再生作業21

ヘッドライトHi-Lo切替スイッチ補修

ロッカーアームシャフトプラグガスケット交換

樹脂製（？）のヘッドライトHi-Lo切替スイッチ部が劣化により一部破損。

プラリペアで修復を試みることにする。

プラリペアのパウダーはあるが、リキッドがもうなかったため、Amazonにて発注。


銅製のガスケットの代わりになるかと思い、２個購入、１個だけ試しに交換してみた。それほど重要な箇所とは思えず、オイルが漏れなければ良い、位の感覚。

再生作業２０

夜な夜なパテを盛ってはサンディング、を繰り返している。なかなか思い通りに整形できない。

キャブはトキワ商会に再生を依頼することにした。梱包前に施工前の状態を記録。

不調の原因は目星がついているのだが、バタフライシャフトサイドシールを交換するには、カシメられているバタフライバルブの取り付けネジを外さなければならず、ここは素人が手を出すべきではないと思われるため、ここはグッとガマンしてプロに任せることにする。

完調にしてもらい、外見上もきれいにしてもらえると思えば納得できるはず。

再生作業１９

R-pro companyよりセルモーターのカーボンブラシ到着。

上が今回購入した新品ブラシ。セルモーターにはブラシが２個付いていたが、もう片方（マイナス？）の方は形状が若干異なり、販売されていなかった。ギリギリ基準値内の様なのでそちらはそのままにして、こちら（プラス？）のみ新品に交換して組み直した。

再生作業18

55,413.3km

ガソリンタンク錆取り剤、錆止め剤使用

再生作業17

55,413.3km

エンジン始動テスト

アイドリング時比較的安定。アクセルを吹かすと回転の戻りが悪いか、上がったままになる。明らかに２次エアを吸っている兆候だ。トキワ商会に問い合わせメールを送った。