ひよっこ

これがすずふり亭での出会い

「悲しい出来事に幸せが勝ったんだ」

悲しいことを人の力でプラスに転じていく
素晴らしい朝ドラでした。

涙君さようなら
感動の結末でした。

昨日の歩数 4412歩
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梅小路の空 By 空倶楽部

今日は「９」がつく日の空倶楽部

発起人：かず某さん、chacha○さん

この日は生憎の曇り
京都鉄道博物館のスカイテラス
列車が見える絶好のビュースポットです。
つまらないそぶりの家内を横に３０分眺めていました。
この光景が家から見えたならば夢の様です。


700系と281系関空特急はるか　そして五重塔で有名な東寺。

京都駅周辺の列車運行状況がわかる優れもの

N700系とEF210桃太郎　

嵯峨野山陰線211系　京都タワーと京都市内

家内のご機嫌をとる為に食堂へ　

ランプシェードはEF66

メニューを見て

はちくま丼（まかない食）

１０分待って特等席へ。ここもビュースポット。
683系サンダーバードが大阪へ向かいます。

223系新快速と新幹線
食事が終わったので、後ろ髪を引かれつつ退散。
素晴らしいウィンドウです。
私が一番の鉄道博物館といった理由の一つです。
食事を提供するだけでない楽しさ
机にプラレールが飾ってあったり、
子供が楽しめる視線がここにはあります。

ここでは子供の私は大満足です。

昨日の歩数 5322歩 　2017/09/11 京都鉄道博物館 CANON EOS M3 55-200mm
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世界遺産のお城

元離宮二条城

東大手門
来年は大政奉還150年

ここに訪れたのは
中学校の修学旅行以来です。

唐門



鶯張りと大政奉還のあの場所へ

二の丸御殿
中学校の頃とはものの感じ方や見方が
随分と変わり、新たな気づきもありました。

二の丸庭園　　小堀遠州　
この様な庭園があったとは。

昨日の歩数 4212歩 京都市中京区
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お京阪

観光の合間に撮影した京阪電車です。

京阪3000系電車
紺色の塗装で愛称はコンフォート・サルーン

京阪5000系 1971年製造で古い車両です。

京阪5000系ラッシュ用ドア
補助椅子、昇降用ガイド、京阪式跳ね上げつり手が特徴。
ラッシュ時には補助椅子が天井に上昇します。

京阪7000系電車

京阪8000系電車
愛称はエレガント・サルーンで特急車です。

近年、中間に二階建車両を改造した特別車両PREMIUM CARを連結しています。



京阪9000系電車

お彼岸
たとえ行くことができなくとも、
祖先をうやまい、亡くなった人々をしのぶ気持ちです。
それが一番の供養だと考えます。

週末に多摩墓地（母方）と本家の菩提寺にお彼岸のお墓参りをしてきました。
多摩墓地は１年に1回のお墓参りですが、今回
見事に迷ってしまいました。古賀さん、山本さん、東郷さんのお墓の
近くを曲がった近くなのですが、xxさんの所を曲がってという
覚え方をしていたのですが、xxさんのお墓がありません。
無縁墓地が新たな墓地となり、景色が変わってしまったからです。

先祖が眠る墓、無縁だけにはしたくはありません。


昨日の歩数 7938歩
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極楽浄土

平等院

荘厳で美しい姿ですが、水面に映る鳳凰堂は
絵も言えない美しさ。
極楽とは斯様な所なのか。

平等院は、1053年、当時の関白、藤原頼通が創建しました。
父、藤原道長から譲り受けた別荘地を寺に改め、
極楽浄土の世界を表現しています。



水上に浮かぶ宗教建築物　
平清盛もこの平等院を見たに違い無い
そして厳島に水上建築を考えたのではないかと
想像してしまう。

ここは33年前に家内と訪れた
思い出の地
その日も暑い９月
二人で休んでいると、
庭師の人が冷たい水をどこからともなく
「幸せの水」と言ってくださいました。


平等院阿弥陀如来座像

ちなみに敷地内に平等院ミュージアム鳳翔館があり、
極楽浄土の様子を見ることができます。

この世は末法の世

昨日の歩数 10908歩
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京阪大津線いちばんの見所

京津線
京都府御陵駅から滋賀県大津市の浜大津駅までを結ぶ路線です。

浜大津駅から上栄町駅間の併用軌道を走行中の800系。



京阪本線と同様のカラーに改められた800系。
コミューターエクスプレス塗装というらしいです。



町中を堂々と走る姿は圧巻です。

石山坂本線
石山寺～坂本を結びます。

石山坂本線で活躍する700形と600系電車の離合

京津線と石山坂本線がその路線なのですが、この両線は浜大津で合流します
80型塗装

浜大津駅を90度近いカーブを描き出発していきます


決して自分のためではなく、
井伊のため。
井伊の民のために生きているという
女性リーダ　
われも惚れ惚れします。

現代社会における女性管理者の低さと
視聴率を垣間見る様です。

頑張れ直虎　

本日は１日人間ドック
ちょつと体の調子が思わしく無いので
２年に１度の全般検査
（いつもは半日ですが、今日は良く見てもらいます）
家内は１１月に予定しています。

昨日の歩数 歩
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鳳凰堂

10円玉の平等院鳳凰堂
西方浄土を望む。


昨日の歩数 15456歩
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光の中に

この日は家内と家から秋葉原まで歩き、
須田町、神田を巡ってみました。
万世橋から見る神田川のきらめき
御茶ノ水へ流れ込む総武中央緩行線。

歴史は物語っています。
時代の変わり目は変わったリーダが出現し
世界を危機にさらします。

力と力のぶつかり合いでは何も解決しないことを
歴史から学んでいるはずなのに。
注目を浴びたい子供の様に。

昨日の歩数 5122歩 神田　万世橋
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伏見のスポット

月桂冠大倉記念館

写真でよく紹介される伏見の有名なスポット

蚊が多ので早々に退散

地図では近そうなので
伏見桃山から桃山駅まで歩いてみました。
地図で見るのとは大違い、谷から台地へ坂道を
登っていきました。
だからこそ知らない土地を歩くのは面白い。
側から見るとなんと無駄な時間を過ごしているのだと思われるが
これも経験。
帰りはJR奈良線で京都まで。（内心は奈良線の103系に乗りたかったのが本音）

来ました103系

去年、家内と天王寺から梅田まで歩いた時は
さすがに家内にそっぽを向かれました。

理解することと実行することは違う。
教育で習ったことが実行できるかというとそれは違う。
わかっているのに実行に移せていない。
これでは成果が出るはずが無い。

往々にしてノウハウや手法を手に入れただけで満足していることが多い。
行動に移して実行し失敗と経験から得るものが大きい。
私が若し頃は時間に余裕があり、教育し経験をしていくことで
理解する機会が与えれていた。
今では教育して実行できることが望まれる。

部下の指導や人材育成はWebや書籍で知識を得ることはできるが
それを実施していくことはなかなか経験することができない。
若いうちから経験させる（考えさせる）ことをしないと
部下指導の機会が与えられた時のギャップは大きい。　

コメントの返礼、ご訪問は週末にさせていただきます。

昨日の歩数 4143歩
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京都鉄道博物館 ウメテツグッズ

京都鉄道博物館で売られている限定グッズ

自分へのお土産です。



ブレーキハンドル型ペットボトルオープナー

炭酸飲料を開けるときに使うとプシューッという音がするので
反時計回りであることを除けば、雰囲気は運転台。

京都鉄道博物館限定 二軸貨車模型





上 Tomix製ヨ5008
路面タイプの展示レール

下 Tomix製ﾜﾑ3500
展示レール（操車場のカーリターダー）が再現されており、
ファンの心をくすぐります。

必要なのは行動です。
何をやるのでは無く
何をやったのか。

昨日の歩数 4588歩
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