再生作業11 2020年05月17日 | YAMAHA XS250(SOHC) 整備記録 55,413.3kmエンジン始動テスト→始動せずプラグ交換(イリジウム)エンジン始動テスト(再)→始動プラグ交換(BP7ESスタンダードプラグ)アイドリング調整キャブレター同調調整6年振りにエンジン始動。アクセルをあおってからの回転の戻りが遅い。おそらくバタフライシャフトサイドシールの劣化により2次エアーを吸っているためと思われる。トキワにキャブ再生を出すべきかどうか迷っている(コスト面で)。