トラスト センサーアタッチメント

8月15日（土）

夏季休暇3日目♪

昨日の記事で書いたとおり、今回オイル交換と同時にとあるパーツを取り付けちゃいます。
そのとあるパーツを買いに、午前中にSABかしわ沼南へ～～（m｀∀´）m

お～あったあった。
さすがス～パ～オ～トバックス。（大袈裟）

んで買ったパーツは何かというと↓コレです。

トラスト センサーアタッチメント（スタンダードタイプ）
画像中央の赤いパッケージのものです。

その後ろにあるのが昨日購入したオイル「bp vervis Premiun 0W-20」。
自分はホームセンターで4,180円で購入したこのオイル。
買い物ついでにSABでの販売価格を調べてみると、、、
6,680円！！（高っ！）

ホームセンター万歳！！（｀∀´）
買い溜めしとこうかしら♪

んで、横にある2つのメーター（油圧計と油温計）。
こいつを取り付けるために、今回トラストのセンサーアタッチメントを購入したわけです。
ちなみに、このメーターは約1年半前に購入してあったものなのよね。（放置し過ぎ・・・）
詳しくは2008年2月9日の記事を参照ください。


では早速作業開始！！(｀・ω・´)クワッ

まずはオイルを抜いて、オイルフィルターを取り外す。

以前付けていた油圧計のセンサーも取り外しましょう。
そして純正油圧スイッチも元の位置にね。（あ～面倒臭っ）

次に、今回購入したトラストのセンサーアタッチメントを取り付けます。

画像右上にあるアダプターは今まで付けていたもの。

センサーアタッチメントをエンジンに取り付ける前に、
メーターのセンサーを、センサーアタッチメントに取り付けます。

国内有名メーカーの油圧センサーと比べると、かなりデカイ油圧センサーだ。（笑）

センターボルトを締め込んでエンジンに取り付け。


最後にオイルフィルターを取り付けて完了。


メーター本体取り付けは後日になるので、配線は適当に束ねておきます。
あ、後日といっても、メーターを分解して内装にインストールする予定なのて、ずっと先になりそうですがね。（＾ω＾；

腹が減ったので今日の作業はこれにて終了。
オイル注入は明日に持ち越し。。。


追伸1：

今回の取り付けたトラストのセンサーアタッチメント。
これのセンターボルトを締め込むには27mmのソケットが必要なのよね。
27mmソケットなんて普通使わないので特殊なサイズになります。

工具買いに行かなきゃなぁ・・・。(´-ω-`)
と思いながら工具箱を何気なく見てみると、異様にデカイサイズのディープソケット発見。
ビンゴ！27mmじゃぁないの！！(｀・ω・´)クワッ

なんでこんなの持ってるんだ？？？

あ！
そーいえばS14に乗っていたころ、トラストのオイルフィルター移動キットを取り付けるために購入したんだった。
あのとき使ったのが最初で最後だったのよね。
まさかもう一度27mmディープソケットを使う機会があるとはねぇ♪（笑）

めでたしめでたし。


追伸2：

今回久々に車の下に潜ってみると、嫌なものを発見してしまった・・・。

ミッションオイルが滲み出てるじゃないの～。(´@ω@`)
少しなら気にならんのだが、結構滲んでるんですけど～。
どーしたものか・・・。

こっちはまったくめでたくない・・・。