ノーマルのままでも十分遊べるV120D02Sなのですが、もっと刺激が欲しくてちょっとＫＶ値が大きいモーターに換装してみました。
純正は１２０００ＫＶですが、これは１５５００ＫＶです。
ピニオンは純正モーターでは１０Ｔだったのですが、ローター回転が上がり過ぎないようにするため家に転がっていた９Ｔにしてみました。
とりあえずバッテリーの電圧ですが、フライト前
４．２０Ｖですね。
そしてフライトしますが、フライト開始３０秒後にアイドルアップ２へ入れて１分後にノーマルへ戻し、更にしばらくして再びアイドルアップ２へ入れて３０秒後にノーマルに戻します。
そして４分経過後に降ろしました。
４分間のフライトですが、うち１分３０秒はアイドルアップ２でのフライトです。
やはりＫＶ値が高いだけあって動きはちょー機敏です。アイドルアップなんかビシビシですね！
しかしやはりＫＶ値が高いなりに電流が流れるのでしょうか、終盤はパワーダウンが著しいです。というか元のV120に戻った感じですかねぇ
ここでバッテリーの電圧チェック
フライト終了後２～３分後に測定です。
こんなに４分（うち１分３０秒はアイドルアップ２）でこんなに低くなってます。しかも３．８Ｖ切ったあたりからだと思いますが、パワーダウンが著しいです。
次回は屋外テストしますが、アイドルアップ入れっぱなしでこの機敏さが３分もつのか疑問です。
まぁ～フライト自体は４分半くらいいけそうですが・・・
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