あの人のその後 －維新の志士達－

テレビでたまに放映する「あの人は今」的な番組が好きです。昔活躍した歌手、プロ野球外国人選手たちの「今」を紹介する番組です。さて、幕末の志士達のその後は、どうなったのでしょうか・・・？

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幕末維新・あの人の「その後」

日本博学倶楽部著ＰＨＰ研究所 (2003.9)通常2-3日以内に発送します。

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■志士達のその後

幕末に名をはせた志士達。
歴史の教科書では、活躍の場面は紹介されていますが、西郷隆盛や坂本竜馬などの超有名人は別にして、大半の志士達のその後は記されていません。

この本は、志士達のその後を紹介しており、興味深く読みました。


■その後

幕末に活躍した人たち約100人についての「その後」が紹介されています。

・討ち死にしたはずの斉藤一（新撰組）は生き延びて警察官になっていた
・最後の（新撰組）隊長の相馬主計は流刑先で寺子屋を開いた
・自刃した白虎隊の生き残り飯沼貞吉は電話架設に活躍した
・乗ってきた船が沈没！日本船で帰国した外交使節プチャーチン
・西南戦争にも従軍カメラマンがいた
・清水次郎長が維新後に選んだまっとうな生業の道



いかがですか？
週刊誌の見出しのようで興味をそそりませんか？



■そうだった？？

読みながら「そうだったっけ？」という箇所が何箇所かありました。


・河井継之助が購入したガトリング砲は役立たず

越後・長岡藩を財政難から建て直し、佐幕でも倒幕でもない「中立国」を目指した河井継之助。

彼は、圧倒的な討幕軍に果敢に立ち向かい、最後は力尽き、会津への道のりのさなかに命を落とします。その抵抗の象徴が、世界最新式の武器、ガトリング砲（大型機関銃）でした。

でも、この本を読むと

「訓練時間が圧倒的に不足したために、ほとんど役に立たなかった」

と記述されています。


司馬遼太郎さんの「峠」を読んだのは高校生の頃です。
ガトリング砲は、活躍したとばかり思い込んでいましたので、「新たな発見」のように感じました。


また読み返してみよう・・・。



・日本の鉄道は、グラバーが長崎・大浦に敷設したのが最初だった


日本最初の鉄道は、新橋－横浜間とばかり思い込んでいました。

正確には、新橋－横浜は「日本発の営業用鉄道」。
日本最初の鉄道はそれより１０年ほど前に、グラバーが長崎に敷設した数百メートルのものだそうです。


知らなかった・・・。








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