久しぶりの個人レッスン

日曜日は、世羅の「弘楽園」にジムカーナの練習に行ってきました。前回同様、みんカラ友達からのお誘いです。
他には昔のゲーム友達の男の子と、それぞれお連れの方がいらっしゃいましたが、私以外は全員ドリフトで、タイヤスモークがたちこめスキール音が鳴り響く、相変わらず迫力のある練習風景でした。

そんな中で、グリップでパイロンを地味～に回っていたのが私（笑）
今回は何の練習をしに行ったかというと、GCUPの島周りやパイロンターンで必要な２速→１速のシフトダウンの練習です。

タマダさんで開かれた「１日ターン合宿」の時、私のすっぴんロドではサイドターンは無理！ということが判明。仕方なく、サイドブレーキを使わないターンの練習をすることになりました。
お陰で何とか充分な前荷重を作ってパイロンを回れるようにはなりましたが、その時はずっと１速だったので、２速ホールドで走っているGCUPではターンの前にシフトダウンしないといけません。
シフトダウンに関しては、これまでも何度かコース上で試みたのですが、回転数が落ちすぎて強力なエンブレがかかってしまい、余計に遅くなるという結果でした。
やっぱりヒール・トゥができないとダメなのかなぁ（涙）

こんな時の弘楽園ｗ
できないことは、安全な場所で繰り返し練習するのが一番です。

今回はコースを作っていなかったので、適当に並べてあるパイロンを辿って「ここは（コースの）島周り」「ここはパイロンターン」というように状況をイメージしながら走りました。
ヒール・トゥは「とにかく慣れ」とのことで、イメージトレーニングをしてから取り掛かったのですが、かなりアクセルを煽ってやらないと強いエンブレで車がギクシャクしてしまいます。回転計を見ている余裕などないし、ちょっと頭で考えてしまうと、すぐに動作がバラバラになってしまうし、確かにこれはもう感覚を覚えるしかなさそうな感じ（＾＾；

足が攣りそうになりながら、２速→ヒール・トゥ→１速を繰り返し、ひたすらパイロンの間を行ったり来たりしていました。

走ったのは４～５本くらいでしょうか。
今回は同乗でのレッスンはしなかったので、客観的に見て出来ているのかどうかは分かりませんでしたが、ヒール・トゥもたぶんこれまでの「真似ごと」よりはマシになったのではないかと思います。

いよいよ来週末が前半の最終戦。
そろそろ申し込みしなくっちゃｗ
これまでの練習の成果をタイムに残せるように頑張ります♪


ところで、今回も帰りは三原久井ＩＣから高速道路に乗ったのですが、やっぱり途中から疲れが出て眠くて眠くて。
法定速度でゆっくり走っていたら、いつの間にかパトカーが３台前に入り込んでいました（汗）
気付かずに飛ばしてたら餌食になってたかも。
最近よくパトカーと遭遇するので、この区間は特に気をつけよう・・・。