JR東海に新型「発電機搭載特急電車」HC85系登場 「モハ」表記 「ひだ」「南紀」向け

JR東海に新型「発電機搭載特急電車」HC85系登場 「モハ」表記 「ひだ」「南紀」向け（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

JR東海の新型特急車両「HC85系」。その試験走行車（1編成4両）が完成し、2019年12月12日（木）、名古屋車両区で報道陣へ公開されました。名古屋と飛騨高山方面を結ぶ特急「ひだ」、紀伊半島方面を - Yahoo!ニュース(乗りものニュース)

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特急「ひだ」「南紀」が走る高山本線と紀勢本線は、線路上空に車両へ電気を供給する架線がなく、一般的な電車は自走できない「非電化区間」です。

ディーゼルエンジンで直接的に車輪を回転させる方式から搭載するディーゼルエンジンの回転で発電した電気と、ブレーキ時にバッテリーへためた電気を用い、モーターを使って走るものへと変更するのです。

記事にもある通り、メリットがあります。

関連してモハなどの表記の示す内容は下記を参照していただければと思います。

車両の側面や車内などに表示される「片仮名＋数字」を目にしたことはないだろうか。車両の種類や等級など、あらゆる情報が詰まったこの「暗号」の解読法を伝授する。「モハ113─15」といった文字列を車内などで見たことはないだろうか。一見、暗号のようなこ…