車検が昨夕ようやく通った旨の連絡あった。
本日18日、愛車をもらい受けに行った。
16年目の車検で、走行距離20万キロ超のキャンピングカー。こんなに車検にてこずったのは今回が初めて。
12月1日に、トヨペットで併営しているトヨタ整備工場に持ち込み。予定では2，3日後に戻るという予定だったが。
点検で、マフラーの腐食がひどいということで新品と要交換になる。しかしマフラーが到着するのに4日ほどかかった。併せて6年目のバッテリーの交換もした。
新品のマフラーに付け替え
12月9日に陸運局にトヨタが持ち込み。しかし後輪のブレーキ制動が不十分でまさかの不合格！ 整備工場は合格するように事前点検、テストして持ち込むのだが・・。問うてみると、工場での事前テストでは制動がギリギリだったとか。
制動力を上げるために、油圧シリンダーを取り換えることに。その他のブレーキ関連の部品も新品に取り換え。これらの部品調達のためにまた数日を要した。そして、今回はクルマの荷重を軽くするために、食器、食料品、レンジ２台、ポタ電、テーブル、ポリタンクの水etcもろもろをトヨタのほうで全部下ろして。極めつけは設置してある発電機も取り外して、できるかぎり車体を軽くして・・ やっと後輪ブレーキ制動をパスした。
車両重量は２５３０ｋｇと記載されている。
前回は２３８０ｋｇと記載されていたとか。１５０ｋｇ今回重くなった。
しかし持ち込み当初の車両重量は２７７０ｋｇあったそうだ。それを、今回は荷物・装備を全部下ろして２４０ｋｇの減量をしてパスさせたものだ。
次回は、トヨタに持ち込む前に、事前に下ろせる荷物は下ろしておこう。
車検総費用は・・涙、涙。
２８６千円払ってきた。今までは１４万～２０万円だったが。新しい部品交換、それに伴う工賃がかさんだ。ま、２０万キロ走行しているクルマだから、安全に走るためには致し方ない。
タイヤもノーマルタイヤからスタッドレスに履き替えた。
これで、準備はできた。