なんだか

今日は、寝付きが、悪く、家族に、バレないように、 ソ～と、家を、抜け出し、 走りだした、
横須賀ミッドナイト25時

相棒のR1も、ゴキゲンだ。




ナンツッて。




エフブラマジックで、バイクは、絶好調！


あ！すいません。
たんなる、独り言です。

K2

こないだの、エビスの耐久レースに、テストも、兼ねて、
メッツラーの、レーステック インタラクト
K2ミデェアムコンパウンド
で、参戦しました。

やはり、このタイヤ、この手の、ハイグリップタイヤの中では、一番、耐久性が、あります。

私、自身も、ミシェランパワーワン ダンロップアンビートン ピレリ ディアブロスーパーコルサSC2
と、履きましたが、やはり、レーステックが、一番 長持ちしました。


このタイヤは、クセがなく、誰にでも、乗りやすく、
セオリー通りに、ブレーキを、侵入で、完了して、リーンすれば、素直に、曲がります。
ブレーキを、引きずると、曲がりにくくなるので、
ブレーキを、引きずらない方が、良さそうです。

しばらくは、社長が、山に、サーキットに、このタイヤを、使いますので、また、レポートを、アップしますね。

グリップ

ここの所、自分のバイクの、スロットルが、重いなぁと、感じてまして、スロットルワイヤーを、そろそろ交換しなくては、なんて、思ってました。

そんな、やさき 山で、いつものように、ストレートからコーナー侵入の為、アクセルオフ。
した、つもりが、ワンテンポ
遅れて、オーバーランしそうに、なりました。

やはり、ワイヤーかと、思い、調べて見ると、ほんの僅かですが、グリップの端と、バーエンドが、軽く接触している事に、気付きました。

グリップが、ほんの少し、外側に、ズレて、しまっただけなのですが、それだけで、アクセルの戻りが、ほんの僅かに、遅れて、危うく、事故りそうに！

その場で、対処して、帰ってきましたが、
スロットルグリップの、のりずけや、ワイヤリングは、非常に、大事と、実感しました。

これから、夏場に、向けて、熱さや、激しいアクセルワークで、グリップのゴムが、膨張して、抜け安くなり、グリップが、空回りする場合が、あります。

一つ間違えると、大事故に、繋がる可能性も、あります。


とても、僅かな事ですが、私は、事故りそうに、なりました。

皆様も、一度、アクセルワイヤーや、ハイスロ グリップなど、一度点検と、グリスアップなど、
やって見てください。


ちなみに、私は、グリップの端を、カットして、乗ってみたら、スロット めちゃ軽で、
ワイヤーの問題では、無かったのでした。
アクセルが、元に戻り、また、楽しく乗る事が、出来ました。

正規取扱い店

皆様、今晩み。


さて、当店は、サンスター スプロケット ディスクローターの、正規販売店に、なりました。


サンスター製品に、ついて、何かありましたら、御相談ください。

サンスター製品は、とても、良い製品です。

お父さんライダー

皆様、こんにちは。

日頃、当店を、御利用 頂き真にありがとうございます。



さて、今日は、父の日です。
お子様が、いらっしゃる、お父さんライダー 今年も、がんばって、走りきりましたか？


来年も、父の日を、笑顔で、迎えられるよう、お子様や、奥さまの為にも、
今年、一年、がんばって、楽しいバイクライフを、送ってください。

ちなみに、全然関係ないですが、本日6月19日は、
あの、ケビンシュワンツと、私の、誕生日？
なんです。



だから なんだ！って、話なんですが、
エフブラ、は、戦う、お父さんの バイクライフを、応援します。

またの、御来店、お待ちしてま～す。