蓬莱橋からの帰り道 3の3（最終記事）：牧之原台地の茶畑を経由してＪＲ金谷駅まで

蓬莱橋を対岸に渡り終えて、小高い所から眺めたり、河原に下りて橋を見上げたりして、別れを惜しみます。

その後は70ｍほど山中の坂道を登って台地上に出ますが、そこは日本でも有数のお茶の産地でもありました。

橋を覗く”窓”　↓

林間にこんな場所がありました。渡って来た長い橋を望めるようです。

 

”窓”から見た橋のほぼ全景　↓

こんな景色が待っていました。向こう岸は島田の市街になります。

 

今度は河岸まで下りて見ます。

 

ヤブミョウガ　↓　↓

 

花と実を見ることが出来ました。

 

近づいて　↓

 

見上げます。　↓

橋脚がすらりとしていて長いですね。

 

見納め　↓

対岸の島田市街方面まで延びた姿を見納めにします。

 

台地の上を目指す　↓

河岸から約70ｍの高度差は日陰の山道で涼しく上っていけました。

 

牧之原台地の上に出ます　↓

牧之原台地では茶の生産が盛んで、大井川右岸には面積5,300haに及ぶ「牧之原大茶園」が広がり、全国の茶園面積の約12％を占めています。

それは1869（明治2）年7月、最後の将軍慶喜を護衛してきた幕臣たちが勝海舟たちの命を受け、中條景昭、大草高重らが、牧之原台地での茶畑

の開墾を開始したことから始まります。
当初は大変厳しい環境の中で、筆舌につくせない苦労の連続でありました。
勝海舟は、旧幕臣たちから様々な問題に関して相談を受け、経済的な援助も惜しみませんでした。
1873（明治6）年には、仕事を失った川越人足たちも約30㏊の茶畑を開墾し始め、1878（明治11）年には約41㏊に拡張された。

勝海舟は1875（明治8）年に官職を辞した後も、影に日なたに牧之原台地開拓士族を物心両面で援助し続けました。

茶畑の開墾を支援し続けた勝海舟たちの存在を抜きに、島田市に広がる「牧之原大茶園」を語ることはできないでしょう。

「牧之原大茶園」　↓

茶畑の間を通る車道を「日光浴」しながらトボトボと歩いて行きます。

 

スベリヒユ　↓

道沿いで見た花はこれだけだったような気がしました。ほかには林縁でカラスウリが頻繁に出て来ましたが、

真昼間ですので花は咲いてはいません。

 

金谷駅　↓

駅の浜松よりにはトンネルがあります。旅の情緒を醸してくれますね。

 

この電車で　↓

この電車で、浜松まで行き、乗り換え、以後豊橋、岡崎で乗り換えて午後２時少し過ぎに帰宅。

静岡県島田市のギネスにも載った長い木の橋「蓬莱橋」 3の2：橋を渡っていく

木造の橋としては群を抜いて長い「蓬莱橋」、渡橋料１００円を支払っていよいよ橋に足を踏み入れます。

入口から出口まで　↓

 

賃取橋　↓

 

風格　↓

年月を経て風格が感じられます。

 

つぎはぎ　↓

あそこの色は目立ちますね。

 

行く手　↓

「越すに越されぬ・・・」大井川を跨いで行きます。

 

目線を下げて　↓

今度は目線を手摺の高さまで下げて撮りますが、あまり違いはありませんでした。

 

傷み　↓

屈み込んだついでに足元を見ると木版の傷みが見えてきます。

 

こちらは腐食具合が浮き出ています。

 

大井川　↓

この時は水深がそれほどには感じられませんでしたが、大雨の跡には濁流となって、江戸時代なら「越すに越されぬ」ものとなり、足止めを食らったことでしょうね。

 

山を見る　↓

上をカシミールで山名確認　↓

春に咲くキスミレで有名な高草山でした。この橋は富士山も見える位置にあります。（今回は視界不良でした。）

 

手摺の継ぎ目　↓

かなりの食い違いがあります。（この一か所だけでしたが・・・）

 

新しい補修部分　↓

新旧で木の色が違うので、これもアクセントになっていて「面白い」と感じます。

 

中間地点　↓

「ど真ん中」という表示があります。

 

ネットから拝借して　↓

運が良ければこんな姿も見られたことでしょうね。（画はネット上からお借りしました。）

 

夜間照明　↓

橋には適当な間隔で、夜間照明が設置されています。

 

だいぶ来た。↓

向こう岸が近づいて来ています。

 

渡り終わり地点　↓

渡り終わりは山の入り口という雰囲気でした。

 

振り返る　↓

渡り終えたところで、897.4mの来し方を振り返ります。

長生きの橋（長い木の橋） 厄無しの橋（897.4mの橋）・・・ギネスにも認定された蓬莱橋

蓬莱橋は静岡県島田市内にあり、天竜川に掛けられた木造の橋です。

橋の全長は897.4メートル、通行幅2.4メートルの木造の歩道橋で1879（明治12）年に掛けられた橋ですが、今でも現役で使用されていて、渡るのにお金を払う賃取橋です。

この橋は平成9年12月30日に「世界一の長さを誇る木造歩道橋」としてイギリスのギネス社に認定されました。

今回、青春18きっぷの使い残しがありましたので、以前から気になっていたこの橋を歩いて来ることにしました。

ＪＲ島田駅　↓　↓　↓（3画像）

 

 

島田駅はなかなか瀟洒な駅で、エスカレーターも大掛かりなものでした。

 

歩行図　↓

島田駅から-蓬莱橋を渡り、牧之原台地の「牧之原大茶園」の中を貫く車道を歩いて-金谷駅に至る、全行程で11km弱の道のりでしたが、炎暑の中の行進はなかなか歩きごたえのあるものでした。

 

橋を遠望　↓

島田駅から歩いて２０分ほどでしたでしょうか、堤防沿いの道路から目的の橋が見えてきました。

 

近づいて　↓

まず、河川敷に下りて、橋の付け根の部分を見上げます。

 

料金所　↓

　

ここで通行料金１００円を支払います。

 

石原純（理論物理学者、歌人）の大井川即吟詩碑　↓

石碑には：

五百五十間の
ながい木橋が
ゆらゆらと揺れる
たよりない人生の
一路のやうに

× ×

橋番の小屋に
蚊いぶしの煙が
もうもうと立つ
あはれ番人のあかい顔　　　と刻まれています。

 

吉田絃二郎（小説、随筆、劇作家）の句碑　↓

句碑には：

「しく（ぐ）れけり 暮るるもあはれ 大井川」　　　とあります。

勝海舟の像　↓

勝海舟は、江戸幕府瓦解後、職を失った旧幕臣の救済事業として、静岡県の牧之原台地の開拓と茶の栽培に活路を見出しました。また、大井川の川越制度廃止で職を失った川越人足たちも加わり一丸となって開墾、地元農家へと引き継がれ、この地が日本一の大茶園へと発展していくことになります。

 

 

橋の全景　↓

全景と言っても長すぎて、向こう岸側が小さくなってしまいます。

 

近づきます。　↓　↓

 

 

今日は処暑

立秋が秋の始まりとすれば、その次の節気である処暑は暑さが止むと言う意味ですから、甲子園野球の決勝戦を明日に控えることもあって、もうそろそろ秋めいてきそうな予感がしてもおかしくはなさそうです。

私ことで申し上げるならば、涼しくなったらやりたいことがたくさんあるのですが、資金力の面で、こちらはすでに懐具合が涼しくなってしまっている次第です。

イヌマキの実　↓

紫色に熟した部分を食べると懐かしい甘みがあります。実を採って実生に挑戦します。

 

ユウスゲの朝の顔　↓

ユウスゲは一夜花で、朝になるとこのように萎れます。

 

フジバカマ　↓

やっと蕾の小さいものが見えてきました。

 

ワレモコウ　↓

気の早いものが色づいて来ています。

 

冬瓜　↓

暑さ続きで、いくら水遣りをしても実が大きくなりません。

 

集合住宅の出入り部分の整地　↓

 

ある者は扇風機付きのジャンパーを着て、着ない人も含めて、みなしっかり仕事しています。

 

月の推移　↓

15日（曇り空　月齢11.0）　↓

 

16日は十三夜（月齢12.1）　↓

 

17日　小望月　月齢13.1　↓

 

18日　十五夜　月齢14.0　↓

 

（19日十六夜は雨のため撮影できず。）

 

20日　満月・立待月　月齢16.1　　↓

 

21日　居待月　月齢17.0　↓

 

 

8/15日 恵みのお湿り

終戦記念日の今日、久しぶりに（ほんの少しだけですが）恵みのお湿りがありました。

お陰で萎れていた草木も、いっとき、葉を思い切り広げることが出来ました。

この分なら、夕方に水遣りを控えても大丈夫そうです。

枝に留まるささやかな雨の痕跡　↓

 

シオカラトンボ♂　↓

 

カラムシ　↓

 

ミズオオバコ（３画像）　↓　↓　↓

 

 

 

毎度おなじみの：

ユウスゲ　↓

 

ヒオウギ　↓

ユウスゲもヒオウギも一日花ですので、記事に出て来るものは毎回新しい花ではあります。

ユウスゲの累計花数はやっと100輪を超えました。

 

14日晩の月齢10.1の月　↓

今月の満月は20日になるようです。夕涼みがてらお月見などは如何でしょうか。