M109Rデビュー

2月21日納車　早速、サドルバッグステーを取り付け前もって買っておいたアメリカン大型バッグを取り付けたが大きすぎてリアウィンカに接触するため取り外し。小型のスポーツバッグを取り付け　ちょっと格好わるいがしばらくガマン。プラグもイリジウムに交換し、試走　94dbの重圧な排気　お尻から腰、背中にかけて排気振動が微妙に感じる　何というマシンだ　メガクルーザーに相応しい面構えとヒップもおしゃれで飽きのこないデザイン。高速を試走のためETCのテスト　埋め込みアンテナにしたが反応せずゲートが開かない　メーカーに電話し後日位置変更をお願いした　今度は車庫へ入れてみたがドア90cm(有効85cm)ステップが張り出しており車庫に入らず今日は外にシートをかけて保管。明日、車庫の改造をして車庫に入れてみよう。

VFR800売却

以前より更に大型バイクに憧れ所有のバイクVFR800-2を手放すことにしました。昨年、京都バイクショップ店で買ったもので、不具合なく5回ロングツーリングを楽しみ距離も35,000km近くなったので売却を決意。VTECのエンジンは凄まじく6500rpmから一気に4発に切り替わり加速感を楽しめるバイクであった。運よく購入希望者が現れ売ることにしました。次期購入検討はハーレーダビットソンVRSC　V-RODを検索中排気量は1250ccですがリア240のタイヤ厚　V-RODの無機質的な表情と近未来的なデザインがよく21世紀マシンと呼ぶに相応しい車体。2月から3月の間で探し、良質なVRSCを入手したい。