2019-9-23（月）大分発・北海道一周 自走車中泊 夫婦旅 （26日目）です。
北海道勇払郡占冠村にある『道の駅 自然体感しむかっぷ』で26日目の朝を迎えました。
天気は曇のち大雨 気温10℃
車中泊の車は数台でした。
寂しいですね。
道の駅の中はオシャレでピアノがあり、誰でも弾くことができます。
私？ 猫踏んじゃったで良ければ（笑）
なんとここは2001年度の最低気温が『ー３５.8℃』を記録しているんです。
あのバナナが凍って釘を打てる寒さでしょうか？
想像がつきません。
さて、今日は北海道も（台風が温帯低気圧に変わったものの）1日雨になりそうです。
現在どこにいるかというとここです。
真ん中の赤い部分。占冠（しむかっぷ）です。
昨日は北の富良野からやってきました。
274号線で西に向かえば千歳方面。
237号線で南に向かうと日高方面。
さてどうしよう？
今まで迷った時は天気で決めてきましたがどちらも今日は雨。
明日はどちらも晴れ予報。
どっちにする？
嫁は千歳の方にある『道の駅 夕張メロード』が気になるようです。
ということで274号線を通ってメロンへGO！
AM8時45分
『新夕張駅』に到着。
駅舎に入ると掃除をしていた女性が１人。
日曜、祭日は駅員さんがお休みのようです。
この女性が優しい人で、いろいろ教えてくれた上に奥に入ってパンフレットまで持ってきてくれました。
さらに別れ際、雨の中を私たちの車まで『忘れ物ですよ』と荷物を届けてくれました。
私たちの品物ではありませんでしたので丁寧にお礼を言い、その旨を伝えましたが本当に親切な方でした。
お仕事中にも関わらずありがとうございました。
AM9時。
新夕張駅のすぐ横にある『道の駅 夕張メロード』に到着。
通常は月曜日が休みですが今日は祭日。
臨時営業です（ただし15時まで）
ラッキー！
あれ？
でも肝心なメロンが無い。
うーん、ならばメロンパンだよね。
よーく見ると、なんだ！
この可愛いネーミングは！
＂ころころ夕張メロンパン＂
さらに・・なんだって！
＂土、日、祝日 限定販売＂
＂お一人様 1個限り！
＂無くなり次第終了＂
もうね、煽る煽る。
これでもかとばかりに煽ってくれますよ。
でも買うんだよね。
当然買っちゃいますよ。
見たところ残り5個。
写真を撮っていると目の前で１人、２人と買っていくではありませんか。
あと3個。
写真なんぞ後回し。
そりゃあ焦りますよ。
『すいません、これ1個くださーい。良かった買えて。のこりは2個しかないんですよね？』
『いえ、まだ奥に・・・たくさん』
『あ！・・・ですよね、まだ開店したばかりですもんね（汗）』
焦って何を言っているのか・・（笑）
グダグダになりながら1個ゲット！
メロンパンとメロンパンの間にメロンクリームが挟まっています。
1個＝400円 お安い！
いただきまーす。
うーん、夕張メロンパンだぁ(^^)
幸せを噛みしめる瞬間です。
ところで『新夕張駅』で優しく教えてくれた女性の方から、今は廃線となった『夕張駅』への行き方を教えていただきました。
石勝線夕張支線『夕張駅』はホテルマウントレースイの脇に建てられています。
夕張線は石炭輸送のために開業した路線でしたが、その役割を失った晩年、終点『夕張駅』は2度の移転でこの場所にたどり着きます。
なお夕張駅を含め、2019年3月に夕張支線（新夕張～夕張間16.1km）は営業を終了しました。
夕張市は2007年に破綻、最後まで石炭に代わる他の産業を見出すことはできませんでした。
こうして石勝線夕張支線は126年と5か月の歴史に幕を閉じることになりました。
昔の紅葉駅は現在の『新夕張駅』と名前を変えています。
知っていますか？
ご当地入場券というのを売っています。
この日は祝日のために駅員さんがいないのでホテルマウントレースイのフロントまで買いにきました。
嫁と私の分。
2枚購入しました。
（今年の9月30日で発売を終了です）
ところで。
何度も書きましたが夕張市は2007年に財政破綻しました。
全国で唯一の財政再生団体、北海道夕張市。
財政破綻した当時の２００７年に約１万２千人だった人口は、今年５月末に８千人を切りました。
高齢化率（人口に占める６５歳以上の割合）は５０％を超えました。
道には『売り家』の文字も見えます。
荒廃した建物も数多く目につきました。
財政破綻のニュースを知ったのは12年前のことです。
予想はしていましたが現実はかなりショックなものでした。
心に残っている言葉。
『再び訪ねたいと思う街には共通点がある。
きれいな景色やおいしい料理よりも、地元の人に親切にしてもらった思い出だ』
『頑張れ！ 夕張！』
北海道勇払郡占冠村にある『道の駅 自然体感しむかっぷ』で26日目の朝を迎えました。
天気は曇のち大雨 気温10℃
車中泊の車は数台でした。
寂しいですね。
道の駅の中はオシャレでピアノがあり、誰でも弾くことができます。
私？ 猫踏んじゃったで良ければ（笑）
なんとここは2001年度の最低気温が『ー３５.8℃』を記録しているんです。
あのバナナが凍って釘を打てる寒さでしょうか？
想像がつきません。
さて、今日は北海道も（台風が温帯低気圧に変わったものの）1日雨になりそうです。
現在どこにいるかというとここです。
真ん中の赤い部分。占冠（しむかっぷ）です。
昨日は北の富良野からやってきました。
274号線で西に向かえば千歳方面。
237号線で南に向かうと日高方面。
さてどうしよう？
今まで迷った時は天気で決めてきましたがどちらも今日は雨。
明日はどちらも晴れ予報。
どっちにする？
嫁は千歳の方にある『道の駅 夕張メロード』が気になるようです。
ということで274号線を通ってメロンへGO！
AM8時45分
『新夕張駅』に到着。
駅舎に入ると掃除をしていた女性が１人。
日曜、祭日は駅員さんがお休みのようです。
この女性が優しい人で、いろいろ教えてくれた上に奥に入ってパンフレットまで持ってきてくれました。
さらに別れ際、雨の中を私たちの車まで『忘れ物ですよ』と荷物を届けてくれました。
私たちの品物ではありませんでしたので丁寧にお礼を言い、その旨を伝えましたが本当に親切な方でした。
お仕事中にも関わらずありがとうございました。
AM9時。
新夕張駅のすぐ横にある『道の駅 夕張メロード』に到着。
通常は月曜日が休みですが今日は祭日。
臨時営業です（ただし15時まで）
ラッキー！
あれ？
でも肝心なメロンが無い。
うーん、ならばメロンパンだよね。
よーく見ると、なんだ！
この可愛いネーミングは！
＂ころころ夕張メロンパン＂
さらに・・なんだって！
＂土、日、祝日 限定販売＂
＂お一人様 1個限り！
＂無くなり次第終了＂
もうね、煽る煽る。
これでもかとばかりに煽ってくれますよ。
でも買うんだよね。
当然買っちゃいますよ。
見たところ残り5個。
写真を撮っていると目の前で１人、２人と買っていくではありませんか。
あと3個。
写真なんぞ後回し。
そりゃあ焦りますよ。
『すいません、これ1個くださーい。良かった買えて。のこりは2個しかないんですよね？』
『いえ、まだ奥に・・・たくさん』
『あ！・・・ですよね、まだ開店したばかりですもんね（汗）』
焦って何を言っているのか・・（笑）
グダグダになりながら1個ゲット！
メロンパンとメロンパンの間にメロンクリームが挟まっています。
1個＝400円 お安い！
いただきまーす。
うーん、夕張メロンパンだぁ(^^)
幸せを噛みしめる瞬間です。
ところで『新夕張駅』で優しく教えてくれた女性の方から、今は廃線となった『夕張駅』への行き方を教えていただきました。
石勝線夕張支線『夕張駅』はホテルマウントレースイの脇に建てられています。
夕張線は石炭輸送のために開業した路線でしたが、その役割を失った晩年、終点『夕張駅』は2度の移転でこの場所にたどり着きます。
なお夕張駅を含め、2019年3月に夕張支線（新夕張～夕張間16.1km）は営業を終了しました。
夕張市は2007年に破綻、最後まで石炭に代わる他の産業を見出すことはできませんでした。
こうして石勝線夕張支線は126年と5か月の歴史に幕を閉じることになりました。
昔の紅葉駅は現在の『新夕張駅』と名前を変えています。
知っていますか？
ご当地入場券というのを売っています。
この日は祝日のために駅員さんがいないのでホテルマウントレースイのフロントまで買いにきました。
嫁と私の分。
2枚購入しました。
（今年の9月30日で発売を終了です）
ところで。
何度も書きましたが夕張市は2007年に財政破綻しました。
全国で唯一の財政再生団体、北海道夕張市。
財政破綻した当時の２００７年に約１万２千人だった人口は、今年５月末に８千人を切りました。
高齢化率（人口に占める６５歳以上の割合）は５０％を超えました。
道には『売り家』の文字も見えます。
荒廃した建物も数多く目につきました。
財政破綻のニュースを知ったのは12年前のことです。
予想はしていましたが現実はかなりショックなものでした。
心に残っている言葉。
『再び訪ねたいと思う街には共通点がある。
きれいな景色やおいしい料理よりも、地元の人に親切にしてもらった思い出だ』
『頑張れ！ 夕張！』
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