引き続きED79 50の整備・・・・

マイクロエース製機関車の走行性能改善試験結果に御満悦の当工場・・・、今夜も引き続き この改善作業をやってみました。　新たに入場させたのは 同じくED79 57号機と60号機・・・・。 まずはセオリーどおりに分解作業・・・・、動力ユニットを取り外して 台車周りを分解・・・・集電を兼ねるピポット軸受と車輪を取り出して洗浄液中にドボン！、同様にモーターも取り出してドボン・・・！　　洗浄液の入った容器に蓋をして シャカシャカとシェイカーのように振ってみます。

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洗浄液中から洗浄を終えた部品を取り出して 再組立・・・、新たに塗布するグリースは勿論 CREの2-26・・・・。動力ユニットの分解～組立・調整のポイントは前回の作業時に確認済みって事で 作業はスムーズ進捗・・・・計2両の動力ユニットの再組立まで30分と掛りませんでした・・・。　そして試験走行・・・・、試験時同様に起動電圧が下がったうえに 加減速時のギクシャク感も無くなりました・・・。先行機との重連運転も難なくこなし？今回も成功！といった感じ。　さて・・・続けての入場機は何にしようか・・・・？　 ED72 かED73あたりかな・・・・？　両機とも最近 あんまり稼働してないけど 結構モッサモサした走りだった記憶があるから・・・・。　でもED73のほうは 初ロット台車がリコールだったので購入後 直ぐに分解・改造したんだった・・・。当時は代替パーツを請求せずに 自前で修正したんだったっけ。　この辺がスムーズに走行するようになると 当鉄道としても良い事なんだけど・・・・。　まあ、明晩にでも早速確認してみよう～っと！

KATOのトワイライト・・・・・

先月末 当鉄道に入線したKATOのトワイライト編成・・・・。 当鉄道では 既にTOMIX製の同編成を２編成所有しているので 今回のKATO編成を加えると 実車同様３編成の揃い踏みとなりました・・・。　しかしながら TOMIXの編成は だいぶ前に購入したものなので 仕上がり等にちょっと不満が残る部分があったりして・・・。　それでも そのうちの１編成には室内灯を組み込んでみたり 色々と手を加えて楽しんでいたのです・・・・。

そして 今回のKATOの新製品ですが・・・・ さすが新製品という事もあって 各部の作り込みもバッチリ！個室を中心とする豪華寝台特急列車が手際よく再現されていました・・・。　内装もかなり細かく作り込まれているけれど そこは全てが成形色・・・・、この辺りは各ユーザーでソファーやベット類だけでも色差ししてね！って事なのかな？　最近ではNゲージのような小さな車両でも 内装は無視できない様子・・・、サードパーティーからは 内装用の印刷シートなんてものまで発売されている・・・・。　これを使えば 一層見栄えが良くなるだろう！って思ったけれど 意外？にも このシートの値段が高い気がして 現時点での導入は未定なのです・・・・。　自分でそれらしいのをパソコンで自作してしまう！という方法もありそうなので 暫くは様子見といったところ・・・・。

で・・・、最近の当鉄道の標準仕様に倣って このトワイライト編成にも白色室内灯を組み込む事にしました。　先日手配しておいたメーカー純正の室内灯セットが届いたので 今夜さっそく組み込んでみました・・・。

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延べ１０両を１時間程で完了！　さすがに自作の室内灯と異なり メーカー純正品ってのは簡単でイイ！　そして再び試走線上にレールオンして通電してみましたが・・・・やっぱりイイ感じ！　部屋の灯りを暗くして 夜汽車の感じを楽しんでいましたが・・・・やっぱり気になるんだな・・・・室内が。 　彩色で表現するか？それとも印刷シートに手を出すか・・・？　どちらにしても それだけの効果は十分にありそう・・・・・そんなトワイライト編成なのです。

ペンキ塗り ～ 洗車 ～ そして・・・・。

昨日に引き続き　今日も朝から良い天気に恵まれました・・・・

暑くも無く　また寒くも無く・・・・屋外で過ごすには絶好の一日・・・・

って事で　今日もまた給湯器の燃料タンクのペンキ塗りを始めました・・・

昨日の下塗りは何とか乾いている様子・・・・、なので今日は上塗りに挑戦！　自宅のものなので本当は何色に塗ってもいいのだけれど　そこはまあ、無難にアイボリーの塗料にしておきました。　小一時間で何とか作業を終了・・・・、多少塗りムラがありますが　これはまた機会をみてタッチアップすればイイかな？　でも　そこは素人の日曜仕事・・・・、うまく言えば「味のある仕上がり・・・」って事にはならないかしら？　まあ、十分に塗膜をつくっておいたので本来の目的である防食効果は得られる事でしょう・・・・。

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ペンキ塗りを終えたら　今度は久しぶりに愛車を洗ってやりました・・・。　と、ここまででやって　ようやくお昼・・・、意外？と早く仕事が片付いてくれたので　我ながらチョット嬉しい気分に。

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で・・・、午後はラジオを聴きながら部屋の整理などをチョコチョコとやって・・・、その合間にカメラを持って庭先での列車撮影を楽しみました・・・。　昨日の予想通り　本日の狭山線・・・・、日中の線内運用には例のブツ4編成が充当中・・・！　ペンキを塗っている最中にも確認していましたが　日中ならいつでも撮れる！とばかり　手が空くまで待っていた次第。

13時過ぎから列車がやって来るごとにチョコチョコと撮影しておきました。

今回のブツ4編成は281F＋287F・・・・

まずは「前パン」構図で撮れる281Fから・・・・

後ろを向けば287F・・・・・・

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暫しの自宅待機？の後、再び撮影に・・・・・今度は上り　西所沢行き。

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今度は池袋から直通の6000系・・・・アルミ車体の6052Fでした。

西武球場到着後、折り返し　準急池袋行きとなって上京？していきます・・・・・

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次の池袋からの直通には20000系が充当・・・・。

こちらも再び折り返し　準急池袋行きとなって上京？していきました・・・・

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と・・・、一通り撮影を終えて　今日はもういいかな？って思っていたけど　やっぱり最後は再びブツ４で締めくくる事に・・・・・

16時過ぎ・・・既に日差しは大きく西へ傾いてきて　黄色の車体が赤く染まっていきました。

連写のもう1カットを・・・・

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完全逆光となった反対側・・・・・

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この週末は何かと家事で忙しかったけど　今日の撮影で何とか慰められたような？　そんな感じがしました・・・・。

さ～て・・・、今夜はゆっくり休みながら日本シリーズでも観戦する事にしよ～っと！　ホークスは初戦を落としてしまったけれど　昨日はいい試合だったし、今夜は期待が持てそうです。

塗装作業・・・・とはいうものの。

土曜日・・・・　久しぶりに朝から良い天気！　絶好の行楽日和のはずなのです・・・・出掛けていれば？　の話ですけれど。　今日は朝から家での仕事が待っていた・・・・自宅の石油式給湯器の燃料タンクの塗装を頼まれてしまいました・・・・・要するに「ペンキ塗り」の作業なのです。

そんな事で朝一番から車を走らせてホームセンターへ向かい、塗装作業に必要な道具を一通り購入してきました。　錆落としのワイヤーブラシから錆止め塗料、上塗り用塗料、そして塗装用の刷毛から洗浄用の薄め液まで・・・。　買い物の往復に約40分ほど・・・・、再び自宅に戻ってから　早速作業を始めました・・・・。

錆落としから下塗りの錆止め塗料を塗り上げるまで　約2時間ばかり・・・。塗料の乾燥時間と日没までの時間を考えると　今日の作業はここまでなのかな？って事で、最後の上塗り塗装は明日の日曜日にする事になりました・・・・。　結構段取り良く作業したはずだけど　やはりこの季節ともなると日中の時間が短い事・・・・。屋外で作業していると　それが良～く判ります。　何はともあれ　今日・明日とも天気は良好とのことで　屋外作業も苦にならない・・・・。　まあ、今日も結構働いた？と思うんだけどね・・・・。

それにしてもペンキ塗って　普段の模型の塗装と違って中々思うようにはいかない感じ。　エアブラシでシューって訳にもいかないんだな・・・・これが。

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最後に・・・・

今日の狭山線・・・・　日中の線内運用は241Fでした。　ちょっと残念？と思ったけれど　夕方より再びブツ4が入って来たみたい。　編成番号は未確認だけど　走行音で判るんだもん。　明日の日中は期待が持てそう・・・・・。

ようやく週末金曜日！

今朝は雨の金曜日となりました・・・・。それほど強い雨では無いけれど　曇天という事も合わせて朝方の暗さは何とも目覚めが悪くなる・・・・・ちょっと憂鬱にさえなってしまいます。　それにしても　今週は・・・本当に忙しかった！　なんせ突然急な仕事が飛び込んできて・・・その対応に追われる始末・・・。まあ、問題は何とか解決・・・　今週中に片付けられたので　まずはO.K!という事にしてしまいましょう・・・・。

そして・・・・仕事を終えて真っ直ぐに帰宅した訳ですが　我が地元の狭山線が再び101系の天下？となっていました・・・。日中のチョン行き運用は241Ｆ、夕方からの応援運用には　ブツ4編成が入ってた・・・。今度のブツ4は西武球場方より281Ｆ+287Ｆの編成。　この調子だと今週末は日中のチョン行き運用にもブツ4編成が入るのでは？　と大きく期待してしまうのです！

もっとも今週末は再び家事の手伝いをする事になっているので　暇を見つけて自宅前で撮影する事にしよ～っと！