リニア・鉄道館（新幹線編）
ここでは歴代新幹線と再会できます
1964年に登場した０系新幹線を皮切りに、
高速化を追求し、それが形になって表現されています。
０系新幹線
初代、新幹線は愛嬌たっぷりの丸顔。
昭和の新幹線と言っても過言ではありませんね。
大阪の交通科学館には記念すべき第1号車4両 (先頭車2両・ビュフェ車・グリーン車) が
保存展示されています。
１００系＆０系新幹線
流し目の新幹線。初の2階建て新幹線も１００系で登場。
３００系新幹線試作車
試作車には先頭部分の側面下部にふくらみがあるりますが、
量産車では無くなっています。
３００系新幹線量産車
もっと流線型が進むと思いきや、斬新な姿で登場し
最近まで東海道線を闊歩していましたが、それも
思い出となってしまいました。
ドクターイエロー
0系を黄色く塗った検測用の車両。現代では７００系と同様のアヒル顔
歴代の勇姿
300系の違いが良くわかります。
新幹線は子供達に人気です。
私達の年代ですと０系ですが、
この子達だと３００系に人気が集中していました。
私が、園児の頃に遠足で交通博物館（2006年閉館）で
出会った車両達を見て思った様に
この子達の中から鉄道マンが現れるのでしょうね。
1964年は東京オリンピックの年でもあり、
高度成長の証となった年、
不肖、上総介がこの世に生を受けた年でもありました。
高速鉄道は日本の誇れる技術の一つです。
５００系もここに鎮座してくれると良いのですが、
ここはJR東海の博物館なのでそれは叶わない事なんでしょうね。
2012/08/01撮影 CANON G11
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1964年に登場した０系新幹線を皮切りに、
高速化を追求し、それが形になって表現されています。
０系新幹線
初代、新幹線は愛嬌たっぷりの丸顔。
昭和の新幹線と言っても過言ではありませんね。
大阪の交通科学館には記念すべき第1号車4両 (先頭車2両・ビュフェ車・グリーン車) が
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１００系＆０系新幹線
流し目の新幹線。初の2階建て新幹線も１００系で登場。
３００系新幹線試作車
試作車には先頭部分の側面下部にふくらみがあるりますが、
量産車では無くなっています。
３００系新幹線量産車
もっと流線型が進むと思いきや、斬新な姿で登場し
最近まで東海道線を闊歩していましたが、それも
思い出となってしまいました。
ドクターイエロー
0系を黄色く塗った検測用の車両。現代では７００系と同様のアヒル顔
歴代の勇姿
300系の違いが良くわかります。
新幹線は子供達に人気です。
私達の年代ですと０系ですが、
この子達だと３００系に人気が集中していました。
私が、園児の頃に遠足で交通博物館（2006年閉館）で
出会った車両達を見て思った様に
この子達の中から鉄道マンが現れるのでしょうね。
1964年は東京オリンピックの年でもあり、
高度成長の証となった年、
不肖、上総介がこの世に生を受けた年でもありました。
高速鉄道は日本の誇れる技術の一つです。
５００系もここに鎮座してくれると良いのですが、
ここはJR東海の博物館なのでそれは叶わない事なんでしょうね。
2012/08/01撮影 CANON G11
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今は いろんな形があるけれど
新幹線と言われて わたしの脳裏に浮かぶのは
やはり 0系新幹線
今 朝ドラの梅ちゃん先生で
梅ちゃんの旦那さんが 一生懸命新幹線第一号の部品を作っていますが
この0系の新幹線ができるまでには
いろんな物語があるのでしょうね
中学の修学旅行でお世話になったのに。＾±＾
新幹線は、段々とかっこよくはなってますけどね。
何かが、何かが足りない・・・。＾±＾；
今の鉄道には・・・。＾±＾…うーん、旅をする「余裕」かな？
ただ単に夜行列車が乗りたいだけなくせに！(゜Д゜)ノｘ±ｘ…そういわれると元も子もないや
私も０系が好きです＾＾
旅行ではないですが、子供を新幹線に乗せました。
男の子は電車が好きです＾＾
私も０系が馴染み深いです
梅ちゃん先生で部品を作っていますね。
新幹線誕生までの話しを読んんだことがありますが、
そこには、並ならぬ努力が伺えます
高速で安全 日本の技術の結晶です
私も中学生の修学旅行で０系で京都ヘ行った事が思い出にあります。
新幹線の進化を垣間見ると技術の進歩と共に、歳を感じてしまいます。
この様に並ぶと形が変わって行くのが良く
わかりますね。
新幹線シュミレーターは人気がありましたよ
運転は夢ですね