2025年1月16日（木）晴れ 沖縄高速の山里から沖縄市泡瀬に向かう。
本日の獲得目標は、サンドコンパクションパイル工法の船（SCP船）の現状の把握と関連の動きを探ることと、ホワイトビーチの状況を探ることにあった。ところが、歩き始めたら、連絡が入り、海砂採取が進んでおり、中城湾港にも色々来ているようだという。私の予定を覆すようなことを言われても対応できない。重要な情報は前夜中にもらえない限り、対応不可だ。結果的に､労多くして、半端な一日になってしまった。そのうえ、足指を痛めてしまい、歩くスピードを落とさざるを得なかった。お粗末。
山里から泡瀬への道を歩くのは2度目だ。寄り道せずに、先を急ぐ。
10：06 泡瀬干潟の北側からサンドコンパクションパイル工法の船を見る。
情報によれば、この泡瀬干潟のSCP船は、ここの軟弱地盤の改良工事をやっているはずで、大浦湾とは別件だという。だとすれば、これはこれで確かめてみよう。ここからだと岸壁に阻まれて下部が見えない。
10：22 泡瀬2丁目を北上。西埠頭にいるSCP船の2隻だ。
10：29 泡瀬漁港から。
泡瀬漁港周辺をぐるぐる回りながら、西埠頭が見える場所を探す。
10：40 泡瀬漁港の東側から2隻の台船マスト以下(青と白）もバッチリ見えた。
11：19 米軍泡瀬通信所のゲート。この左に海岸があるはずだ。
11：21 ありました。泡瀬通信所北側の浜から、中城湾港西埠頭を見る。確かに土砂運搬船もおり、砂をあげているのだろう。
11：21 2隻が並んでいる。
11：22 西埠頭に船が5隻着いている。左の青の船は？。右側の（失礼ながら）美しくない船はなんだろう。
11：22 第かいせい丸。2025年3月竣工の新しい土砂運搬船だ。
11：22 第一エーコｰプ。貨物船。
11：34 大きな貨物船アポロスプレンダー（西埠頭の一番西側に着いている）。
11：35 第7沖翔丸（石材砂利運搬船）。吃水が上がっており、積み荷はおろしたようだ。
那覇港の船。
11：36 第１０大共（？）。海砂運搬船。
確かに何隻かの海砂運搬船が居るが、どの船がもってきたのが大浦湾の軟弱地盤改良=海底の破壊工事の砂に使われるかは不明だ。今後現地調査が必要になる。
11：36 サンドコンパクションパイル工法の船の右側は「パイオニア○○不動丸」。
11：36 左側は「第３１不動号」
11：36 やや左側。
11：48 泡瀬通信所の北側の海岸から。SCP船２隻。
それでは勝連川田方向に向かおう。
11：55 カワウの群れが先ほどの海辺に下りる。約１５０羽。群れはもうひとつあり、計１５０羽。
12：22 泡瀬漁港側から。左の白は海上保安庁の巡視船PC116。右に？（船名不明ー第１０大共？）、第2かいせい丸、第1エーコープ、第７沖翔正丸、アポロスプレンダー。
この先で昼食をとる。時間の関係で中城湾港には行かないことに決めた。これはこれでじっくり１日かけてみよう。足指が痛いが、我慢。
川田に上がっていく。
14：18 自衛隊のトラック２台が上がっていく。第７地対艦ミサイル連隊第４中隊だ。
那覇駐屯地からきたのか、糸満方面からか、石垣、宮古、奄美大島から戻ってきたか？ いずれにしても勝連分屯地（第４中隊の拠点）に戻るのだろう。
そしたら米国海軍の小型トラックが下りてきた。前部にナンバープレートがない。
14：19 振り向いて撮影。後ろにも着いていない。違法の走行だ。
私は中城湾港を見下ろす道をあがる。
14：28 泡瀬埋立地沖にいるSCP船。確かに昨年末から､この辺にいるようだ。中城湾港防波堤の先。
（②のホワイトビーチに続く）
