海運大手、市況低迷で主力船舶１割削減

海運大手、市況低迷で主力船舶１割削減

一週間ほど前に、このブログで

　「全日空、貨物定期便を削減」から見えるもの

　という記事を書きました。

　　私の周りにも飛行機オタク

　　航空輸送業界に憧れる若者がいます。


　　　あまり気にしていないようです。

　　　景気はいずれ上向く。

　　　好きな仕事をする。

　　　いいですね！！
　　
　
ところで、

海上輸送はどうなのかな～

　今朝(8/30/2016)の日経１１面

　　海運大手、市況低迷で

　　主力船舶　１割削減

　という見出しが飛び込んできました。


　そう言えば、去年だったかな

　大阪に寄港する貨物船が減って
　大変なんですよ！

　　港湾でその分の仕事が
　　減るわけですから困りますよね。

　まあ、船会社も市況低迷で

　　コンテナ船とばら積み船の
　　運賃低迷が長引いて大変なんでしょう。

　　採算の悪い中小型船を中心に削減し、

　　成長が見込める新規事業に
　　重点投資していくという
　　経営方針だそうです。

　　　羨ましいな・・・

　　　私なんか頑張っても
　　　残り１～３年だけですので

　　　成長が見込める新規事業に
　　　全く興味がなく

　　　ひたすら縮小・撤退の道を
　　　模索しています：

　　　　H29貿易実務検定講座の予定表
　　　　H29英語講座の曜日・時間帯について　　　　
　　　　通関士試験講座(2017年)　


　　ところで、　　
　　　　
　　その新規事業に興味ありますね。

　　何なんだろう？

　　　技術力が必要で
　　　付加価値の高い分野だそうです。

　　　　日本が生きるキーワードは
　　　　皆さん仰いますね。

　　　　技術力、付加価値

　　　新聞には、

　　　　液化天然ガス輸送船
　　　　鉄道車両輸送
　　　　海洋開発事業・・・・

　　　面白そうですね。


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