おはようございます。すっきり目覚めましたが、今日も雨が降っています。
昨日も朝起きたときは雨が降っていましたが、撮影に出かけてからは
鶴橋で近鉄を撮影中にちょっと小雨が降っただけで名古屋では雨の予想でしたが、
雲の間からは日差しがあったくらいで撮影には恵まれました。今日も鉄道線の続きを掲載します。
モハ１１０形 １１１～１１５ ５両 元西武のクモハ１５１形で昭和３年川崎製で昭和４０年～４１年に譲渡されました。１１１ １１４ は両運車 １１２ １１３ １１５ は片運車です。
クハ４１０形 ４１１～４１３ ３両 元西武のクハ１１５１形で片運車であるが、編成の中間に連結され両側とも貫通式である。
モハ１２０形 １２１～１２３ ３両 元京浜急行のデ４００形(初代）で昭和２２年三井玉井造船製 昭和４０年車体を新造して西武所沢で更新して昭和４３年に入線した。
モハ３００形 ３０１～３０４ ４両 昭和２５年郡中線が電化時に日立で新造された。
サハ５００形 ５０１ ５０２ ２両 元東急サハ３３５０で上田交通を経由して昭和４６年に入線した。
モハ６００形 ６０１ ６０２ ２両 昭和３３年ナニワ工機で新造された伊予鉄初の新性能車です。
モハ６００形 ６０３ １両 ６００形を３連化するために長野電鉄のモハ１１０２を昭和５４年に購入して改造したものである。
（１）１２４
（２）２０１
（３）２０３
（４）２０６
（５）２１２
（６）３０１
（７）３０４
（８）６０３
（９）３０ 構内牽引車
明日はどこにするか今日に考えます。
昨日は名鉄を撮影しましたが、パノラマカー(７０００系)があまり撮影できませんでした。
だんだん少なくなってきたですねぇ。また名鉄は車番が前面にない車輌も多いので整理に時間がかかります。