10月27日の6km ２５’５３”８０ 頑張ってみました！
本題です。
鈴鹿で行われるミニバイクレースの祭典？mini Motoのレギュレーションを見てみました。
あ～、そ～ですか。そこまでしてでも売りたいですか・・・
率直な意見です。賛否両論あると思いますが、自分の意見は↑です。
空冷２バルブ、以前試乗したERF125はOUTです。
ERF125（←スペックはこちら）を販売するにあたりENDURANCEは相当力を入れてたでしょうからショックでしょうね。
もし自分がmini Motoを走ると前提してベース車両を選ぶなら、水冷DOHCのERF125を第一候補に上げてました。
熱対策も容易に出来、DOHCなので壊れるリスクを少しでも回避出来そうかな？と思うからです。
まあマシン造っていく過程で、もの凄い金額が想像出来ますので買えませんけど。（笑
ではNSF100ではど～か。
鈴鹿前提ならば、これまた高額なマシン製作となる訳で･･･
んぢゃ、APE、XRﾓﾀｰﾄﾞは？
え～とですね、ロードレーサーはセパハン前傾姿勢命と決めてますから。（笑
好きなマシンでは無いと言う事で･･･スマソ
ミニバイクでしょ？楽しみたいんでしょ？フレンドリーで家族ぐるみ。
ならば！ 「順位付けない」 ･･･＿|￣|○･･･ヲワタ。
そもそもレースなので「より速く」が絶対前提になる訳で、楽しむ為に先ずは闘う（自論ですのでスミマセン）のでありまして･･･
楽しみは人それぞれ、分からなくもないのですが、マシンの速さも大切ですが、速く走らせる為の技量が多なり少なりないと･･･
ローコスト・ハイパフォーマンスであって欲しいミニバイクレース。
何か良い方法ないですかねぇ。
自分が思いつくのは完全ストック（基本整備はOK、コレがまた難しい）でのレースですケド。
あ、それと４メーカーさん。
目先のＳＳやBigスクーターばかり力入れないで、ちゃんとスポーツ出来るミニバイク造ってくれませんか？
せっかくの需要（まあ企業が望む程はありませんが）が有るし、将来を見据えた生産をしてくれませんか？
先ずは底辺拡大でしょう？
そ～しないと、日本のモータースポーツはお先真っ暗ですよ。
ドコかでは「金持ちヲッサンクラス」と囁かれてますし。（有る意味正解）
ノーマルNSR50ばかり100台位で競い合ってたHSR４H耐久レース時代が懐かしく思えます。
アノ頃は楽しかった
･･･（すでにヲサン化してる証拠）なんだか愚痴っぽくなってしまいました。
愚痴る前に態度で示しましょう！
今あるもので真面目に練習してから言いましょうね！俺。
でもNSF100が欲しいかな。
ﾊﾘﾎｸ氏、(´ー｀)ノｶﾈｸﾚﾖ 
難しい問題ですよね・・・・
ストッククラスが金掛からないと思ったら大間違いで・・・・いじれないからこそ、精度の高い部品が必要で・・・逆に差がついたりするし・・・
若干いじれたほうが・・・精度悪い部品でも、加工で皆と同じになるし・・・・
度合いが。。。非常に難しい・・
安価なベースモデルで出来るレースが無いと・・・底辺は広がりませんねぇ・・・
いっそ、NSFを20ﾏｿくらいで売ってくれれば、すごく増えると思うけどな・・・ﾓﾑｰﾘ?o(ﾟДﾟ)っ
＞俺にも金( ﾟдﾟ)ｸﾚ
エアコン修理するから俺に金( ﾟдﾟ)ｸﾚ。（笑
さて、今後のレースはど～なるのでしょうね。
避けては通れぬ4stでしょうけど、先立つものが有りません･･･
まあ、「成る様に成れ」です。
釣りでもして過ごすかな･･･（結構ﾎﾝﾈだったりするカモ?!）
⑩⊂(･∀･)ｱﾘｶﾞﾄｳ
逆に考えるとそれ位かかるのね、ﾐﾆﾓﾄ（^^;
オイラはGPMR250Xがﾎｽｨです
棒H○Cｼｮｯﾌﾟでは3台予約入っているらしいよ。
ソコまで資金投入するなら自分もGPMR250Xに行きます。
って、そんなお金ないから自転車に転向しようかな。
でも自転車も高いからなぁ･･･やっぱり良いもの欲しくなるだろうし。
CRF150も欲しいです。
CRF150って50万位するんだ～
今月のRCに出てましたね。でも面白そうだ。
来年ﾋﾏなので、何か乗りつもりで準備中
ｵｸでｶﾞﾗｸﾀ売りまくって、それ頭金にして鬼ﾛｰﾝ組んで新車もｱﾘかな・・・と妄想中（笑
GPMR250XかRS125かどちらにしようかなぁ（大笑
どちらにせよ94TZは使い物にならないことが判明・・・ｵｸ行ｹｯﾃｨ