２０１１スプリンターズＳ枠順確定

枠順等はＪＲＡ発表のものでお確かめ下さい。

　スプリンターズＳといえば前走２桁着順からの巻き返しが多く悩んでしまうが、
休養明けか叩き２戦目のＧ１馬以外は見切っていきたい。

◎⑤ロケットマン　セン６　57㎏　Ｆ．コーツィ
・着差だけを見れば化け物。要警戒。

○⑧ダッシャーゴーゴー　牡４　57㎏　川田将雅
・このレース、サクラバクシンオー産駒は未勝利なのだそうだ。
　オーシャンＳの58㎏で中山1200を1:07.8なら勝っておかしくないのだが。

▲⑦フィフスペドル　牡５　57㎏　横山典弘
・中山巧者の距離短縮。1400も1600も近走57㎏で自己ベスト更新。
　ほかの日本馬は出涸らし感一杯。
　とにかく慎重な調教だが、馬体重は微増と甘やかしている風もない。
　カイバ食いが悪いのか。
　Ｇ１制覇の唯一のチャンスだ。

☆①ラッキーナイン　セン４　57㎏　Ｂ．ブレブル
・最内枠だ。
　あまりに覇気のない調教でぶった切ろうかと思ったくらいだ。
　短気は起こさず押さえる。

△⑭エーシンヴァーゴウ　牝４　55㎏　福永祐一
・前走セントウルＳはタイムが平凡な割には接戦。
　典型的な消えるパターンだが、重馬場で見直しも。予報は曇り。

△⑩カレンチャン　牝４　55㎏　池添謙一
・サマースプリントシリーズをぶん投げて満を持しての登場だが、
北海道シリーズからの直行は勝てないステップだ。
　阪神牝馬Ｓも平凡なタイムの割に接戦だったし、セントウルＳ
と違い、牝馬は前走１馬身近い差で勝ちたい。

×⑥サンカルロ　牡５　57㎏　吉田豊
・去年は実質４着だ。中山(1.0.3.2)。今回も馬券絡みが精一杯。

上限１００点買いだ。

＜受動喫煙対策＞中小企業向けに助成制度 喫煙室など設置に

（毎日新聞）
　
　財源はたばこの値上げでお願いします。

とにかく取れないＪＡＬ

　ＪＡＬはダウンサイジングが行き過ぎて、週末はとにかく取れない。
　閑散期の平日でも△がチラホラだ。
　こっちの方だと土日の青森便はまず取れない。
　一方、羽田からの札幌・福岡便に早朝深夜ならまだしも日中にＢ７３７
なんてのが飛んでいる。
　やる気があるのかＪＡＬ。
　この際、Ｂ７８７を国内に６機ぐらい導入して、玉突きでＢ７６７を捻出、
苦情続出の路線に投入。余ったＭＤ９０は、これまた満席の伊丹線に投入、
Ｅ７０は札幌と地方都市の間の路線を中心にＣＡＴ対応の改造をして投入する。
　ＣＲＪは廃止した伊丹発着路線の復活と千歳・名古屋・福岡のローカル路線
に投入だ。
　飛行機は電車以上に納入までに時間がかかる。
　そろそろ決断の時期がきている。

　退潮著しいのはＪＲ東日本で仙台過ぎても半分近くが空席の新幹線もある。
　東北新幹線の全線開通時に調子こいてフリー切符をほぼ全廃したのが響いて
いる。

　先行き不安はＡＮＡ。おごれる者久しからずだ。