2024年3月4日（月）曇り後小雨
今日は二見入り口から歩く。たまたま名護市が新設した路線バスに乗ったお陰で、こっち（旧道）のバス停で下りた。
元ゆかり牧場前。石材を積んだトラックが待機していた。9：16
走り出した。護岸工事用だろう。慌てて撮る。
二見入り口バス停（国道329）9：31
9：36 国道329．基地はいらない平和の塔。
辺野古側に歩き出す。
二見方面バイパスの接点。右側にある残土置き場。2022年12月20日とあるが､この看板を私は初めて見た。届がないままに土砂を積み上げていたのだ。あるいは、届けていたが、看板を出していなかった。
国道329の左側。森が伐採されて整理されている。看板はない。9：59
何が作られるのか謎だ。
10：03 その奥。森林破壊が甚だしい。
小雨降る中をかっ飛ばす海兵隊の統合軽戦術車両。10：05
沖電工の工事現場の看板。高圧線の地中化工事だが、いつのまにか延伸されている。確か2024年3月までだったよね。2年伸びている。10：11
この2本の境界杭は古い。左が「沖縄開発庁」（1972年5月15日開庁、その後、沖縄総合事務局に引き継がれる）。右が「防衛施設庁」。この右側から米軍基地ということだろう。10：23
国道329の､森林伐採によって大浦湾が見えるようになってしまった道。10：51
そこに新たなゲートができている。茶色の車線はゲート進入路。沖縄防衛局と沖縄総合事務局の合作だから「合理的」だ。米軍のためなら、素早くできる。
右側から警備員が出てきた。10：53
右側に渡って撮る。10：54
10：55 右に渡ったのは左（海）側を撮りたいから。
10：55 けっこう危ない。危険なのを私は百も承知。
10：56 左への進入路だと分かるのだが。何のため？ カーブの端に出入り口を造る不可思議さ。だからもう1車線造ったのだろうが、国のやることは､明らかに「そこのけそこのけ」の類いだ。
左側。フェンスが3本。10：58
10：59 こんなかんじ。
11：01 新ゲート前､偶々空いていた。気づいた作業員が慌てて閉めていた。見られたくないようだ。けちくさい。
閉じられたゲート。排水管が置かれている。11：01
因みに、ここが3月末に第4ゲートの入り口になった。
先に歩く。11：04
「第4ゲート」と言われていたところ。
11：07
第2ゲート手前。木が伐採されて奥のシュワブの兵舎が見える。11：08
カーブが続く。
11：13 第2ゲート手前の陸側。辺野古美謝川切り替え工事。
11：18 もう、うろうろする私。海側のフェンスに登って片手撮り。第4ゲートの検問所があるようだ。
11：20 反対側。辺野古美謝川付け替え工事。
第2ゲートの手前下（海側）。11：21
同じく。跡形もないほど、随分整地されてきた。11：21
陸側。辺野古美謝川の切り替え整備工事の一端。伐採は何処も凄まじい。自然破壊そのものだ。11：23
第2ゲート脇。11：28
これは工事用のミニ昇降機。地下を掘っているから設置した。
第2ゲート。11：29
第2ゲート。奥も皆伐され、整地されて赤土が露呈している。11：29
11：32 第2ゲートを振り返る。
11：37 名護市水道局側から撮影。左奥のキャンプシュワブ内に掛けられている橋梁。
辺野古ダム（辺野古美謝川）。ここだけは変わっていない。11：39
しかし辺野古美謝川の付け替え工事が終われば、このダムの姿も変わるだろう。
このあと、工事車両ゲート前で、座り込みを撮る（省略）。
