事で、如何でしたか？
ソーシャルディスタンスを考えながらの開催でしたが、これからも毎月ご案内しますので、
是非一度参加してみて下さい！　thank you　

 

 

火曜日はお休みです。

あしたもヨーヨーはお休みです。

hiroko

Husqvarna VITPILEN 401 2020 ツーリング仕様!? オーナーVP401の紹介！

YOです！

今日も多くのお客様にご来店頂きました。ありがとうございます！
昨日が雨だったので、晴れた日曜日朝から忙しくなるかなぁ？と予測はしていたのですが、
それを超えるご来店で、本当に感謝致します！もちろんソーシャルディスタンスを考え、
YOYOでも、商談時のアクリルボードを用意したり、デジタル体温計や、消毒清掃を細目にするとかを、
感染拡大をしています。

そして今回ご紹介する車両は、Husqvarna VITPILEN 401 2020モデルで、本日1ヶ月点検とオイル交換を
ご用命頂きました^_^。

と、良く車両を見ると「オッ！」と思えるメーターバイザーが付いていて、ハンドルを握ると「ん？」と
違和感を感じたのでよ～く見てみると、ハンドルはアイディア物のハンドルポジションを変える、コンバーション
キットが付いていて、程良くアップで手前にも絞れている事も有り、とても自然なポジションを得る事が
できたVITPILEN 401なんですよ！これはOwner必見ですね！

 

Husqvarna インパラさんの、ハンドルポジション変更キットで、¥56.000（税込）

 

ライトバイザーはアルミ製のヘアラインで、Puig製の汎用の物を上手く取り廻しをして装着されています。
ライトバイザーは純正品でも発売されていますが、より大きなウィンドプロテクションを得る為に、
このPuig製の大型なアルミバイザーで強化した仕様になっていますね！

 

ハンドルが低い事がポイントでもあるVITPILEN 401ですが、あえて適度なアップポジションにするのも
カスタムの面白いところです。

 

ナンか面白くなって来ましたね！Husqvarnaのカスタムから目が離せません！^_^

Husqvarna TE300i 2021 開梱作業の動画です！ひとりで完成プロの技！

いよいよ配車が始まっている、2021MODEL Husqvarna ENDUROモデル達！
そのファミリーの中でも一番頼れるマシンが、今回開梱作業でご紹介するTE300i なんです！

2サイクルインジェクション、分離給油のENDUROマシンとして、軽量ハイパフォーマンスで、
経験が浅い方には難しい玄人向けのマシン！と思われがちですが、実はとてもフレンドリーなんです。

弟分のTE250iと殆んど変わらない車重で、軽量な所をプラス50ccのトルクが与えられ、そのトルクは
低中速からフラットに立ち上がり、ピークパワーとしては、確かに250iの上をいくのですが、
中速からの繋がりが良い為に、力があって怖いとか、取扱いに困るとか言う事が無く、とてもコントロール
し易いのが特徴なんです！(^_-)-☆

そして最大の武器は、その4サイクル的な滑らかなトルクの立ち上がりで、アクセルコントロールがとても
し易く、トラクションが掛けられない悪条件でも、スルスルっと前に出る低回転の粘りを利用して、焦らず
難所をクリアー出来るドンピシャのセッティングにもう脱帽です！^_^

残念ながら、一般公道を走る事は出来ませんが、クローズドコースや裏山アタック的なフィールドを好み、
オールマイティに遊ぶ事が出来ます！

実は、私もこのTE300iの2020MODELを所有しているので、2021年の良さも、そのスタイリングもお勧めの1台としてご紹介したいところです。^_^　
その際は是非Rider's Land YOYOをご利用下さいね！^_^

如何でしたか！？

意外と簡単に組み上げているのですが、スタッフ佐藤くんの手慣れた作業でそう見えるんですね^_^
フロントタイヤを組み付けるときは、センタースタンドへ軽々と持ち上げて移動していたり、開梱時専用の
工具を揃えたり、作ったりと、プロの技が光っているんですね！^_^

さてさて、YOのTE300iもコースでの試乗が可能です！気になる方は是非ご一緒に楊遊会にお越し下さい！
私は走りのプロでは無いですが、我流で宜しければ一緒に走って、ライディングのアドバイスが出来れば
と思っています！是非お声掛け下さい！　info@rlyoyo.co.jp 　迄ご連絡下さい！^_^

Husqvarna VITPILEN 401 にお似合いのオプション部品ですね！明日納車～！

YOです！

低いアングルで構えるスタイルはHusqvarna VITPILEN 401の1番のアピールポイントです^_^。
獲物を捕らえる時のタイガーの様に、今にも飛び掛かろうとしてるスタイルは魅力的ですね！

 

そして今回ご紹介するVITPILEN 401は、YOYOでも初めて装着したアルミ製フライスクリーンが
SILVERボディーとマッチングしてチョッと意気な感じに仕上がっていますよね！

更に標準の背の高いバックミラーから、デイトナ製のパラレルミラーを装着した事で、
よりローアングルで、メーター上部から上がスッキリしたのも今回のポイントです。

 

フライスクリーンは、ウィンドプロテクション効果もありますが、メーターバイザーの役目もしますので、
日差しが強い時などの視認性も向上します^_^。

 

そしてステップですが、標準はアルミの鋳物にゴムが装着されているタイプで、タンデムステップと
形状もほぼ同じ物が装着されていますが、2020のVITPILEN 701と同じ様に、アルミのビレットタイプ
の純正OPTIONに変更して、カフェスタイルにマッチングしたステップとしました。

 

バイクはステップが変わると雰囲気も大きく変わります。

 

如何でしょうか？高級感も出て、更にレーシーな感じがとても良いですよね。これもお勧めの
純正OPTIONですので、是非ご検討してみて下さい。

 

そして既に次のカスタムが決まっていて、今回は間に合いませんでしたが、アクラボビッチの
純正スポーツマフラーが装着されます。本来ノーマルを楽しまれ、その後に交換すると違いが分かると
思いますので、500km位はノーマルでの慣らし運転をして頂き、違いを感じて頂ければと思います。

 

VITPILEN/SVARTPILENのショートテールに、ホイールオンフェンダーがリアルックスを特徴付けてますよね。

 

OWNER様のM氏は、チョッとの間オートバイを離れていた事も有り、リターンライダーとも言えます！
いよいよそのオートバイライフ第2章が、明日から始まります！
「雨が降っても行きます！」と元気なご連絡を頂きました！^_^　もちろん！ドンと来い！で
お待ちしていますので、宜しくお願い致します。(^^)/

おめでとうございます！(^_-)-☆

「あいつと同じじゃ許せない！」 第３弾 20200910 KTM RC250 編

YOです！

続けていきますよ！「あいつと同じじゃ許せない！」第３弾！こいつを忘れちゃ許されない！^_^
ですよね！KTM RC250 2016モデルをベースに、何とも悪そうに仕上げたスカルRC250の登場です！

 

新車ベースなので、既に4年経過しましたが、今だ衰えないこの悪っぽさは、海外から入手したスカル
デカールが誰もがアッ！と振り返るインパクトを持ちます^_^。
でも正直に言いますと、輸入品を1セット入れただけだったので、貼りこみの失敗は許されません(*_*)
慎重に慎重にドライヤーを片手に、親指が火傷する？と思える程伸ばし貼った覚えがあります。。。
ステッカー貼りだけはさすがに本職ではないので、このRC250を最後にラッピングへ変更したほど。（笑）

そして、アップハンドル化もこの車両の特徴的なカスタム個所で、アップハン×バックステップで
海老ぞりポジションとなっています（笑）

そして今回の入庫で、遂にスポーツマフラーへの交換となりました！

 

チョイスしたのは、YAMAMOTO RACING製のSPEC-A RC250 SLIP-ON TYPE-S サイレンサーです！
受注生産ハンドメイドと言う事で、納期は少々かかりましたが、溶接部等は芸術的な綺麗さで、
サイレンサーも異形で他のメーカーとの差別化もされていて、オリジナリティ溢れ、この車両には
バッチリなSLIP-ONマフラーだと思います。もちろんキャニスター入りの、JMCA認証　
排ガス規制対応/認証制度適合であります。

音色が気になるところですよね。。。次回のYouTubeにアップ出来る様に、録画をしておきますので、
ご判断して頂ければと思いますが、アイドルからのクリッピングでは乾いたサウンドで、心地良い音色で、
レスポンスも素早く、これは！....ニヤリ^_^と思えるイイ感じでした。

インプレッションは、納車後にOWNER様から聴取して、YouTubeにてご紹介しますね！(^_-)-☆

 

OWNER様はハーレーダビッドソンと車もアメ車！根っからのアメリカンなお方です。それを聞くと
何となくこのRC250 のスタイリングも分かるような気がしませんか・・・？^_^

雨降らし様（ニックネーム）今回もありがとうございました！ゴールドホイールにBS-S22のタイヤ、
そしてキラッと輝くマフラーがレーシーさが加わり、めちゃくちゃ悪さが増しましたね！

もちろん！「あいつと同じじゃ許せない！」認定です！(^_-)-☆

ありがとうございました！

火曜日はお休みです。

今朝は5時でもまだ暗くて。

以前は4時半頃には明るかったのに…

もうそういう季節なんですね。

明日もヨーヨーはお休みです。

hiroko

9月のお休みのご案内です。

RL-YOYO