2023年4月19日（水）晴れ 下地島空港から伊良部島に入る。この道を歩くのは3回目であり、間違いようがない。
佐和田の浜の先のカボチャ畑。先週はまだカボチャは保護されていなかった。12：34
これからが収穫の時期なのでしょう。
おっと！（聴覚で）自衛隊の車両だ！ 横目に見ながら、確認。
通過。ハッキリと見えた（オレンジの反射板の右下に部隊名）。「第42即応機動連隊」来ていた！！12：40
嬉しい存在では全くないのだが、事故った張本人の部隊(第8師団）が来ないでどうする。
第42即応機動連隊は、第8師団の最先頭部隊。あの機動戦闘車をもっている。
しかし前回（4月11日～13日）は宮古警備隊しか見なかった。どうしてだろう。不思議。
白鳥岬西（左）側、この船は、ダイビングか。13：01
さっきの車だ。車道を外れ、脇道(奥域15ｍほど）に隠れ（？）ている。13：25
トラック内に隊員が乗っているようだが、でてこない。
私は先に白鳥岬に入る。
白鳥岬西側。ダイビングスポットなのだろう。13：41
4月12日、13日の定点に到着。北北東に海上保安庁のＨＬ－11 「平洋」 大型測量船。海底の地形を広範囲で計れるらしい。13：41
かのＵＨ－60ＪＡは海底106ｍに機体のボディは見つかったが、4名は不明のままだ。そのほかの捜索もあるのだろう。今日は4月19日。墜落14日目。
右（東）側。13：42
自衛官を見ることはできなかった。
そばにアンカーを下ろした漁船？ 奥に海上自衛隊掃海艇。13：45
潜水艦救難艦「ちはや」はホワイトビーチに撤退している。補給らしい。
いや、呉に戻ったとか。ホワイトビーチでは事足りなかったのか。潜水に必要な酸素が不可欠だと聞いていたが。
、
水上スキー。2艇がきた。自衛隊ではなさそうだ。14：03
場違いな？ いや自衛隊が場違いだ。
先ほどのトラックの隊員は5名ほどが、岩場に降りた。残りの5名ほどはトラックで移動していった。東側を探すようだ。
私は東に移動。自衛隊は見えない。青い海が輝く。14：06
最高な海なのだな。
14：41 第7高射特科群(ミサイル部隊）の本部付きの救急車が交差していく。これは宮古島千代田駐屯地の車両。
今更、救急車である意味はあるのか。どうみても陸から引き上げる可能性はないだろう。
こんな崖の下にあっても見つからないだろう。小型の船で丁寧に探すしかない。15：15
ふなうさぎバナタ。白鳥岬から1．3ｋｍぐらい。15：17
12日にいた陸自通信車両はいない。そのかわり入り口に大型トラックがいた。第42即応機動連隊の戦闘機動車の部隊だ。もちろんかの戦闘機動車は来ていない。ここで私は聞きました。「どうやってきたの？」と。 船でトラックと一緒に来たのかと思えば、違うと。隊員は飛行機で（彼は明言した）、車両は船でだろう。別々だったのか！
そうか、隊員は急いで（民間機）駆けつけたが、トラックを運ぶ手段が追いつかなかったのだろう。だから先週は宮古警備隊車両のみだったのか。乗っていた隊員には、第8師団員も乗っていたのかも知れない。確定的な証拠はないが。
ということはどういうことだろう。第8師団に緊急対応可能な輸送能力はないようだ。陸上自衛隊にも海自・空自にも。間に合わない。手配しきれない。中央輸送隊はどうしたんだ。空自ならＣ－2輸送機であり、海自なら輸送艦3隻。あとは民間輸送船。
Ｃ－2は美保（鳥取県ー403輸送航空隊）に10機、入間（埼玉県ー402輸送航空隊）に3機のみだ(2022年3月31日現在）。しかし宮古空港にも下地島空港にもＣ－2が飛んできたとの情報を、今回えていない。こういうときに基地ウォッチング能力が問われているのだ。
自衛隊との遭遇はここまでだった。
途中で、一息入れながら。テッポウユリ。15：26
15：33
風で煽られるので、なかなか決まらない。15：35
スジグロガバマダラ。沖縄の蝶である。15：39
15：40 シロノセンダングサの蜜を吸う。
シロオビアゲハの赤紋型だろう。ベニモンアゲハとモンキアゲハとのハーフだと思えるのだが、ベニモンの赤の毒々しさに訳ありらしい。ベニモンアゲハの体内に毒成分があり、これを食べると、偉い目に遭うそうだ。この赤は擬態で、「食べるなよ」と言うサインらしい。15：58
前回も今回もアゲハチョウの仲間としては、これが一番多かった。中々撮る気にならなかったのだ。
こうしてバスで宮古島に移動した。
