海峡の上空を飛行する練習機を見かけるとつい「頑張って」と思う T-5初等練習機

関門海峡の上は民間の航空機の航路にはなっていないのでしょう？旅客機を見ることはほとんどありません。ただ時折　空からブーゥンというレシプロエンジンの音がします。空を見上げると赤の翼端と白地に日の丸・・

「あぁ　今日も　練習してるんだ('◇')ゞ」

一機だけの時もありますし　このように２機編隊の時もあり　縦に３機なんて時もあります😁 ・・日本の飛行機って感じですね。

海上自衛隊小月航空基地の初等練習機　T－5　確か　スバル製（富士重工業）

小月教育航空群　第201教育航空隊 　T－５って山口県下関のここ小月基地にしか配備されていない機体

高校卒業の場合には　小月教育航空隊（１年半）を経て第201教育航空隊 に進む。ここで回転翼機　固定翼機　戦術航空士（TACO(タコ)）　各コースへ

★↓　小月航空基地エアーフェスタ地上展示機のT－５

海上自衛隊の機体は複座並列なので練習機も並列　小さいけど一応４人乗り

将来は　回転翼機　SH－６０K

救難機　（この画像は確か芦屋基地航空祭の時のもの）

対潜哨戒機（現在は哨戒機と呼称）P－１

厳しい訓練を経てパイロットの道へ　航空学生全員がパイロットになれる訳でなく他の職種へ行かないといけない候補生もいるといいます。

だから　上空を飛行するT－５を見かけると　つい「頑張って！」と心の中で云ってしまいます。

すがしま型掃海艇 とよしま 除籍が近づく掃海艇685

同型の掃海艇なおしま（４番艇）が２３年の任務を終えて２０２５年３月に除籍されるとの報道がありました。（海上自衛隊阪神基地隊のX（旧ツィッター）での報道ですので間違いないと思います。・・就役がちょうど１年新しい掃海艇とよしまも　除籍の時期が近づいているということでしょう。

２０１７年１月の撮影ですのでロービジ塗装前の姿です。

掃海艇 685 JS Toyoshima, MSC-685
すがしま型掃海艇　とよしま
すがしま型掃海艇の５番艇　 佐世保地方隊下関基地隊第43掃海隊　２００２年３月４日就役
満載排水量590トン　全長　54.0ｍ　幅9.4ｍ　吃水3.0ｍ

MSC-681すがしま　 MSC-682　のとじま、MSC-683　つのしま　は除籍済

掃海艇はその数を徐々に減らしつつあります。その後はもがみ型護衛艦（FFM）が掃海任務の一部を担うことになると云われています。

NTT ケーブル敷設船きずな 航行姿 新大連とともに

NTTワールドエンジニアリングマリン株式会社のケーブル敷設船きずな

2基のデッキクレーン(5トン、10トン)を装備して大きな作業甲板を有しているのが特徴・災害復旧支援機能を有するケーブル敷設船

全長　109ｍ　幅　20ｍ　

JR九州の在来特急の自由席特急券は車内で購入すると２００円割高です。事前購入がオススメです

在来線特急券は車内で購入すると200円割高に

２０２２年４月１日から実施中・・JR博多駅からＪＲ小倉駅の自由席特急券は６００円が車内購入だと８００円になっています。

みどりの窓口で購入するか　このようなホームに設置されている発券機で乗車前に購入すると　+200円の割り増しから　外れます(^_-)-☆

まだ私は利用したことがないのですが↓

QRコード決済サービス「PayPay」でJR九州の特急列車に乗れる！
特急停車駅の出ているQRコードをスキャン（出発の1時間前から乗車時刻まで決済）
列車に乗車後に所掌さんにPayPayの取引履歴を見せる
まだ全線ではなく　博多から小倉方面（ソニック号・きらめき号など）
　　　　　　　　　博多から佐賀方面（リレーかもめ号・みどり号など）

一部路線の在来特急に使われているようです。時々　ホームなどにペイペイのポスターがあるのでそれがQRコードがあるのかも知れません。

練習船いつくしまの居住区 一般公開の際

久しぶりの新造　練習船いつくしま　JCG Itsukushima, PL-23 　海上保安大学校の練習船として運用

船尾はこんな感じ(^^♪

就役して間もないのでどこもピカピカ('◇')ゞ

練習船だから？　窓が多い。

学生寝室　居住区

身だしなみチェック😁 

各人のロッカーに救命胴衣があるのは船舶ならでは。揺れで倒れないように椅子にもゴムバンド

二段ベッドですが高さも結構あります。普通の陸上の学生寮より立派？

デジタル一眼レフカメラのバッテリー交換 互換製品D3300

バックライトを拡散させる拡散板の劣化なのか液晶ディスプレイの劣化なのか液晶周りが黒くなってきたり、シャッターが切れない時がある状態になってしまった私のニコンD3300　・・２０１４年２月６日発売のモデルで２０１５年頃に購入した一眼レフカメラ・・Nikonのエントリーモデル　軽量コンパクト・・散歩に一緒に行くには一眼レフカメラとしては都合がよいのでずっと愛用している。

しかし　２０枚程度撮影するとシャッターが切れなくなってきた(-_-;)・・・念のためにNikonD5300で使っているバッテリーを使うと撮影が出来る😅 ・・バッテリーが寿命になったのかも知れないとネットで検索

Li-ionリチャージャブルバッテリー EN-EL14a
WELLSKY FOR EN-EL14a 7.4V 1800Ah 13.3Wh・・互換性ありの社外品は送料込みで２，０００円程度
Nikon LITIUM ION BATTERY PACK EN-EL14a 7.2V 1230mAh 8.9Wh..Nikon純正品だと送料込みで４，300円程度

社外品は1800Ah 13.3Wh　純正は1230mAh 8.9Wh

ちょっと違うのは気になるが　購入してみました。

使えるのは　このあたりの機種→　　Df　 D5600　 D5500　 D5300　 D5200 　D5100　 D3500 　D3400　 D3300　 D3200 　D3100

２０１４年２月６日発売　ＮｉｋｏｎＤ3300　APS-CサイズDX フォーマット　有効画素数2416万画素　高速連続撮影　５コマ/秒　重量　460ｇ　ニコンFマウント

純正のバッテリーチャージャーでも充電はできました(＾◇＾)

Nikonでも古いデジタル一眼レフカメラの修理は順次終わっているようで２０２５年１月現在　D3000シリーズは　D3500のみ対象になっているようです。

現在　NikonはFマウントでなくZマウントというミラーレス用のものに移っているようです。

全てのニコンFマウント製品はすでに生産を終了・・カメラを買い換えるとZマウントのレンズも必要になるのか？（アダプターは販売されているようですが）　しばらく誤魔化しながら　D3300に活躍してもらいます😕 

海上保安庁の救難ヘリコプター AW139「まなづる」

JA976A  海上保安庁のヘリコプター　まなづる😁 

海上保安庁の保有する大型救難ヘリコプターです

AW139の海保仕様は雰囲気があります('◇')ゞ

白菜・・ヒヨドリに食べられて(￣▽￣;) しまった

白菜が巻き始めた　てっぺんの柔らかいところをヒヨドリに食べられている😿・・・・・手前の柵があるが周囲は鹿やイノシシは入らないように柵を囲んでいる。それでも鳥害・・空からの襲撃には無防備😫 

このように白菜の上に直接ネットをかぶせても・・その上からついばんでいくので効果が薄い

〇写真が撮影できなかったヒヨドリの写真はこちら↓　

ヒヨドリ無料画像　手賀沼鳥会さんの画像を引用させていただいております

カラスより小さく　スズメより大きい。

雑食性で食害も多い・・１０年くらい前まではいなかったのに・・いつの間にか現れるようになった。

トンビやハヤブサを見なくなったので天敵がいなくなって住み着くようになったのかもしれない。過疎地で🐶や猫を飼う人も減ったので自由奔放にいる気がします。

白菜の頭の部分をヒヨドリに食べられてしまうと市場には出せないと・・

自家消費なのでそこまで外見にとらわれないが、全部やられたら　食べられない😖 　

巡視船あさじ 接岸 PS19

長崎県対馬からやってきた高速巡視船あさじ

びざん型巡視艇（らいざん型巡視船）

全長46.0メートル全幅7.5メートル

主機ディーゼルエンジン2基

ウォータージェット推進器2基　速力35ノット以上　乗員15人

固定配備された防舷材（クッション材）は対象船に接弦して乗り込む際に船艇を傷つけないための装備・・救難の他に密漁船対策・不審船対応にも活躍する高速巡視船です。

日産自動車が大規模なリストラ 商用バンＡＤも生産中止へ

私が若い頃は高校卒業前に自動車免許を取得して就職するとローンを組んで車を購入するのが普通のパターンだった。交通の便利がよくないところなので自動車通勤が普通だったし・・。憧れはスカイラインGT・・EXでないとパワーウィンドウがなかった(；＾＿＾時代。人気はスポーティーなモデル ＧＴES　丸目4目のジャパンと呼ばれるモデルで　トヨタはクレスタスーパールーセントが人気の頃、　実際に購入できる人は限られていて　多くはスターレットやマツダファミリアＸＧを中古でローンを組んで購入😁 ・・自動車会社に元気があった頃でした。今回の日産の大規模な人員削減には驚きました。

世界で９０００人規模の削減（全従業員の7% にあたるそうです）・・世界で生産能力を２割減少させるとの方針😢 

日米中に経営資源を集中すると報道されています。

商用バンＡＤは日産のステーションワゴンタイプの商用車

トヨタにはプロボックスがあり販売数では大きく水をあけられているようです。ともに初期モデルから相当年数が経過しており　以前は2年ごとにマイナーチェンジし４年でフルモデルチェンジが当たり前の時代を知る人からすると基本設計も古くなり新型が出るのでは？と思っていましたが・・😦 

技術の日産　販売のトヨタ・・

スカイラインＧＴ－Ｒでレース界を圧巻し　初代エルグランドではその豪華さに吃驚したものです。日産サニーが最初の車というシニア世代の人も多いでしょう（私も日産サニー1600スーパーサルーンＥを所有していた頃があります）

近い将来に元気を取り戻して欲しいと切に願います