ネブソクで走 後 自転車整備

週末から働き続け、夜働いて昼働いて、夜遅くに帰ってと過ごしていたら、何曜日か分からなくなった昨晩(*´艸`)ﾌﾟﾌﾟ

今日は休みだったのですが、睡眠周期がブレまくって、4時に目覚めてしまい、7時くらいまでダラダラ_(┐「ε:)_

起きても疲れ取れてないーけど折角の休みだし、走ろう！

2時間の短め、負荷高め

40km/h巡行を心掛けました- ̗̀٩( 'ω' )و ̖́-

練習終わって昼飯食って、少し寝てから、依頼された自転車修理。

かなり乗り込んでいる自転車なので、かなりやりがいがありました。

汚れが酷かったので、洗車から。

今回は無償対応なので、出来る限り高騰しているクリーナー類は使わず、中性洗剤のみで

しかし、スプロケの間の汚れが取れず、分解して洗浄することに

懐かしい工具を使ってスプロケ外し

こっから中性洗剤だけで頑張りましたねー( •̀ᴗ•́ )

洗車だけでも結構時間食ってしまい、次にメインのワイヤー交換

これがまさかの大苦戦(°∀°)ﾋｨｨｨｨ

内装ワイヤー初めて

フレームの中通すんですけど、ブレーキのインナーワイヤーでしたが、出てこない。。。(_`Д´)_ｸｯｿｫｫｫｫ!

ワイヤー金属だから、磁石使って出口の穴に誘導したけど、上手くいかず。

休憩挟んで、1時間強格闘して、チューブレスタイヤパンク修理キットに入っていた、糸通しのような工具と磁石使ったら、ようやっと出た( *˙0˙*)۶

シフトワイヤーも内装でしたの。

終わりたかったけど、シフトワイヤー購入して持ってきて頂いて、出来ませんでしたは無いな、と思い直して、交換作業再開。

フロントギアケーブルは内装でも楽でした。

ギア調整もして、次にリア側

こっちは磁石使って上手く出来た。

新しいワイヤー取り付けて、ああぁこれで終わるわーと思ったら。。。

リアディレイラーの変速調整が上手く行かず。。。

ワイヤーのテンションと、ガイドプーリーの位置決めをしっかりやったものの、ロー側への変速が、中盤でもたつくのが納得いかず、もっとバシッと決まって欲しいと、大分長いこと格闘。。。

結局もたつきは直らなかった。

片付けしてたら、日暮れてきたなぁと思ったら、17時過ぎてた。

4時間掛かった(´>∀<｀)ゝ

まだまだ未熟だなぁと痛感

次回は、油脂代は頂こうっと。

ラスペネ結構使ったわ