BMW koba R100RS リアサスメンテ＆FCRキャブレターメンテ。

以前の作業は　↓になります。

BMW koba R100RS リアサスメンテ＆FCRキャブレターメンテ。


FCRキャブレターの燃調の確認とセッティング作業を進めさせていただきます。




シャーシダイナモーで燃調を確認したのですが・・・。

kobaさま。

申し訳ないデス。　この動画は別のビデオカメラで撮影したようです。

パワーグラフを見ると、トルクがかなり太くなった印象です。





続いて・・・試乗に出かけて点検と確認を終えキャブレターの同調を進めさせていただきます。




だいぶイイ感じになりました。




オーナー様。
大変お待たせ致しました。

KAWASAKI KLX250 メンテナンス。

去年FCRキャブレターを取り付けさせて頂いた車両です。

ステアリング ステムのメンテナンス等・・・諸々作業を承り進めさせて頂きました。




オーナー様。

サイドスタンド加工を進めさせて頂きました。

BMW R100RS airhead gold 2本サス エンジンメンテナンス-1000キロ点検。

以前の記事は下記になります　↓

BMW　R100RS　airhead  gold 2本サス エンジンメンテナンス-1000キロ点検。


シャーシダイナモーで作業を進めさせて頂きました。



エンジン低回転から徐々に回転を上げつつ、シャーシダイナモの負荷を掛けていきます。




bingキャブレターの同調と調整を進めさせて頂いています。




続いて試乗して今一度bingキャブレターの調整作業になります。

つづく。

BMW HAN R100RS エンジンメンテナンス～１０００キロ点検。

以前の記事は↓です。

BMW　HAN R100RS　エンジンメンテナンス～１０００キロ点検。


シャーシーダイナモで燃調の確認とキャブレターのセッティングの為に全負荷全開作業を進めさせていただきます。

HANさま申し訳ないデス。

この撮影は、他のビデオカメラで撮影したので動画でご紹介が出来ません。

グラフを撮ったので良かったら見て下さいネ




FCRキャブレターの同調作業を進めさせて頂いています。







バキューム値もバッチリです

また車両にバッチリ合った燃調なので排気ガスもかなりクリーンなエンジンです


　しかしながら・・・。

HANさま車両のR100RSは実走距離4000キロ弱・・エンジン内部に減りも全くなく、ほぼ新車です。

エンジンに馴染みが出るまでこれから数万キロ乗らないといけない印象です。

もう少し乗ったらまた燃調や同調などを調整させて下さいネ