4月10日 土曜日
近場の桜🌸は完全に終わってしまいましたが、例年この辺りより10日から2週間程度遅い滋賀県側ならまだまだ観れるかも…
(・∀・)
そんな感じの僅かな期待も有りますが、先日タイヤ交換をしたデローザの試走も有って青土ダム方面へ向かう事にしました。🚴♂️〜
今朝は結構冷えましたが、日中最高は17℃とまずまずの暖かさです。
午前中は自転車の清掃整備などをしてましたので、13時過ぎに出発して安楽越えのルートで滋賀県方面へ向かいます。
峠でいつもの様に記念写真を撮ったら県道187・507号で土山町鮎河の千本桜へ。
鯎川沿いは数本の満開程度の桜も有りましたが、それほど見応えは無く殆どは咲き遅れた桜🌸が僅かに残っている程度でしたが、さて青土ダムは…
まぁこんな感じで今年は咲くのも散るのも早かったですね〜(´-ω-`)
ここからは県道9号からトラバースロード、旧東海道 国道1号で鈴鹿峠を16時に越えてから関宿からは旧東海道で17時半に帰宅。走行距離は65kmでした。
シュワルベ ルガノ2を使ってみた感想ですが、指定空気圧は6〜8barなので今回は7barで出発しましたが、乗って直ぐに転がりの良さみたいな物は感じました。
今まで使っていたミシュランダイナミッククラシックと比較して見た目からも思いましたが、接地面積の関係からか、路面抵抗が少なく軽い走行感は有りますかね。
タイヤを新しくすると毎回やってる事なんですが、ある程度劣化した道路の白線の上を走ってみると上の写真の様に接地面が白くなるので、その幅を見てタイヤ毎の接地幅を判断 比較などしてみたり…
あと乗り心地やグリップに関しては大体良いと思いますが、個人的にタイヤに求める要素としては耐久性や対パンク性能の高さも重要なので、その辺りの事は今後に期待したいですね〜。(^-^)
