現場

●ボンブ車が待機している、北上川下流に行ってみる。
　平和だ。
●次に、衛星通信車が設置されている、アイランド〓へ行ってみる。
　途中、道に迷い、近くの人に聞いた。
　何と、車で案内してくれた。
　自分が大変なのに…
　感謝である
●途中、津波の被害にあったところを見た。
　絶句

再び災害派遣

●昨日、17時に福井を出発。
　１時に山形自動車道の宮城川崎インター近くの「みちのく杜の湖畔公園」に到着。
　５時頃迄、車中泊。
　引き継ぎ、朝食が終わり、待機に入る。

地震 災害対策派遣

●東北関東大震災で災害派遣が会社から指示された。
3/12(土)
　 7:35 会社から、地震の災害対策に行ってくれるか、と電話。
　　　　・今日は、明日の本番の最終練習がある。
　　　　　が、そんな事は言ってられない…
　　　　・会社で説明を受ける。
　　　　　災害対策車を現場に設置、メインテナンスをする。
　　　　　車種は、災害対策本部車、衛星通信車、照明車の３台。
　　　　　７名で約１週間。
　　　　・出かける準備で帰宅。
　　　　・もう一度会社へ行くと、支店長から現金２０万円を受け取る。
　　　　　これで、全員の食事の準備をせよ、と。
　　　　・慌てまくって買出しに行く。
　　　　　水、レトルトのご飯、レトルトのカレー・丼などを購入。
　　　　　水って一日どれくらい使うの？
　　　　　　一人１日３ℓ、との事。現場代理人が教えてくれた。
　　　　　しかし、ご飯が足らない。
　　　　　しようが無く、カップ麺を多めに購入。
　　　　　ほとんど買占めに近い状態。
　　　　　ゲンキーに事情を話して、協力してもらう。
　12:35-15:00 福井IC → 尼御前SA
　　　　・弟に災害派遣の連絡をしたら、行くな！、との返事。
　　　　　原発が危ない！、との事。
　　　　　国交省の職員も一緒なので、大きな問題はないと思うが…
　16:19-21:33 米山IC 休憩、給油
　　　　・弟より、もし原発がメルトダウンしたら風上に逃げるようにと。
　　　　　常にラジオを聞け、と言われる。
　　　　・国交省の職員によると、原発の情報によってはひき帰す事もある、と言われる。
　　　　・私が吹奏楽に復帰するきっかけを作ってくれた、アカデミーのトランペッターの女の子は、残念がっていた。
　　　　　彼女と初めてのアンサンブルが出来るはずだった…
　　　　・国交省の職員から、目的地が郡山市から変更になった。
　　　　　会津磐梯山SAから約200km北の位置だそうだ。
　22:40-
3/13(日)
　 - 3:55 磐梯山SA　 車中泊、給油
　 8:48- 9:27 安達太良SA 休憩、給油
　 9:55-11:27 菅生SA　　 休憩、給油
　　　　・国交省の職員から、目的地が岩手県一関市になったととの事。
　11:45-12:47 長者原SA　 休憩、給油
　13:52-14:40 一関IC
　　　 -14:55 あいぽーと・北上川学習交流会館
　　　　・信号が全部 消えていた。
　　　　　携帯は電波が弱く、かつ、トラフィック量も少なくなっているようだ。
　　　　　電話がかかりにくい。
　　　　　メールも送信しにくい。
　　　　・18:30頃には、町は真っ暗…
　　　　　まるで、ゴーストタウンのようだ…
　　　　　星がやたらと眩しく感じる。
　　　　・19:00頃、携帯の電波は強くなっていた。
　　　　　が、相変わらず、電話がかかりにくい。メールも…
　　　　・余震が多数発生している。
　　　　　車に乗っていると、留っているのに揺れている。
　　　　・明日、どこへ派遣されるのか…。
　　　　　不安だ…
3/14(月)
　　　　一日 待機
　　　　・燃料が確保されていないので、夜は暖機運転を節約。
　　　　　寒い。
　　　　・相馬市への派遣依頼。
　　　　　皆で抗議。
　　　　　身の安全は確保する、ということで。
　　　　　国交省の職員は、検討する、との事。
　　　　・手持ちの現金が１０万円ほどしかなく、燃料補給に支障が出る。
　　　　　しかし、どうやって会社から現金を得るか…　皆、途方にくれる。
　　　　　ゆうちょ銀行に入金してもらって、こちらで引き出す方法を提案。
　　　　　運良く、ゆうちょ銀行のカートを持っている社員がいた。
　　　　　会社に連絡し、入金を確認後、郵便局へ行ってみる。
　　　　　　が、端末が動いていないので対応できない、との事。
　　　　　　端末が動いている郵便局を紹介してもらう。
　　　　・会社へ、近くのお風呂屋さんを検索してもらう。
　　　　・日中は天気が良く、暖かかった。
　　　　・18:15頃。町の灯りが昨日より少し多い。
　　　　　灯りが見えると安心感がある。
　　　　　相変わらず、余震で車が揺れる。
　　　　・今晩から施設の中で寝ることにする。
　　　　・1:00頃、「原発が爆発、100km圏外に逃げよ！」、と案内あり。
　　　　　施設内の全員、総立ち。
　　　　　東京の長男に、逃げたら、と連絡してみる。
　　　　・1:30頃。
　　　　　「爆発はしていない。退去せよとは指示していない。」
　　　　　「デマである。皆さんの名誉のためにもここに留まるように！」
　　　　　一時は館内が騒然としたが、この一言で全員安心し、寝た。
　　　　　東京の長男からは、200km離れているから何とかなりそう…
　　　　　　２号炉の燃料棒がむき出しのようで、国やマスコミは何か隠しているかも知れず、信用していない…
　　　　　　お父さんの方が原発に近いので、注意して…、と。
　　　　　　これは意外だった。
　　　　　　ちなみに、長男は原子力が卒業研究のテーマだった…
　　　　・施設の中で、暖房もついているが寒い。
　　　　　寒さで何回か目が覚めた。
　　　　　余震もあるが…
　　　　　　それでも、手足を伸ばして寝ることが出来るので、車中よりましだ。
3/15(火)
　 7:00 ２班出発 ①災害対策本部車…大船渡市へ
　　　　　　　　 ②衛星通信車　　…宮古市へ
　　　　　　　　 ③照明車　　　　…待機(私)。
　　　　・21:00頃。
　　　　　自宅にたっぷりのご飯があるのを思い出し、隣の谷口君に連絡。
　　　　・22:30頃、大き目の地震。
　　　　　長男に、連絡すると、震度３との事。
3/16(水)
　　　　一日待機
　　　　・外は一面銀世界。
　　　　　また冬に逆戻り。
　　　　・10:00頃、近くのマーケットへ行った。
　　　　　３０人程度の行列
　　　　　待っている間、近くのおばさんと話してみる。
　　　　　　電気と水道は回復したとの事。
　　　　　　しばらく停電だったので助かった…、と。
　　　　　　いきなりテレビの映像を見たら、気がおかしくなってしまっていたかも知れない…　
　　　　　　今は、とっても音楽を聴けない…
　　　　　　　そう。大きなショックの後は本当に音楽を聞けない…
　　　　　　　私も体験している。
　　　　　　　この人の気持ちが、痛いほど良く分かる…
　　　　　　　悲しい……
　　　　　後ろの３０代？の男性にも話を聞いてみた。
　　　　　　家は立っているが、傾いている。
　　　　　　中は、食器棚などが倒れて、むちゃくちゃだ。
　　　　　　古いしょっきが無傷で、新しいものばかりが割れているので、腹が立つ…
　　　　　　　こんな状態なのに、私は待機しっぱなし…
　　　　　　　無性に……
　　　　　入ってみると、50m位Ｕの字に商品が置いてある。
　　　　　無い商品は店員に伝えて持ってきてもらう。
　　　　　レトルトの雑穀米とカレーを購入。
3/17(木)
　　　　一日待機
　　　　・13:00頃、この日もマーケットへ行った。
　　　　　やはり、３０人程の行列。
　17:00頃　帰福
　　　　・後ろ髪を引かれるようだ。
　　　　　待機していただけで、被災者たちに何の貢献も出来なかった…
3/18(金)
　 7:00頃　福井到着
　 9:00頃　自宅到着。
　　　　・当然だが誰もいない…
　　　　　無気力…
　　　　　とりあえず風呂に入る。
　　　　　　この一週間、結局風呂に入らなかった…
3/19(土)
　・なぜか肉が食べたくなり、すき焼きをすることにした。
　　すき焼きとビール。　一週間ぶりの酒。
　　　うまいが…
　　叔母さんに写メールしてみた。

壮絶な一日

●昨日(1/31 月は壮絶な一日になった。

　　早朝５時半に会社から「塚原で８号線を規制するので７時に集まれ」と電話。
　　　一昨日から降り続いている雪の影響。
　　６時半頃に家を出ようとしたら、膝くらいの雪。
　　　車を出せない。
　　６時５０分頃何とか家を出て、７時１０分頃に会社。
　　１０分遅刻にしこたま怒られた。
　　高速の福井ＩＣに上がり、鯖江ＩＣで降りた。
　　　武生ＩＣで降りたら８号線に出にくいから…　と先輩の話。
　　柳町交差点から塚町交差点まで(約4.25km)をのろのろと進む。
　　その先へは一向に進まない。
　　　しようが無いので、右折して旧国道８号線を目指した。
　　比較的スムーズに旧国道の大虫口交差点に出た。
　　左折して、塚原を目指す。
　　のろのろと何とか進んでいたが、ワイプラザ横でぴたりと止まった。
　　　大型トラックの運転手が中で寝ている。　ので全く動かない。
　　右車線を対向車に注意しながら進んで、どうにか塚原交差点にたどり着いた。
　　この時点で１１時だった。　いつもだと４５分程度だが、４倍以上の４時間かかった。

　　塚原交差点では、敦賀方面の車を立ち入らないように規制。
　　いろいろあったが、２０時頃まで延々と９時間、一台一台行き先を確認して規制を続けた。
　　２０時に開放の指示とともに、規制をやめた。
　　約１０分後に武生警察が来て、タイヤのチェックが始まった。
　　　渋滞の原因車が普通タイヤの為発生した、と特定して、タイヤがスタッドレスかどうかチェックした。
　　２３時ごろまで警察署員と一緒にチェック作業。
　　今度は、除雪トラックで道路の雪を始末し、警察署員はタイヤチェックを続行。
　　　明日の６時まで続けるという。
　　私たちは、８号線が通れるようになったということで作業終了。
　　会社には０時頃に到着し退社した。

　　さて、家に着いてから…
　　腹が減った…　昼食は持っていった弁当を食べたが、夕食はまだ食べていなかった…
　　　ご飯がほとんどないことを思い出し、米を洗って、炊飯器にセット。
　　　約一時間で炊きあがる。
　　体が寒い。
　　風呂に入ろうとしたが、ボイラーの石油がほとんど無いことを思い出した。
　　風呂の最中に石油が無くなったのでは、身も心も寒くなる…
　　　石油を入れようと外を覗くと、雪がいっぱい。
　　　とても石油を運べる状態ではない…
　　　しょうがないので、除雪をする。
　　　何とか歩ける状態にして、石油を運んだ。
　　ボイラーの電源を入れ、湯を出しっぱなしにして、２０分待てば適量のお風呂ができる。
　　夕食のおかずは昨日のミニ宴会の残りもので済ますことにした。

　　風呂からあがり、温かい体で、温かい台所で、冷たいビールを一杯…
　　　ん～！　んまい！(旨いの方言…)
　　　落ち着いたところで、食事…
　　３時半になっていた！
　　　６時に起きようとすると…　１時間半しか寝れない！！
　　ということで、さっさと寝る。

早朝から仕事

●何となく目が覚めた。
　まだ暗いので、ここで起きてなるか…、ともう一度寝始めたら、携帯が鳴った。
　ん…
　「油が漏れたので、処理に行くが、出れますか？」というもの。
　「出ます。」
　「じゃぁ、お願いします。」
　ということで、いきなり仕事になった。
　時刻をみると、3:28 だった。ってことは昨日22:00頃から5時間半。
　仕事着に着替えて、会社に着いたのが、4:00 頃。

　もう、すでに来ている人がいて、シャッターが開いている。
　油吸着材を10袋 積み込み、カメラを取りに行っているうちに、４人そろった。
　武生まで高速で移動し、８号線を敦賀方面へ…
　焼肉屋さんから100m程敦賀寄り、とのことで、路上の油漏れを探す。
　あった。
　通過して、広場で折り返して、安全帯に駐車。
　現場代理人が作業前の写真を取りに行った。
　吸着材、竹ほうき、スコップ、ビニール袋を準備する。
　作業開始。
　ガラスなどの散乱物を掃き出し、回収する。
　一方では、掃いた後に吸着材をまく。
　約２０分で、作業終了。
　終了後の写真を撮って、完了。

　会社に帰りついたら、5:30 だった。
　家に着いたのが 5:45 頃。
　15分ほど、うとうとして 6:00。
　弁当を作り、朝食を作り、出社。

　なんだか、眠いような…
　今日一日、どうなるんだろ。

気持ちいい朝

●さてさて、10/30金 の午後 市の路面清掃。
　いきなり、４トンダンプに乗って残土を運ぶ作業。
　　ダンプに乗るのは久しぶり。 前回に乗ったのは半年前？
　　乗用車の感覚でハンドルを切ったのでは、後輪がはみ出る。
　　幅も一回り大きい。
　スイーパー（正式には ロードスイーパー という）という車で、道路を掃除して歩くが、路上の砂・泥、はてはゴミも回収する。
　どっかで見たことがあると思うが、見たことがない人は次のサイトを参照してください。

　　　http://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/nanbujigyousho/hatarakukuruma/suipa/suipa.html

　ごみタンクが一杯になると、適当な空き地でダンプに砂を移す。
　ダンプはごみ処理場へ運搬する。
　ところが、道路が混んでいる。
　ごみ処理場へ移動するのに約３０分、戻るのにまた３０分。
　ほとんど初めてに近い状態でのダンプ運転で、とっても疲れた。
　家に帰り着いて、バタンキュー だった。


　10/31土 も一日現場作業だ。 朝６時から作業開始。夕方５時にやっと終わった。
　今度は、市の路面清掃の完了写真撮り。と、ダンプの交換。
　写真を撮り歩きながら、ごみで一杯になったダンプと空のダンプを交換する。
　ので、移動は全てダンプ。
　しかも写真は散水をした地点とまったく同じ場所、アングルで撮る。
　いきなり地図と散水の写真を渡され、スイーパーの先回りをして待ち構えて写真を撮る。
　その空時間に、完了の写真を撮り歩く。
　場所の特定に時間がかかる。思うように進まない。
　移動は全てダンプなので、乗用車のように適当に路肩におくわけには行かない。
　マーケットの駐車場の端っこだったり、空き地だったり、コンビニの駐車場だったりする。
　ダンプが邪魔だ、と苦情が出ないかひやひやしながら…

　この日も、しっかり疲れてバタンキュー。
　次の日（11/1日）は、親戚の叔父さんの三回忌。
　気が休まる暇がない？

　こんなことを書くつもりはなかった。
　スイーパーをかける前に、路肩の草取り、排水溝のあらかたの清掃もした。
　普通の角スコと少し小さめのスコップを持って、道路を清掃した。
　朝の７時頃…
　いきなり、黄色い声で「おはようございまーす。がんばってくださーーい！」と。
　思わず声のほうを振り向くと、小学低学年が２人、車に乗って、手を振っていた。
　かわいくも威勢のいい挨拶に「あいよ！」。
　もうちょっと言い方があると思ったが、何も出てこなかった。
　でも、その気持ちのいい挨拶で、一日モチベーションが維持できた。
　世の中、こんな場面もあるんだなーー …
　まだまだ、世の中、捨てた物じゃない！

　と、言いたかった。

●さて、明日は、文化の日。
　私が所属している吹奏楽団は、ハートピアの大ホールで演奏発表会がある。
　といっても、３曲しか演奏しないが…

　明日は、どんな出来事があるんだろ？
　ちょっとだけ、期待しても良いかな…


　

疲れた

●昨日(10/28)、今日(10/29)と現場に出た。
　連ちゃんは久しぶりだ。
　幸い、天気はよく晴れ、暑くもなく寒くもなく、良い具合だ。
　朝、晩が少し寒いが…

　作業内容は、除草剤散布。
　動力散布機をかついでの作業だ。　重さは約２０ｋｇ程度。
　一日目は何とかいけるかな？、ところが２日目を終わってみると肩・腕・足が痛い。

　しかも、母は抜歯で入院中。 なので炊事洗濯 全てこなす。

　だいぶ堪える…

玉掛け 技能講習

●玉掛けの技能講習を昨日と今日の２日にわたって受講した。
　お金で一種の免許を買う、などとささやく人もいるが、現実問題、手っ取り早い。

　昨日は玉掛け作業の説明、今日は力学・クレーンの知識・法令 だった。

　講義が終わると、すぐにテスト。
　せいぜい、テキストを見返す程度。

　テストの結果は月曜日の午前中に、落ちた人だけ、電話連絡である。

　翌週は、実技のテスト。


　ところで、力学の時に講師が面白いことを言っていた。
　中国人にも教えているのだそうだ。
　イメージでは、あまり程度は良くない…、であるが、実際には日本人以上だそうだ。
　質量と重量の違いを、日本の教育では先生そのものが理解していないので、当然生徒も理解できるはずが無い。
　そういえば、大学の物理で先生がしつこく言っていたのを思い出した。
　何だか懐かしい。
　日本人は今はまだ少し優位に立っているようだが、中国人に追い抜かれるのは時間の問題だ、と言っていた。

　妙に共感してしまった。

　何となく感じていたことだったので…
　このブログ内でも、テーマは違っているが、なんだか みんなが烏合の衆に見えてならない というようなことを書いたことがあるような…


　ところで、玉掛けのテスト、うまくいくかなーー。
　少し心配…

GC

●ＧＣの社長から呼び出しがかかった。
　森林のネットを製造、販売している。

　運送会社の跡地を借り、事務所を移転した。
　ネット製造の工場も、ここへ移動したい、ということだ。
　ちなみに、今は私の工場で、製造している。

　私には、今後新しい場所で時間がある限り機械を動かしてほしい、ということだ。

　しかし、またしても、機械のレイアウトが考えられていない。
　まったく、何回同じ失敗をすれば気が済むのか…。
　人の通り道、機械の監視の効率化を考えていない。

　言ってもダメな者は、何をしてもダメかも…。

雑木伐採の事故

●会社で事故が起きた。
　
　国道の路肩に生えている雑木を切ったところ、切った木が国道側に倒れて、通行中のトラックに当たった、ということだ。
　作業グループは、私のグループではないので、正確なところはわからない。

　就業後、安全会議が開かれ、状況説明と今後の対策が話し合われた。
　切った木は、一抱えもある大木で、高さは10m以上にもなるものだった。
　ワイヤで木を引っ張りながら切ったが、切れた瞬間に木が回転して、国道側に出てしまった。
　通行車両の規制はしていたが、間に合わず木に当ってしまったようだ。

　作業手順を確認し、さらに、今後、問題を起こさないためにはどうするか、が話し合われた。