湊橋
内川と奈呉の浦につながる処に位置する湊橋そしてその奥には奈呉の浦大橋が見える。また、この橋を正面に見る場所には新湊を題材にしたアートが描かれていて、『内川アート』と名付けられ内川の橋、町並みの風景、祭りの山車など〃見ていても飽きない。天気の良い日にはテーブルを置いてオープンカフェにしても良さそうだ。（ここに住んでいる人におこられそうですが？）特に放生津八幡宮の祭礼には特等席で祭りと新湊の味覚を満喫してみたいですネ！
湊橋についての説明は新港観光船ホームページより 1821年3月28日の放生津大火は、瞬く間に1150戸を焼き払い、湊口に逃げた住民は橋がなかったため、48名も焼死しました。この地獄絵さながらの光景は加賀藩検視役人の同情を呼び、長さ30間(55メートル)、幅9.5尺(2.9メートル)の板橋が架けられ、俗に「おたすけ橋」と呼ぶようになりました。古新町と奈呉町を結ぶ唯一の橋となりました。明治28年「湊橋」と改称しました。 10月1日の放生津八幡宮の秋の祭礼に、13本の曳山がこの橋を渡る様は、勇壮そのものです。 今から約400年前、この湊橋付近は富山湾内漁業の中心地でした。内川を根拠とした天然の良港は、北前船・能登通いの基地としても機能していました。 また、諸国従来の舟も停泊したり、いろんな舟の出入りも多く、物資の交易市(いち)・魚市も盛んなところでした。
橋の両側には文化勲章受章者の金属造形作家・蓮田修吾郎氏がデザインしたモニュメントが建てられている。 三本の四角い支柱が上部でお互いに連係して何かを表現している。見る方向によっては手を合わせる人のようにも見えたりする。 見る人の心、また時間によって様々に変化する。
このモニュメントが新西橋に斬新なイメージを与えている。
新学期も始まり近くの小学生が写真を撮る私の横を『こんにちわ！』と挨拶をしながら通り過ぎてゆく。奇妙な形に何を意味するのかと説明を読んでいるが分からず、ちょうど通りかけた子どもに『これは何の形？』と聞いてみる。 あっさりと『分かりません！』と流されてしまった。『知らない人に声をかけられてもお話をしちゃダメ！』と教育されているのか？それとも本当に分からなかったのか足早に通り過ぎてい行く。
ネットで調べてみると下記の様な説明が見つかった。 “史実を広く市民に知ってもらおうと高欄には戦いに赴く足利善材や上京する様子を描いたパネル、また、室町幕府10代将軍足利善材をモチーフにした４つの像（「義材の騎馬姿」・「海と波－太陽と波」・「義材の坐像」・「坐像の抽象－出世兜」）が据え付けられています。両側の歩道は波をイメージしたカラー舗装になっています。”
義材の騎馬姿」・「海と波－太陽と波」・「義材の坐像」・「坐像の抽象－出世兜」
シーサイドラインを高岡市街地に入らず国道415号線を走ると射水市新湊の街の中に入ります。ここ新湊にはとてもすてきなところがあります。それは概成市街地のに中にある内川で、一見小樽の街を思わせる様な空間です。
富山新港（かつての放生津潟）から新湊の街の中を流れる役2.5キロメートルの内川。この内川に15本の橋が架かっています。中でも11本の橋は個性的でおしゃれな橋で、それでいてめたたず、川と街の風景に溶け込んでいます。 東橋は一枚の絵を見ているようです。 ここを訪ねたのは桜のつぼみが開きかけたときです。水面を渡る風は心地よく『春風駘蕩』とはこのような状態をいうのでしょう。
射水市公式観光サイト[きららか射水観光NAVI]
氷見線の越中国分駅を過ぎると車窓はがらりと変わります。高岡駅を出て住宅街を抜けてきた氷見線はここ国分駅を過ぎると富山湾が一面に開け、青い海、雨晴（あまはらし）海岸の島ゞをを見ることが出来ます。
うららかな春霞の中満開の桜、静かな海にうっすらと見える能登半島、ここシーサイドの時間はのどかに過ぎていくようです。
氷見線の越中国分駅を過ぎると車窓はがらりと変わります。高岡駅を出て住宅街を抜けてきた氷見線はここ国分駅を過ぎると富山湾が一面に開け、青い海、雨晴（あまはらし）海岸の島ゞをを見ることが出来ます。
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