通訳案内士試験：北陸新幹線の大阪延伸

通訳案内士試験：北陸新幹線の大阪延伸

今朝の日経２面に
ルート、２年以内に結論とあった。

　与党の検討委員会が
　３案から１つに絞り込む作業
　に着手したそうです。

　国の整備計画にあるのが
　敦賀・新大阪間を新規建設

　これは小浜を通るので
　小浜ルートを言われていて

　　建設距離が１２３ｋｍ
　　建設費９，５００億円

　その他の案は
　　米原または京都で
　　東海道新幹線に接続　　

　　例えば、敦賀・米原ルート
　　建設距離が　　４４ｋｍ
　　建設費５，１００億円

　何処に決まるか興味津々。

　　要するに、
　　東海道新幹線の
　　どこに接続させるかという
　　利権争いということのようで、

　　北陸と関西に関係する
　　自民７人、公明３人の
　　議員さんが構成メンバー

　　新国立の二の舞いに
　　ならなければいいですね。

　今だったら、私の場合

　　米原から 特急しらさぎ
　　京都から 特急サンダーバード

　　恐らく、名古屋方面の人も
　　同じでしょうね。
　
　　　一番高いルートは
　　　ちょっと使いがって悪い。

　　　東海地方の議員さんは
　　　入ってないようですが・・

　　もっとも、特急でも
　　快適な旅行ができますが・・

どうしたの？
キャラが違うよ。
何でこの話題？
　　
　昨年の１２月頃に受けた
　通訳案内士の口述試験

　３つのテーマから１つを
　選ぶのですが、

　その一つが、北陸新幹線
　だったのです。

　名前は知っていたものの
　突っ込まれたら答えられない。

　と判断し、避けたテーマです。

　その後、ブームになって
　情報が溢れ出ましたが、

　トラウマというか、
　未だに自然にフォーロー
　しています。

でも、思うんです。

　ＪＲは、風と雪に弱いですから
　この点も十分気をつけて
　欲しいですね。


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