うわぁ〜懐かしいＴＷＲが５０周年記念で、スーパーキャットを限定販売するみたい〜

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ…今日は寒気の南下で寒い１日だったよ…昼間の外の気温が８℃で昨日は１６℃ぐらいあったから、この気温差は凄すぎる。

そして、大親友Ｈちゃんの誕生日でお祝いメールしたりと朝から慌ただしい１日だったよ。

出来るだけ、早め早めにお仕事の準備したりと、明日はサッサかぁ〜と帰投して、メインの取引先の新年会にお呼ばれしてるから、帰投してその準備やら、金曜日に行う洗濯機を回したりを前倒しでしたりと…結構大変（笑）。

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そして懐かしいJAGUARさんのＸＪ−Ｓが現代風に蘇ったニュースを見て〜懐かしいJAGUARさんのＸＪ−Ｓ😊🎶

JAGUARさんのＸＪ−Ｓを基にした「ＴＷＲスーパーキャット」、２０２４年にＴＷＲ（トム・ウォーキンショーレーシングチーム）の５０周年を迎えた節目であり、スーパーキャットが、この年に発表された。

故トム・ウォーキンショー氏やJAGUARＸＪ−Ｓの名前を聞いて胸を熱くする方は、１９８０〜１９９０年代のハコ車レースが好きな方に違いない。

なんといっても、１９６０年代に設計された古いシャーシにＶ１２気筒エンジンを載せた重量級クーペながら、トム・ウォーキンショー自身のチューン＆ドライブによって鬼神の走りを見せてくれたのです。

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懐かしいJAGUAR　ＸＪ−Ｓ　ＴＷＲのフロントスタイリング🎶

そんなJAGUARさんの伝説的なＸＪ−Ｓを、トム・ウォーキンショー氏の息子に寄って復活。

スーパーキャットと名付けられたマシーンは、レストモッドやスペシャルカスタムでもなく、全く新しいマシーンに仕上がってる。

休眠状態だった、ＴＷＲを息子がスーパーキャット計画に合わせて復活させた。

スーパーキャットのボディーは、カーボンを多用したボディワークは、ノーマルのＸＪ−Ｓかけ離れてて、人によってはやり過ぎ、下品などと眉をひそめるかよしれない。

外見から見ると、ＴＷＲスーパーキャットはＸＪ−Ｓのレースバージョンのように見える、フェンダーフレアより、幅が１８２mm増加し、１９７５mmに設計された、これは単純なボディーキットではなく、Khizyl Saleemに寄って、完全再設計されたカーボンファイバーワークで、吸気口が増え、アグレッシブなエアロが特徴となってる。

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さらに、スーパーキャットは前１８インチと後１９インチのＴＷＲフォージドモノブロックホィールを履いており、最新のＬＥＤを備えてる。

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ちょっと後のデザインの処理が昔のツーリングカーレースのレーシングカーや昔のドイツのケーニッヒ社のベンツを思い出されるデザインの処理だよなぁ〜😊（笑）。

そして、ＴＷＲのスーパーキャットはJAGUARさんのオリジナルの５.３Ｌ　Ｖ型１２気筒エンジンを大幅に改造されたバージョンで、エンジンは５.６Ｌに拡大されてて、ドライサンプ式で７７５０回転まで回る、さらに重要なのが、このＶ１２エンジンがスーパーチャージャー付きで、最高出力が６６９PSで最大トルク７３０Nm５３５０rpmを発揮する。

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エンジンルームは、やっぱし美しいよね！

今の時代は、見せないデザインでエンジンルームを覆う蓋がされちゃってるもんね。

スーパーキャットは、「サーキットでの快適なパフォーマンス」と「道路での最高の快適さ」を兼ね備えてる。

ＴＷＲスーパーキャットは、JAGUAR　ＸＪドナーカー費用を除いて、約２８万５０００ドル（約４４００万円）からで、８８台製造される予定。

因みに、８８は、トム・ウォーキンショーがＸＪー９がル・マンを制覇した１９８８年にちなんだみたい。

この時代のJAGUARさんは、エレガントだったよなぁ〜ふっと思う、通りすがり〜の〜くま🐻でした。

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「ダイムラー・ソブリン３.６」が好きだったなぁ〜

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ちょっと気になるＴＷＲさんのスーパーキャット、懐かしいJAGUARＸＪーＳとは別物だけど気になるカースタイリングでした。

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌