カンバラスペシャルオイルにつきまして

カンバラスペシャルオイル（エボレックス共同開発『ＲＳＳ－ＭＢＫ』）は
おかげさまで好評をいただいております。
オイルを変えることに　抵抗を感じる方も少なくない中、
はじめて購入いただくにあたり
「カンバラがつくったんなら買うしかないなあ」
「カンバラが言うならだまされたと思って入れるしかねえ」
などとお付き合い下さいます。本当にありがとうございます。

とくに欧州の硬質で良質な鋼材により造られるエンジンパーツでは
パーツとパーツのぶつかり合う衝撃は　オイルの“潤滑”という役割だけで
カバーするわけにはいかない、と感じたことが開発のきっかけです。
モトビルドカンバラでは　
もっと積極的にパーツをプロテクトする必要があると考えております。
日本は高湿潤である上に気温変動があり　さらにＧＯ／ＳＴＯＰが大変多く、
オートバイにとっては　ある意味高速巡航のレースより過酷な使用環境、
といっても過言ではありません。
走行10,000キロをこえるあたりからは　
それまでの負荷がそろそろ症状に出てくる場合もあります。
どんなエンジンでも性能は落ちてはいきますが、なるべく負担をかけないようにしたい・・
それは「安くてもいいからオイルはこまめにかえればいい」
と考えるのとは全く考え方を異にします。
一方添加物をオイルに混ぜるのは避けたいという考えもあります。
確かにパーツに攻撃性が、実は在る有名オイルもあります。
金属パーツの表面を一皮むいてしまうようなオイルは大変危険です。
上記を踏まえながら　まず第一にエンジンパーツの保護を優先しています。
そして神原スペシャルオイルの味付けとして
中低速を太くすることでトラクションがかかりやすくなり
マシンコントロールを得やすくしています。
そこから高回転までのびがありますので
オン・オフスプリント、耐久レースから街中、ロングツーリングまで
広く性能が実感できると思います。

１度お買い上げいただいた缶は　次回ぜひお持ち下さい。
2回目からのお買い上げは　缶を再利用し缶代を差し引かせていただき
０．１リットル単位で測り売り致します。
税込3,000円／リッター　（缶代別）

追記；ガンガン低回転から開けて下からの鋭い加速を得たい方には
　　『ニューテックＮＣ５０』以上のものや『広島高潤スペックＲ』等
　　お勧めします。＊当店ニューテックスペシャルショップ店

エボレックスの試用、その後。

オイルの好みは各人色々ありますし　「そもそもオイルでそんなに変わるの？」という御仁もいらっしゃるかと思います。オートバイを本職としている私共にとっては　刻々と開発されたり　いつのまにか組成を変えてきたオイルに対して　車種や各人の乗り方にベストマッチするものはどれなのか　使用されているパーツの材質を冒さないことを条件に日々求めて終わりはありません。　
　「やはり日本で乗るなら風土にあった日本製ではなかろうか」を基本に試用しますが　今コレ！と思うメーカーの１つは『エボレックス』です。某メーカーとたもとを分かち出発したメーカーですので　前のメーカーのイメージが強い方もいらっしゃるかもしれません。　試用を続けてようやく特徴や　それをつくるメーカーの気質がつかめてきました。「こんな乗り方しているようだからこの人にはこのエボがいいかな」などと分かるようになってきました。
「硬質で良質の鋼材で造られたパーツを使ったエンジンからどうしても出てしまう音を和らげたい」「圧倒的なスタートでの加速を得たい」「中低速トルクを太くしてそのまま高回転までもっていきたい」「疲弊したエンジンを元気にしたい」など目的に応じたオイルを選択していただき　多くの方にオイルの重要性を体感していただきたいと思っています。