258/365 2022.9.15 thu 木曜定休日

本日は木曜定休日だったので

一日中アホみたいに塗装しておりました〜

KZ900のメンテナンスです

国内未登録車両で一通りやります

仕入れる際にエンジンの始動は確認しておりますが　

確認も兼ねてキャブの分解洗浄から始めます

洗浄とあわせてジェット類とガスケットの交換も行います

それで済めばいいのですが…

もう一つ気になっていた

沈んだまま戻らないマスターシリンダーです

完全にひからびております。。。

ちょいと苦労しましたが

なんとか抜けました

完全に固まってた。。。

カスー！

これでも半分くらいです

ということで一つずつやっていきたいと思いますー

またご紹介いたします

では　また明日

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


※ご来店の際はマスクの着用及び手指の消毒のご協力をお願い致します。


※ご商談・修理・車検・カスタムのご相談以外のご来店は、感染拡大防止のため
　ご遠慮いただく場合がございます。


☆☆☆ROOSTERのイメージビデオを作って頂きました→コチラ☆☆☆


◇　車検費用が大変お得になりました　◇
　　今まで⇒　33000円（税抜）
　　2018.4.1より　⇒　20000円（税抜）　（※2回目以降ご利用のお客様）
　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります。
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています。
　　　 改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します。


◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）


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〒981-0932　仙台市青葉区木町13-3　エルステ佐幸1F
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(※木曜日は作業のみ）

257/365 2022.9.14 wed 定休日 バルカン400 始動動画

バルカン400　始動 

バルカン400の腰上OHの続きです

エンジン本体が組み上がり

車台に載せます

載せるところまでは一瞬でしたが

ここからが大変でした。。。

配線やらホース類やらケーブル類などなど…

で　無事に組み上がり始動しましたー　　っていう動画です

明日は木曜定休日です

では　また明日

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256/365 2022.9.13 tue 明日は定休日です

883Rのマフラーステーを作っております

オリジナルのマフラーなので

取り付け位置も変更となります

太めのカラーと厚めの鉄板でベースを作ります

角を丸めてこんな感じです

で　タンデムステップを取り付ける所に取り付けます

ちょっとズレても入らないので

かなり計測は緊張しました。。。

上手いことピッタンコに出来ました〜

これってご紹介したか忘れてしまいましたがもう一つのマフラーステーを作ります

フレームのエンド部分に取り付けて

上から吊るす予定でしたが

ナンバープレートのベースに変更です

厚めに作りました

こんな感じになります

またご紹介いたしますー

明日は定休日です

では　また明日

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255/365 2022.9.12 mon

バルカン400の腰上OHの続きです

残念ながらピストンも廃盤となっているので軽く水研ぎと洗浄をして再利用します⤵︎

一気に進めます

　

リテーナに直接シムが収まるんですね〜 

なのでリフタは無いです

シリンダーを固定するボルトは

この工具がないとトルク管理ができないので重宝しております

画像左側の大きめの穴ポコはプラグホールとなります

バルブクリアランスももちろん取ります

これは親切です

カムスプロケにわかりやすくラインが刻まれております

紛らわしい点やマークが無く

誰がみてもココしかないって感じです

ということで　同じ要領で後ろバンクを組んでいきます

前バンクのF.Tマークからクランクを305°回すとR.Tがでるよと親切にマニュアルに書いてました

今回初めてバルカンの腰上をやってみましたが　ほんとカワサキはやりやすいですね〜  

気持ちいいくらいです

機会があればですが

GPZとか触ってみたいなぁと。。。

ということで　またご紹介いたします

では　また明日

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254/365 2022.9.11 sun

本日もご来店ありがとうございましたー

883RのICMケースの続きです

つっぱねた泥水などが直接当たらないように蓋を作りました

まだ仮溶接ですがこんな感じです

ここから干渉部分をカットしたり

曲げたりします

ちょっとわかりにくいけど

こんな感じです

完全防水では無いので

ケース内に入った水は

画像右上の隙間から出るようになってます

内側のケースの底面に穴が空いて

そこから水を排出するのですが

外からは入り難い構造にしてます

簡単な二点留めで固定します

こんな感じです

塗装後　ICMの裏側にベルクロテープで固定しますー

では　また明日

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253/365 2022.9.10 sat

当店で買って頂いたスポーツスター

にETCを取り付けます

883の90' 4速エボスポーツスターです

当店で仕上げた車両で

配線も全て引き直しております

なので隙間があるのでここに本体を

収納したいと思います。

ETC用にカプラを作っていたはず。。。

ほとんどわからないと思いますが

奥の方に見えました

横からアクセスすれば直ぐ見えるはずです

受信の為のセンサーは

ステンレスの切れっ端を使って

作りました〜

前側に付けたらヘッドライトの切り替えが出来なかったので

手前に持ってきました

ちょっと目立つけど

ドバドバ受信できっぺなと

本体はほんとにスッポリ入りました

緩衝材として貼るタイプのスポンジを裏側にねっぱしました

特に固定はしてません

いつもお世話になっている

八幡のT'sさんにセットアップをお願いして無事に完了です

では　また明日

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252/365 2022.9.9 fri 明日は少し早めに閉店します

本日は夕方からの営業でした

昨日部品が届いてなんとか今日の車検に間に合いました。。。

一緒にSR400も受けました〜

どさくさに紛れて

午前中はかかりつけの病院で心電図と血液検査もしてきました　

血圧の薬も切れちゃっていたので…

身体は一つしかないですからねぇ

で　夕方から事務仕事を主に行い

その後は塗装屋さんです

店では出来ないので秘密の場所を

お借りして夜な夜なパテを研いでおります。。。

ということでまだまだ続けたいので

今日はこの辺で失礼しますm(_ _)m

では　また明日

※明日は少し早めに閉店します

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251/365 2022.9.8 thu 木曜定休日 営業時間変更のお知らせ

　　

本日は木曜定休日でした

883Rのハンドル周りです

まだクラッチケーブルを付けておりませんがこんな感じです

後は配線を繋がないとです

ブレーキホース/バンジョーやティーも新品です〜

明日は急遽車検のため夕方から営業します

では　また明日

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250/365 2022.9.7 wed 定休日

本日は定休日でしたが　

アルバイトくんと二人でフル稼働でした　

先日の話しですが

ベルトサンダーの先っちょが逝きました。。。

よりによってこのク○忙しい時にorz

ベアリングの中のボールが飛んで

レース部分だけ残ってしまい

外すのに苦労しましたぁ

中のベアリングを交換しようと

コレクションの中から探しましたが

どうやら規格が違うようで

微妙に合いませんでした⤵︎

しゃーねー買うか　と思いましたが

ローラーだけ売ってました

新品だと17000円くらいしますが

2500円程で済みました

これはほんと助かります

　

ストレート製です

快調に回転しております〜

エアツール用の潤滑油を注油したり

バラして洗浄してりして

10年以上使えてたので

もう少し頑張っていただきますー

明日は木曜定休日です

では　また明日

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249/365 2022.9.6 tue 明日は定休日です

883Rの埋め込みスイッチの加工です

専用の治具でマーキングします

最初にM4-0.8のタップを立てます

ここが一番大事でココが決まれば

終わったも同然

丸いのはドリルで1発なので簡単です

四角い方は気合い入れてやります

ただでさえ見えないのに

最近疲れ目もプラスして本当に見えないのでライト付きの拡大鏡で確認しながらやります。。。

いい感じです〜

右もやりました

こんな感じになります

ウインカーとホーン

こっちはセルボタンにするか

ヘッドライトのHi/Loの切り替えにするか後ほど決めます

と　いうことでまたご紹介いたしますー

明日は定休日です

では　また明日

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248/365 2022.9.5 mon 営業時間変更のお知らせ

SR400のスクランブラーマフラーを

作り直しました

刻みに刻みましたが完成したので

ご紹介いたしますー

全体的にはこんな感じです

ヤマハにホンダのサイレンサーを入れたので拒絶反応が無いか心配でしたが問題無しでした〜

元々のエキパイを利用して

リメイクしました

サイレンサーの繋ぎ目が下向きなので　一度下に下げてから上に上げました

バンテージが巻いてあるので

見難いのですが

フレームに干渉する部分はエグッてあります

サイレンサーもサスに干渉するので

エグッてます

サイレンサー本体は想像以上に重かったので

追加の補強も入れました

　

初めはこんな感じでした

直管ではなくインナーサイレンサーが入ってはいたものの

近所迷惑が気になるとのことで

今回のご依頼を頂きました

という理由で山バイの純正サイレンサーを使用するという前提での加工でした

結果　劇的に静かになりましたー

明日は所用ついでに午後から車検に行くので夕方から営業します

では　また明日

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247/365 2022.9.4 sun

DOCATI 900SSのメンテナンスです

4000回転からの落ちが悪いとのことでキャブを点検します

と　その前にこのままエンジンをかけてスロットルバルブの動きを見てみます

と　いうことでバッテリーを充電中。。。

ブレーキも点検します



左右のピストンが均等に押していないようです

このまま使用していたら

キャリパーボディが削れていたかもです
　

パッドを交換するにあたって

サイズを確認して誤発注の無いようにします

悪口じゃないんですが

リヤのパッドちっこい。。。

原付のとかわらん…

ちなみにリヤの旧カニです

まぁ　まず間違い無いとは思いますが　番号を照らし合わせて発注します

てな感じで黙々と作業しておりますー

では　また明日

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246/365 2022.9.3 sat

はい、ということで昨日の続きです

塗装前に錆を落として鬼脱脂します

883Rは毎日何かしらの作業をしております

汎用タンクは加工傷が深いため

サフで埋まりません

なので一度パテを薄く載せます

サフ→パテ→サフ→黒→クリアとなります　

パテがうまくいけばの話ですが。。。

画像を見て気付いたのですが

なんか縦線入ってますが光の関係で

影が出来てるだけみたいです

と　いうことでまたご紹介致しますー

では　また明日

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245/365 2022.9.2 fri

883Rのタンクの塗装に入ります

その前にサビと漏れ防止のため

コーティングをします

中には防錆剤が塗ってあり

コーティングの妨げになるので

洗浄します

ヒートガンを数十センチ離して

しばし温めます

合間にエアブローをしながら

隙間に入った洗浄剤を吹き飛ばします

で　アホみたいに手で持ってひたすら乾燥させます

コーティングはワコーズの物を使っています

塊が無くなるまでアホみたいに撹拌します

シャカシャカすると気泡が入るので

ノットグッドです

ちなみにですが説明書に液体の残りを吸い出す量まで指定してありますが

これはちゃんと守った方がいいです

厚みを持たせると　伸縮率が高く？多く？なるので　逆に隙間が生まれるようです（推測です）

目視でまんべんなくコーティングされていることを確認したのですが

実際に漏れたことがありました

厚けりゃいーってもんでもないようですね。。。

乾燥はヒートガンではなく

ヘアドライヤーで1〜2時間くらい

今の時期ならそんくらいでいいと思いますが　

説明書に何度だとどんくらいって

目安が書いてあります

毎度の事ながら

コーティングに焦点が合わないのですがバッチリですー

と　いうことで昨日の木曜定休日は塗装をしておりました

またご紹介致しますー

では　また明日

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244/365 2022.9.1 thu 営業時間変更のお知らせ

本日は木曜定休日でした

とにかく作業を進めることだけが

喫緊の課題なので　

水曜日も休まずやっておりました

休めないことはストレスになりませんが　作業が進まない方がよっぽどストレスになるので喜んでやってます⤴︎

元気に働けるって幸せな事ですもんね〜

ということで　当店では珍しい

エボのミッション系の修理が入ってまいりました

エボショベルとも言われるようで1984年に販売したエボの最初期モデルみたいで4速です

下がショベルで上がエボみたいな感じですかね

今回は共通の知人の繋がりでご縁がありました

頑張りたいと思いますー

明日は資材調達のため12:00頃から営業します

では　また明日

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　　今まで⇒　33000円（税抜）
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　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります。
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています。
　　　 改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します。


◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）


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(※木曜日は作業のみ）