ＳＬの写真（72）Ｃ6223

平機関区での撮影！！



腹姿　ヘッドマークも誇らしく～





キャブ ※ 撮影日　1966.9．30　とわかりましたので追加します。

ＥＤ３１ ④

ＥＤ３１車体ブルー系に塗り替えました！！



明るくなったような～　これで一気に　完成目指します。

車止め 長崎電気軌道 赤迫電停

先週に続き　Uさん撮影の　長崎路面電車の　一見ユニークな車止め～





横から見ますと　やはり　（ヘムシュー）らしきものが・・・　　　　続きます！！

ドイツ ＡＤＥの客車！！

今日　モデルバーンクラブ運転会があり　参加しました！！



機関車はＲＯＣＯのドイツ141形　客車はドイツ制式客車で　荷物+2等合成車、1等車、2等車×2両の計4両編成　1970～1990年のエポック４時代初期のコンピューターナンバー付グリーン塗装













ＡＤＥは　1976年にドイツのプラ製鉄道模型メーカーのROEWAが倒産し、　その各技術者が分散し　それぞれROCO,　BEMO,　ADEを設立した。　その中の　ADEは　プラでスーパーディーテルモデルを完成品・キットで販売した。　特に網棚まで表現した内装、床下、台車の精密さは驚くばかりであった。　価格はROCOに比べて３～５倍くらいであった。
オーナーが亡くなり廃業となったが　今は娘さんが引き継いでいるようである。

ADEの模型がHO鉄道模型界に与えた影響は大きく、　主なもので下記のとおりである。
●1/87フルスケールへのこだわり
　　　　メルクリンやフライシュマン、ROCOの当時の客車は　HO(1/87)であっても　全長は1/100や1/110で　AEDは正確に1/87とした。
　　　　ドイツの客車は　26，4メートル　　1/100では26，4cmだが　1/87では　30，3cmとなり　今や他のメーカーもこれが主流である。
●ショートカプラーの普及
　　　　連結面を実感的にするショートカプラーは　今では当たり前だが　初めてショートカプラーを考案し、　標準装備とした。

LSモデルやACMEも細かい表現まで行っているが　それでも精密さでは　AEDを超える　HO客車模型はないといわれているヨーロッパ鉄道模型にとってのエポックメーキング模型である。















参考までにいろいろと写させて頂きました！！　　丁寧にお聞きしましたが　写真を見てください。

鉄道友の会 千葉サークル報(2020/10)

千葉サークル　例会に参加しました！！



コロナで　話題は地元京成電鉄が中心になるのはやむ得ませんね～。　　それでも　１３名の方が集まりました・・・みなさん熱心です！！

お宝写真 阪急④ 900形、1000形、1500形

松谷一雄様撮影　阪急電車・・・



905号　神戸線十三駅　Ｓ29.7.25撮影　Ｓ5　阪神間の特急車として　川崎造船兵庫工場製　900～919の20両作られた。　この905は戦災復旧車



1000号　十三　Ｓ30.5.14撮影　Ｓ29年　最初の試作高性能車両として　1000～1003の4両　全電動車方式　Mc-Mc2両恒久編成　WNカルダン駆動



1508　京都線　桂車庫　S29.6．4撮影　S4日車製
　　　　　　　　　　　　　以上で　阪急車は終わりますが　シリーズは続きます。　

青梅関連で 五日市線岩井市線廃止の頃！！

昨日の青梅の話題に続いて　友の会千葉サークルでお世話になっておりますと戸村様より　昭和46年1月五日市線岩井支線廃止時前に撮影されました
貴重な写真を頂きましたので紹介・・・



いやぁ～　びっくり　驚きました！！



こちらも　お馴染みホッパー編成の先頭に立つ青梅の古豪　ＥＤ１６　貫禄充分　存在感たっぷり～



堂々たる　旧国・・・



７３も最後のご奉公？　　　　　大事な写真を有難うございます。

青梅！！

今日は鉄道記念日！！



開業して間もなくの青梅鉄道公園～



青梅と云えば　ＥＤ16形電気機関車が思い出され・・・



コンビとなる　ホキも並べて　パチリ！！

ＥＤ３１の組立 ③

屋根板は　まだ付けておりませんが・・・



仮に載せて



手持ちのスプレー缶で　上回りを塗ってみました！！　なんか違う色？　　

車止め 長崎電気軌道 正覚寺下

九州地方へ出向中の　Ｕ野様より　ユニークな車止め画像を頂きましたので　1つずつですが　紹介させていただきます。



長崎の路面電車　本線の終点？にあたる　正覚寺下駅　突き当りに　タイヤが！！　　ローカル線雰囲気たっぷり～



レール上に　制御靴（ヘムシュー）の変形バージョンの様なモノが確認できますね・・・　　　　続きます。