「隠れた逸品」と言うには、既にメジャーなホイールメーカーとなっているNOVATEC社に失礼なのですが、
同社は多くの有名メーカーのＯＥＭ生産を手がけ、１９８９年にハイエンド商品のオリジナルブランドを発表。
http://www.actionsports.co.jp/product_novatec.php
特にお薦めなのは、写真のスプリントです。スプリント勝負を行うための剛性はもちろん、１４００ｇを切った軽さでヒルクライムからロングライドイベントなど広範囲に使えます！
サピムの軽量なダブルバデットスポークの予備が付属しているほか、ホイールバランスと０．２～０．３mm以内の振れを保証した書面が付いています。
フリーボディやそのシールラバ－、ベアリングなどの補修パーツもすぐ手に入るので、アフターケアもばっちりです！
お値段も定価で７万ちょっと、マーモット価格なら？？？円！
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またもや「祝カンチェラーラ優勝！」
ＪスポーツPLUS又は１でじっくり見られた方も多いと思いますが、今年のパリ・ルーべも見どころ満載でしたね！
昨年の覇者ボーネン選手（クイックステップ）との事実上の一騎打ちとも見られていましたが、ここのところのレースで敗れていたボーネンに焦りがあったのは確か。。
さて、一つの見どころは、森の中を抜けるアランベールの小道と言われている全長２４００ｍのパヴェ区間（初めにナポレオン１世が敷いたらしい）。
数年前に敷き直されて多少走りやすくなったとはいえ、Ｖ字谷になっていることから、最初はかなりのハイスピードで突っ込んでいくため、落車のリスク、バイクへの負担（実際、カンチェラーラ選手のホイールがここで壊れたらしい）がとても大きい。
写真は、昨年秋に見学に行った時のものですが、この時は狩猟期間で閑散としていました。
なお、今年のツール・ド・フランスでここのパヴェ区間がコースに設定され、アームストロング選手が・・、コンダドールが選手が・・ここを駆け抜けていくのでしょうが、ワンデーレースとは違ってステージレースではみんな怪我したくないから、きっとゆっくり慎重に走るのではないかと。。
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