色々足りてない今日この頃･･･止んでます
（病んでます）
で、１７インチにしてから気になってた事の修正を少ししました。
ココ透くんですよね、１８インチだとカッコイイッ！！(･∀･)のに･･･
タイヤとフェンダーの隙間が大き過ぎてなんだかイマイチなのです。
あら？スピードメーターギヤＢＯＸが動いてる？ワイヤーが曲がってるし
で、何気に倉庫掻き回してたら･･･
お宝発見！
装着してみることにしました。
バンディット２５０用フェンダー。
いい感じだけど、ちょっぴり小さいか？
リヤの回り込み部分が短いので、雨天走行時はかなり巻き上げるヨカン･･･
前から。
無加工では付きませんのであしからず。
本当はken2さんから頂いたフェンダーをFRP＆ﾊﾟﾃでキレイに仕上げて装着予定だったのですが、時間が無くて･･･
大した改造ではないけど、満足度８５％くらいかな。
（病んでます）で、１７インチにしてから気になってた事の修正を少ししました。
ココ透くんですよね、１８インチだとカッコイイッ！！(･∀･)のに･･･
タイヤとフェンダーの隙間が大き過ぎてなんだかイマイチなのです。
あら？スピードメーターギヤＢＯＸが動いてる？ワイヤーが曲がってるし
で、何気に倉庫掻き回してたら･･･
お宝発見！装着してみることにしました。
バンディット２５０用フェンダー。
いい感じだけど、ちょっぴり小さいか？
リヤの回り込み部分が短いので、雨天走行時はかなり巻き上げるヨカン･･･
前から。
無加工では付きませんのであしからず。
本当はken2さんから頂いたフェンダーをFRP＆ﾊﾟﾃでキレイに仕上げて装着予定だったのですが、時間が無くて･･･
大した改造ではないけど、満足度８５％くらいかな。
タイヤはレースで使用した物をお下がりで装着してます。
従って、自分の実走でサイド部分が減ることはありません。（笑
「公道は安全第一」を心がけて走ってます。
ken2さん＞
スポンジ装着してないので、着けときます！！
なんかFタイヤ、エラい減り方してませんか？
サイド部分。攻めすぎ。
風圧に負けてお辞儀しないように詰めてるようです、
UPカウル下に水平？、、マジ？？
後期からやっぱり対策されていたんだ、、良いこと聞いた、、私も早速変更しよう、、有り難う☆
>風圧で押し付けられてタイヤで削れますよぉ
･･･ 一体何㌔で走れば ･･･
だ、大丈夫です、ソコまでスピード出せませんから。
ホーンですが、自分のはｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ下に水平気味に装着されてます。
FとGでは違うのかな～？
タイヤとフエンダーの隙間詰めすぎると前が風圧で押し付けられてタイヤで削れますよぉ
自分のもそうなってしまって、、一個つぶしました、、笑
余談ですけど、、オイルクーラーとシリンダーヘッドの間にホーンはぶら下がってますやん、、あれって2.3番の一番熱的に苦しいところに立ちはだかるように付いているから何とかしたいのですけど
誰か移設した人いますかね、、あまり効果期待できないかしら？？
GSF、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ、J、ツーリング先で色々フェンダーを物色してました。
ノーマル１７インチは結構隙間ありますね～。
少し下げるだけで、かなり落ち着きそうな感じですよ。
前々から気になってたところでして。
今回、超スッキリになりました。(^^)
ニッシンを装着するにあたり、相当苦労しました。（笑
専用キャリパーサポート作ったり･･･
RKのすっきりとしたフェンダーが好きなのですが、たまたまお宝？発見しましたもので。
テキトーに作業したので、少しズレて付いてます･･･
Ｏ型故に･･･雑。（苦笑
自分のK型用フェンダーも結構隙間が・・・
本当は厚みの無い型が欲しいんですよね～。
車のタイヤハウスと一緒で、隙間が大きいとなんか間抜けですよねぇ～
隙間無くなってかっちょ良いです！
キャリパーもニッシンで、我が家の1100とお揃いですねぇ～
かっちょ良いっす。
かっちょ良いです。
病むのも長くなるとつらいので
さぼってくださいね（笑）
すぐに暑くなって油冷が厳しくなりますね