今日、午後は、大和郡山市の 有形文化財の遊廓建築を見学してきました。
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阪神大震災の影響、地盤沈下１５年続く 京大教授が分析
2018年1月15日
阪神・淡路大震災後に起きた局所的な地盤沈下１９９５年の阪神・淡路大震災の影響で、兵庫県伊丹市や大阪府池田市などの一部では、２０１０年ごろまで地盤の沈下が続いたことが、京都大の橋本学教授（測地学）による解析でわかった。地盤沈下のペースは年間約１センチで、阪神大震災以降も約１５年にわたって断層がゆっくりずれ動くなどして沈下した可能性があるという。
阪神大震災の際には、本震の約２時間後の９５年１月１７日午前７時３８分に、伊丹市付近でマグニチュード（Ｍ）５・４の余震が発生した。人工衛星からのレーダー観測データを使って地殻変動を詳しく調べたところ、Ｍ５・４の余震を起こした断層と有馬―高槻断層帯にはさまれた地域で、震災後から２０１０年ごろまで年間約１センチずつ沈下が進んだことがわかった。
現在は、こうした地盤沈下は起きていないという。
伊丹市などの地域では過去に地下水のくみ上げによる深刻な地盤沈下が報告されたが、橋本さんは今回検出された沈下について、「詳しい原因はわからないが、阪神大震災の本震によって周辺の地殻にゆがみが生じて、別の断層が動くなどして引き起こされた可能性がある」と分析している。（後藤一也）
今日は、メニエール病の定期検診でした。
メニエール検査&聴力検査ともに異常無しでした。
次回の検診は5月29日です。
奈良総合医療センターは5月1日には、移転します‼️
メニエール検査&聴力検査ともに異常無しでした。
次回の検診は5月29日です。
奈良総合医療センターは5月1日には、移転します‼️
「のぞみ」異音「こだま」異臭 ＪＲ西新幹線、相次ぎ停車
１６日午前１１時２５分過ぎ、博多発東京行き新幹線「のぞみ２０号」が東広島－三原間を走行中、車掌が異音に気付き、本来は停車予定のなかった姫路駅で車両確認を行った。台車などを点検した結果、「異常なし」と判断し、新大阪駅まで走行した。のぞみ２０号は約２０分遅れで同駅に到着し、全車両を交換した。
© 神戸新聞NEXT/神戸新聞社 神戸新聞ＮＥＸＴ
ＪＲ西日本は「異音の原因は不明だが、念のため車両交換を行った」と説明。この影響で山陽新幹線上りの後続２本に遅れが出、１４００人に影響した。
また、同日午後１２時４５分過ぎ、新大阪発博多行き新幹線「こだま７４１号」が新倉敷駅を出発直後、同駅員が指令所に「停車中に油のようなにおいがした」と申告。福山駅で停車し、車掌が台車などを点検して、約３０分遅れで出発した。広島駅から保守担当社員が乗り込み、午後３時現在、同社員が同乗したまま運行を継続している。