マジンガー通信

多分500万人に1人くらいの割合でしか役に立たないシトロエンC4にまつわるお話など。

悩んでいます・・・

2009年06月04日 | C4まわりの話
ちょっとやり過ぎではないかと・・・

実は先日立ち寄ったディーラーの方から暗に教えれ貰っていたのですが、
マイチェン前のC4ピカソがネット限定で60万引きキャンペーンを21日までやっているそうです。
インサイト辺りが今なら免税といかいう宣伝をしていますが
(あれって車屋が値引きしている訳でもないのに、大々的に宣伝していい物なんでしょうか?モラル的に)
それどころではない値引きという事ですね。
日本法人なのに国から全くケアして貰えない外車屋さんも頑張っています。
そんな男気を感じてしまうところもあり、間もなく家族構成が変わる事もあり、
上の子がこの前、ピカソを見て猛烈に気に入っていた事もあり、
もしかしてピカソに乗り換えた方が良いのかな?などと考えながら、最近悶々としています。
ミニバンに乗っている自分を許せるのかという至って古風な考えと、
ミニバンだったら、別にシトロエンじゃなくてもいいじゃんという考えと(グランセニックの方が良い車の様な・・・)
そもそもがC4を手放す気が全くしていない、でも2台目なんて無理
という辺りの話が、頭の中を無限ループをしている訳です。
そんな中、発売中の何かの雑誌で”C4ピカソは現代のファミリアールだ”
という見出しを見て、更にグラついたりしています。
幸か不幸か、感銘する程の記事でもなかったので平静を保っていますが。
更に4年以上のオーナーは点検・車検で部品代割引きというキャンペーンも始めたそうです。
顧客を大事にする(で、サービスで儲ける)というのは車屋として正しい姿勢なので、
きっと全く売れてなくて大変だろうPCJも頑張っているんだなと思います。
私が間もなく定期点検なのに対象外という点だけが悔やまれます。

何故これが優遇対象にならない

ところでもう1台、買おうかどうか真剣に考えているのが電動チャリです。
イチキュッパで買える代物ではないので初期投資は結構かかるのですが、
我が家の財務改善、私のダウンサイジング、何となくエコ感なども考えて
最寄り駅までのバス通勤を止めて自転車にしてみようかな、なんて考えています。
そこで問題が2つ。コンセプトカーなどでは見た事があるのですが、
格好良い電動チャリが殆ど無いという事と、やっぱり高いという事です。
車に恨みはありませんが運転手が何時間もエンジンかけっ放しで寝ている様な用途が殆どの
LS600hLが100万近く減税という、愚行としか言い様が無いエコカー減税よりも
こういうのを何とかした方が良いと思います。
(だから底が浅いとか猿知恵だって言われるんだよ・・・ブツブツ)
いや、欲しいから言ってるんですけどね。
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