関門海峡を航行する真新しいコンテナ貨物船 AKITA TRADER
結構立派なコーナーリング(^-^)
IMO 9968126 AKITA TRADER
SINOKOR 全長148ｍ 幅22ｍ リベリア船籍のコンテナ貨物船
２０２４年建造の新しいコンテナ貨物船のようです('◇')ゞ
SINOKOR 全長148ｍ 幅22ｍ リベリア船籍のコンテナ貨物船
２０２４年建造の新しいコンテナ貨物船のようです('◇')ゞ
後部から内航船が・・
実家の整理をしていたら棚の中に眠っていた車のカタログ FFになったスターレットそれもturboの頃・・懐かしくて眺めてみました
かっとび！スターレット
まだドアミラーでなくてフェンダーミラーの時代・・先輩の奥さんが乗っていたソレイユLには乗ったことがあった。就職した頃はまだFRのスターレットでSタイプが憧れだった。
車検の台車でDXにも乗ったっけ(￣▽￣;)・・パワーステアリングが当時はなかったような気がします
オプションにパーソナル無線があった頃・・と言うことは初代86（ハチロク）の頃かな？ハチロクにもオプションでパーソナル無線が選べた時代でした
２０２４年１１月１２日昼頃 巡視船みうら その後しばらくして巡視船こじま が関門海峡を抜けて呉方面に向かいました。
PL22巡視船みうら 海上保安学校で練習船として運用されている巡視船みうら
しばらくしてやってきたのは巡視船こじま PL21 巡視船こじま
海上保安大学校の練習船として長く運用されてきた巡視船こじまですが、新しく建造された巡視船いつくしま に海上保安大学校の練習船の座と譲りその後どうなっていたのか気になっていましたが、元気に活躍中でした。
2024年8月5日、第八管区海上保安本部舞鶴海上保安部の配属になり海上保安学校の練習船として運用されているようです('◇')ゞ
非常によく似た２隻ですがどのような差異があるのか写真で比較してみました(^_-)-☆↓
参考
初代みずほ が海上保安大学校の練習船として運用されていましたが退役しています。（巡視船ふそう）↓
関門海峡を航行してくるコンテナ貨物船・・PACIFIC SINGAPORE
コンテナ貨物船
全長 12.9.58ｍ 幅 20.60ｍ 深さ 10.80ｍ 航海速力 １５．９ノット
全長 12.9.58ｍ 幅 20.60ｍ 深さ 10.80ｍ 航海速力 １５．９ノット
ASR-404ちよだ
主要要目
基準排水量 ５，６００ｔ
主要寸法 長さ １２８ｍ、幅 ２０ｍ、深さ ９．０ｍ
主機械 ディーゼル２基２軸
馬力 １９,５００ＰＳ
速力 ２０ｋｔ
特殊装置 深海救難装置一式、深海救難艇（ＤＳＲＶ） １隻
主要諸元→出典：海上自衛隊ホームページ
建造費 508億円
母港 横須賀
所属 潜水艦隊第2潜水隊群
就役 2018年3月20日
関門海峡航行姿 原速（12ノット：約22.2km/h）程度で自衛艦艇はここを航行することが多い気がしますが
この日は関門海峡を抜けると強速15ノットを越えていました。２０２４年１１月１１日撮影
主要要目
基準排水量 ５，６００ｔ
主要寸法 長さ １２８ｍ、幅 ２０ｍ、深さ ９．０ｍ
主機械 ディーゼル２基２軸
馬力 １９,５００ＰＳ
速力 ２０ｋｔ
特殊装置 深海救難装置一式、深海救難艇（ＤＳＲＶ） １隻
主要諸元→出典：海上自衛隊ホームページ
建造費 508億円
母港 横須賀
所属 潜水艦隊第2潜水隊群
就役 2018年3月20日
関門海峡航行姿 原速（12ノット：約22.2km/h）程度で自衛艦艇はここを航行することが多い気がしますが
この日は関門海峡を抜けると強速15ノットを越えていました。２０２４年１１月１１日撮影
２０２４年１１月１１日 関門海峡を西航する艦艇
MSO-305 海上自衛隊 掃海艦ひらど
あわじ型掃海艦の2番艦
続いて 海上自衛隊 掃海艇ちちじま MSC-605
えのしま型掃海艇の２番艇
掃海艇ちちじま 掃海艦ひらど ともに掃海隊群第一掃海隊 横須賀基地所属
潜水艦救難艦 ちよだ
呉方面から玄界灘方面へ航行していきました。２０２４年１１月１１日撮影
二階建て（？）の船橋が特徴的な最新 最大の海上保安庁の練習船いつくしま
巡視船だとヘリコプター格納庫にあたる部分に窓が確認できるのでおそらく教室や多目的室になっている感じです。
産学共同イベント「海洋文化都市くれ海博2024～海の魅力を知る、海で世界につながる」が２０２４年１１月１０日開催されて この「練習船いつくしま」が一般公開されるそうです(#^.^#)
航行する 練習船いつくしま↑
くにがみ型巡視船くにさき PL09と比較すると↓
注）くにがみ型巡視船くにさき はヘリコプター搭載型巡視船ではありまえんが、船橋構造の違いなどがわかりますm(__)m
なんかいろいろデッカイ船😄 ・・強襲揚陸艦という艦艇・・全長257.3ｍ
満載排水量
| 45,570 t |
海上自衛隊の一番大きな護衛艦 いずも型護衛艦の全長２４８m 満載排水量26,000ｔ
こんな大きな強襲揚陸艦をアメリカ海軍は11隻も建造予定だとか・・
基地湾内にはこんな小型艇も↓
海上保安庁の巡視艇かと思ったらアメリカ海軍の小型艇のようです。湾内出入口の警備なのでしょうがガトリング砲のような兵装が装備されています。
F－35だけ搭載するなら20機程度・・実際には哨戒ヘリコプターや救難ヘリコプターなどを搭載するので機数は減るでしょうが・・アメリカは空母以外にもこんな艦艇を保有しています。
海上自衛隊のイージス艦と比較すると艦橋部分の高さが低め。全高が高くなると揺れやすいし 船としてはこのように艦橋部分が低い方が安定しそう。海上自衛隊のイージス艦よりちょっと小柄に見えます。
塗装の色も海上自衛隊の艦艇のグレー系よりやや薄い感じのグレー
マスト アンテナ部分の構造もアメリカと日本では異なるようです。
USS Shoup アメリカ海軍 横須賀基地所属のミサイル巡洋艦（イージス艦）
原付一種（50ｃｃ）『スーパーカブ』について、２０２５年５月をめどに生産を終了の報道（原付二種は販売継続）
スーパーカブ全世界総生産、１億台突破 した世界で最も売れているバイク
原付一種モデル「スーパーカブ50」の最終型モデル「スーパーカブ50・ファイナルエディション」。受注期間限定モデルで、受注期間は2024年11月24日（日）まで 車両価格は税込29万7000円
スーパーカブは自分名義で３台・・最初のスーパーカブ50は年式不明の会社の同僚の人がもう乗らないから無料であげるよ！って言われていただいたポンコツ(・・;)・・エンジンがかかりにくいのはまだしも乗っているとグリップ握ると電気が流れているのを感じる(;´Д｀)・・バイク屋さんに持ち込んで乗れるようにして！っていうと「限りなく新品の部品が必要になるよ。もうこのカブは諦めて新しいのか程度のいいのを探したほうがいい」ということで所有半年。
（結果 １９８６年頃にホンダ・リード80SS 通勤快速を購入）
十数台バイクに乗ったがスーパーカブで一番気に入っていたのはホンダスーパーカブC90 キャブレター使用 通勤で困ることは何もない 雨が降ってもレッグシールドが守ってくれるし後ろに純正の缶（BOX 鉄製 よく信用金庫の人が使っているタイプ）で雨合羽も入るしフロントのカゴにもちょっとしたものが入る(^^♪・・４年くらい乗った（ ちょっと大きなバイクが欲しくて 次はヤマハ ＴＷ225のホワイト これは盗難未遂に合い ケーブルを切られて近所に放置されていた(´；ω；`)ｳｯ… ）
今のカブは 昔は 右や左の真横からキーを差し込むタイプだったり、ハンドルロックは別にフロント部分に鍵穴があったが一体になっているし。ウィンカースイッチが右の時代もあった😁 ・・右手で全部できるようになっていた時代。 チョークも今は電子制御燃料噴射でキャブがないのでチョークは廃止になっている😌 ・・キックだけだったのが今はセルスタータが標準装備。今でもキックがないバイクには乗りたくない私（バッテリー上がったら困るから）
排気量が変わってもスーパーカブはその維持費の安さと燃費のよさから継続して販売されると思う（原付二種になっても）
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